この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
中途入社で支店採用の社員だと給料・賞与は新卒の本社採用とかなり差がある。
仕事内容は同じなのに、ここまで差があると...続きを読む(全187文字)
日本道路株式会社 報酬UP
日本道路株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
中途入社で支店採用の社員だと給料・賞与は新卒の本社採用とかなり差がある。
仕事内容は同じなのに、ここまで差があると...続きを読む(全187文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ノー残業デーがある
【気になること・改善したほうがいい点】
直上の上司による部分もあるがが慢性的な残業が無くならず事務所も付き合い残業の雰囲気...続きを読む(全186文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
東証一部上場企業プラス清水建設の子会社。平均年収ではあのトヨタ自動車をも上回る。入社すれば勝ち組かと思っていたが現...続きを読む(全162文字)
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【良い点】
給与も貰えるのは上のみ
【気になること・改善したほうがいい点】
気になることだらけの現実。この時代の流れと完全に逆行している。
とても一部上場...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
新規採用者にはジョブローテーションを考慮し、さまざまな職種を経験させることを行っている。
また定期的に研修も行っており、教育には力を入れている...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
事務職での採用であれば、残業もほとんどなく、休日も確保されることが可能である。ワークライフバランスも問題ない。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
本社、支店勤務ではワークライフバランスは問題なくできるとおもう。
【気になること・改善したほうがいい点】
ワークライフバランスの掛け声だけで実...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
休みがとても取りやすい。
月に1回は、有給休暇を取得できました。
残業もほとんどなく定時が17時だったがすぐに帰れる。
ただ、朝が8時と結構早...続きを読む(全173文字)
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【良い点】
ものづくりの最後に携わり、常に最終引渡しと隣りあわせで仕事が出来る。引渡したあとの施主や、住民の方々の喜ぶ姿、感謝の声が伝わりやすく、やりがい...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
入社した社員同士の雰囲気は、よい方だと感じです。休日の付き合いもある方もいます。
【気になること・改善したほうがいい点】
地方の支店配属では、...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
同業他社の事務系に比べれば良い方だと聞きます。営業所や出張所などに配属されると残業時間、休日出勤はありますが…
社内評価制度は正当な評価をしよ...続きを読む(全179文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
転勤が多く、また現場事務での仕事のため将来性が感じられなかったために退職。若い頃の現場事務での経験も必要だが、その...続きを読む(全227文字)
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【良い点】
福利厚生の手厚さと給与面はそれなり
運次第で良い上司に巡り会えば仕事とプライベートをそれなりに両立させることができる。
見方次第では、転勤で全...続きを読む(全227文字)
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【良い点】
事務職にしては他業種、同業者から見ても高水準の給与だったとと思います。
仕事に慣れてしまえば簡単にこなせますが、時期によっては平気で深夜まで残...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
やりがいのある仕事だと言いますけど
基本土日出勤することがあります。ゼネコンとしては普通なので気にしない
子供のためなら残業を少なくする方がい...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
昔は、出先作業場等の宿舎が酷くプレハブの建物でしたが改善がなされています。でも、結婚後も単身で宿舎寝泊まりの技術社員が多いです。
【気になるこ...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
責任のある立場でオーダーメイドの仕事。やりがいはあります。
【気になること・改善したほうがいい点】
人生は仕事。この一言に尽きると思います。プ...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
休みが取得しやすいです。
【気になること・改善したほうがいい点】
女性が働きにくい会社でした。やりがいがなく、女性には責任のある業務は任されま...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
あまりない
【気になること・改善したほうがいい点】
温暖化が進み、夏場の作業環境はひなたは40度異常になり、表日本でも厳冬期の夜はマイナス1...続きを読む(全227文字)
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【良い点】
あまり、ないな
【気になること・改善したほうがいい点】
舗装系は技術のスキルアップがあまりできないです。特に舗装は、経験工学であり技術という...続きを読む(全239文字)
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【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
ほとんどか舗装工事主体です。舗装材料は温度が160~180度あり作業は体力勝負です。炎天下、都市...続きを読む(全239文字)
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【良い点】
高卒、大卒あまり関係なく出世できると思います。仕事は大変ですがやりがいはあり、給料もかなりいいと思います。全国や海外に営業所があり、私が所属し...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
道路舗装は耐久性がひくく仕事がなくならないことと、ゼネコンと違い、都市部での仕事が多く、都会にいることができる。会社の規模も大きいので倒産のリ...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
責任が発生するような業務はあまり任されないので、やりがいを求めている人には向いていません。
その代わり休みが非常に取りやすく、月に1回は有給が...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
現在、社を上げてワークライフバランスの改善に取り組んでおり、【社員を大切にする会社】という経営方針のもと、会社のトップから各段階の管理職まで、...続きを読む(全180文字)
会社名 | 日本道路株式会社 |
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フリガナ | ニッポンドウロ |
設立日 | 1929年3月 |
資本金 | 122億9030万円 |
従業員数 | 2,312人 |
売上高 | 1605億1900万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 石井敏行 |
本社所在地 | 〒105-0023 東京都港区芝浦1丁目2番3号 |
平均年齢 | 41.4歳 |
平均給与 | 825万円 |
電話番号 | 03-4218-4891 |
URL | https://www.nipponroad.co.jp/ |
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