リケンの研究・開発(機械)の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全20件）

【良い点】
エンジン車は減少するが、なくなるわけでない。そこでどう生き残るかが課題だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
製造業全般に言えるこ...続きを読む(全220文字)

【良い点】
休日の取りやすさ、フレックス制度のコアタイムの短さ（13:00～15:00）を考えるとプライベートを重視している方にとっては、天国のような会社...続きを読む(全191文字)

【良い点】
中途採用の場合は、同い年の新卒入社組よりも高い給料や職位が初めから与えられるため、管理職に早くなりやすい。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全179文字)

【良い点】
有給が非常に取りやすい。基本的に有給取得を申し出て、管理職側はよほどの理由がない限り断れないため、ほぼ確実に有休をとれる。また育児休暇制度が整...続きを読む(全200文字)

【良い点】
手厚い待遇。自動車産業ということもあり賃金体系がしっかりしていることに加えて、借り上げ社宅があることや家賃補助が出ることなど待遇がしっかりして...続きを読む(全188文字)

ピストンリングはライバル企業に比べて生産効率が悪く、ライバル企業に
コストで負けているのが現状です。受注も、設計が面倒で他社が投げた
エンジンのリング...続きを読む(全181文字)

間接職は残業調整してほしいという通達がほぼ毎月出ます。
労働組合が強いのでサビ残はありませんが、このままだと
サビ残発生も近いのではないでしょうか。一...続きを読む(全189文字)

完璧にトップダウン指示型の風土の企業です。自分のアイデアを出す場や
活発な討論の場はないといっていいでしょう。また、なにか問題が発生し
ても原因の特定...続きを読む(全216文字)

福利厚生・昇給制度はしっかりしており、長く勤めればそれなりの年収になる。
勤続10年前後で職級が上がり、15年～20年で係長～管理職となる。
管理職以...続きを読む(全175文字)

企業風土は、比較的保守的で出る杭は叩く傾向がある様に思います。上司顔色を伺う管理職が多く、独創的なアイデアや奇抜な発想で新製品の開発提案が出てきづらく、新...続きを読む(全159文字)

現在の主力製品は自動車用(内燃機関)のピストンリングで、年々深刻化している環境問題(地球温暖化等)から電気自動車化へと今後シフトして行くことが想定されてい...続きを読む(全234文字)

ユニオンショップの労働組合があり、正規社員は慰労休暇の取得等取り易い会社です。社員食堂もあり会社からの補助ありメニューも多くあります。体育館もあり文化系サ...続きを読む(全159文字)

賞与は業績連動型であり、自動車会社が勢いがあった時はかなりの金額をもらえましたが、円高が進行したリーマンショック以降の自動車会社の国内生産が海外シフトして...続きを読む(全163文字)

新潟県にある柏崎市に生産設備・試験装置があり、地元従業員は新潟県人の純朴さと粘り強さがあったことで、一緒に仕事していても困った時に相談すると親身になって対...続きを読む(全150文字)

中国における日本企業に対する排日運動の結果として、理不尽な暴力行為を受けたことが自動車会社に製品を納品する企業として、将来性に不安を覚えたことがあります。...続きを読む(全160文字)

自動車会社の担当者とは、エンジンの性能向上について真剣に議論したことでピストンリングの技術に関しての問題点を明確化するノウハウを、問題点を解決する方策につ...続きを読む(全180文字)

入社理由は、自動車関連のメーカーに就職したいと思ったからです。入社後に感じたギャップは、研究開発と言えども簡単に有給は取れるし、緊張感がない所でした。労働...続きを読む(全154文字)

社員と管理職の関係で満足している点は、自分の意見を割と受け入れてくれる点です。
管理職と働く中で、常に先の事まで考え仕事をしている点には魅力を感じます。...続きを読む(全173文字)

学生時代の専攻を生かせると思い入社することに決めたが、入社直前に事業整理により目指していた事業部がなくなったことを入社後に初めて知らされた。当然なのだが、...続きを読む(全224文字)

PDCAサイクル(プランドゥチェックアクション)、QCDDS(クオリティコストデリバリーデベロップメントセーフ)の考え方を身につけられます。これを基本に仕...続きを読む(全157文字)