日本通運のインターンシップのリアルな評判・選考対策・優遇情報
日本通運のインターンシップ情報です。参加した先輩による評価と感想(本選考優遇・早期選考との関連や内定直結度、志望度の変化)から、インターンの内容、選考フローや対策情報、現在の募集状況などを確認できます。日本通運のインターンの詳細な内容や参加する上での注意点、先輩たちのアドバイスを確認し、ぜひインターン選びや選考対策に役立ててください。
日本通運の 28卒・29卒向け 最新のインターン速報
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2026年9月3日 インターンESを通過した学生の就活速報
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2026年9月1日 インターンESを通過した学生の就活速報
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2026年8月28日 インターンESを通過した学生の就活速報
日本通運の インターンのリアルな評判サマリ
インターンの評価
- 総合評価
- 4.2
- 選考難易度
- 2.7
- 業界理解
- 4.1
- 会社理解
- 4.1
- メンターのコミット
- 3.2
- 自己成長
- 3.6
- 内定直結度
- 3.4
- 学生のレベル
- 3.3
- テーマの面白さ
- 3.8
- 総合評価
- 4.3
- 選考難易度
- 2.6
- 業界理解
- 3.8
- 会社理解
- 4.0
- メンターのコミット
- 3.0
- 自己成長
- 3.5
- 内定直結度
- 2.9
- 学生のレベル
- 3.3
- テーマの面白さ
- 4.0
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
- 2.7
- 業界理解
- 5.0
- 会社理解
- 4.7
- メンターのコミット
- 3.3
- 自己成長
- 3.3
- 内定直結度
- 4.3
- 学生のレベル
- 3.7
- テーマの面白さ
- 3.0
- 総合評価
- 4.1
- 選考難易度
- 2.6
- 業界理解
- 3.9
- 会社理解
- 4.0
- メンターのコミット
- 3.3
- 自己成長
- 3.7
- 内定直結度
- 3.3
- 学生のレベル
- 3.3
- テーマの面白さ
- 3.8
- 総合評価
- 4.5
- 選考難易度
- 3.5
- 業界理解
- 4.5
- 会社理解
- 4.5
- メンターのコミット
- 3.0
- 自己成長
- 3.5
- 内定直結度
- 4.0
- 学生のレベル
- 3.5
- テーマの面白さ
- 3.5
インターンの満足度・優遇情報・選考難易度
日本通運の インターンの当日の内容・参加者の感想
夏インターン 1Day仕事体験
インターンの課題・テーマ
物流会社として社会課題を解決するための新たな物流提案を考えるグループワーク / 輸送方法を考える / 物流プランの企画提案 / 輸送計画の体験
- 形式:
- セミナー・講座 / ワーク・ケーススタディ
- プレゼンの有無:
- 100%がありと回答
- 会場:
- WEB、オンライン
- 参加人数:
- 学生10〜70人 / 社員1〜10人
- 報酬:
- なし
- 交通費の補助:
- 0%がありと回答
夏インターン 4Daysインターンシップ
インターンの課題・テーマ
国内と海外の輸送について、一番効率よく運搬できる方法を考えよう / 国内と海外の輸送について、効率的かつ、お客様の要望通りの運搬ができる方法を考える / フォワーディング関連の事業例を用いたワーク
- 形式:
- ワーク・ケーススタディ
- プレゼンの有無:
- 100%がありと回答
- 会場:
- 秋葉原本社、本社、オンラインと東京本社
- 参加人数:
- 学生30〜40人 / 社員3〜5人
- 報酬:
- なし
- 交通費の補助:
- 34%がありと回答
冬インターン 1Day仕事体験
インターンの課題・テーマ
物流改善ワーク / 物流の最適化 / 顧客のニーズを解決するための新たな物流提案を考えるグループワーク / 若手社員としてメーカーの物流プロジェクトに取り組む
- 形式:
- ワーク・ケーススタディ / 短期プロジェクト(業務体験)
- プレゼンの有無:
- 100%がありと回答
- 会場:
- オンライン
- 参加人数:
- 学生20〜40人 / 社員1〜5人
- 報酬:
- なし
- 交通費の補助:
- 0%がありと回答
夏インターン 1Day仕事体験
インターンの課題・テーマ
課題解決型グループワーク / 課題解決型グループワーク(日本の原料を輸出し、それをもとに海外の工場で製品をつくり, それを日本に輸入する) / 物流業務における効率的な運営方法の理解 / 最適な輸送計画を提案する。 / EVの物流計画を立案する。
- プレゼンの有無:
- 100%がありと回答
- 会場:
- オンライン、本社
- 参加人数:
- 学生30〜50人 / 社員4〜6人
- 報酬:
- なし
- 交通費の補助:
- 0%がありと回答
夏インターン 5daysインターンシップ
インターンの課題・テーマ
ロジスティクス提案 / 日本通運についての理解を深める
- プレゼンの有無:
- 100%がありと回答
- 会場:
- オンライン&対面、本社
- 参加人数:
- 学生30〜40人 / 社員5人
- 報酬:
- なし
- 交通費の補助:
- 0%がありと回答
冬インターン 1Day仕事体験
インターンの課題・テーマ
1Day仕事体験【国際輸送編】 / - 個人ワーク:国内物流の提案営業の体験、ビールメーカーの九州エリアでの物流をプランニングする - グループワーク:国内物流の提案営業、自動車メーカーの部品を関東エリアで集荷し北九州の工場に輸送する / 自動車会社の新型EV自動車の部品を各地の工場から組み立て工場へ効率的に輸送するための物流計画立案。トラック輸送のルート最適化、荷物の集約方法、船舶・鉄道の活用を検討する課題である。 / 輸送手段、ルートなど輸送網を一から考える / 様々な条件が与えられて、この条件の中で顧客の要望に合う物流スキームを組み立てる / 他
- 形式:
- ワーク・ケーススタディ
- プレゼンの有無:
- 86%がありと回答
- 会場:
- オンライン
- 参加人数:
- 学生20〜50人 / 社員2〜10人
- 報酬:
- なし
- 交通費の補助:
- 0%がありと回答
参加して学んだこと
参加して大変だったこと
日本通運の インターン参加後の就職への影響
参加前
もともとインフラ業界と物流業界を同じくらい強く志望していたが、このインターンシップを機に、物流により強く関心を持つようになった。元々は人の役に立ちたいと思い、インフラ・物流を志望していたが、就活を進める中で海外とのかかわりを持ちたいという思いがじわじわと生まれており、参加後はより海外とのかかわりが持ちやすい物流、その中でも海運と空運に力を入れている企業を志望するようになった。
参加後
企業→思ったよりも明るいイメージを持った。海外や海外旅行に関心のある人が多く、開放的な社員さんが多いと感じた。 業務→営業というととにかくお願いをするイメージだったが、お客様のお話を伺い、最適な輸送モードを提案するというクリエイティブな面があると感じた。 元々海外志向があったため、今回のインターンにより、日本通運により関心を持つようになった。
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日本通運の インターンの選考フロー
- 説明会・セミナー
全2件の投稿
- エントリーシート
全1件の投稿
- 応募
全1件の投稿
- エントリーシート
全1件の投稿
- エントリーシート
- 1次面接
- WEBテスト
全1件の投稿
- 説明会・セミナー
- エントリーシート
全1件の投稿
- エントリーシート
全2件の投稿
- 説明会・セミナー
- 応募
全2件の投稿
- エントリーシート
全1件の投稿
- エントリーシート
- 応募
全1件の投稿
- エントリーシート
- 最終面接
全1件の投稿
- 説明会・セミナー
全1件の投稿
- 説明会・セミナー
- エントリーシート
全1件の投稿
- エントリーシート
- 最終面接
全1件の投稿
- 応募
- エントリーシート
- 最終面接
全1件の投稿
- エントリーシート
全5件の投稿
- 応募
- エントリーシート
全1件の投稿
- 説明会・セミナー
全1件の投稿
日本通運の インターンの選考対策
インターンES
総合職
関心を持った理由は、業務内容への理解を深め、貴社で働く方々の思いを強く体感したいからである。 私は塾講師のアルバイトで「工夫を凝らしながら生徒を支え、成績の向上に貢献した」経験から、相手目線で理解し、最適な手法を生み出す力を培った。そこから、より多くの人と関わりながら、価値を提供できる仕事に携わりたく思い、幅広いニーズに応えながら、お客様の暮らしを支えることができる物流業界に興味を持っている。中でも貴社は、陸、海、空の全ての輸送手段を有しているため、国を超えて人と企業を繋ぐことができ、物流という我々の生活にとって当たり前の安心を提供できる点で、前述にある私の思いと符号すると考えている。 是非、インターンシップでは業務内容への理解を深めるだけでなく、貴社で働く上で必要な能力を見つけたい。座談会では、社員の方がどのような思いを持って業務を行っているか体感し、「貴社で働く上で大切なこと」への理解に努める。仕事体験では、自身の強みを発揮しながら率先してワークに取り組み、自身の成長の方向性を明確化していく。
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事務系総合職
国内外で物流を支える貴社の業務は自身が目標とする「仕事を通じて人々の生活に貢献すること」が実現可能であると考えたからだ。 私は、これまで複数の物流会社のインターンシップに参加し、各企業の特性や強みについて考察してきた。その結果、同業他社には無い貴社の最大の強みは「世界各国に物流網を構築する拠点を有していることで、国内外問わず安定した輸送を高次元で実現している」ことにあると理解している。これを成しえるには、お客様の要望に耳を傾ける「傾聴力」、そして現場との司令塔をつなぐ「チームワーク力」が必要であると考えた。私はこれまで自身が副会長を務める大学のサークル活動において会員の声に耳を傾け、「サークル」という1つのチームを意識し、行動してきた。そのため、事務作業にとどまらず、お客様のご要望に耳を傾け、現場とお客様をつなぐ役割を果たすことで貴社の業務を通じて人々の生活に貢献できると考え、志望した。 また、仕事体験では物流業界が抱える2024年問題への対応策や、近年需要が大幅に高まるBtoC間配送にどのように取り組んでいくのかについてなど、今後の戦略についてもお伺いしたい。
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- 志望動機
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- 面接・動画選考
日本通運の 選考対策
日本通運の 会社情報
| 会社名 | 日本通運株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ニッポンツウウン |
| 設立日 | 1937年10月 |
| 資本金 | 701億7500万円 |
| 従業員数 | 31,451人 |
| 売上高 | 1兆803億9500万円 |
| 代表者 | 竹添進二郎 |
| 本社所在地 | 〒101-0024 東京都千代田区神田和泉町2番地 |
| 平均年齢 | 44.3歳 |
| 平均給与 | 578万9000円 |
| 電話番号 | 03-5801-1111 |
| URL | https://www.nittsu.co.jp/ |