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近畿車輛株式会社

POINT
口コミは、実際にこの企業で働いた社会人の生の声です。
公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。

近畿車輛の組織体制・企業文化に関する評判・口コミ一覧(全1件)

社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、近畿車輛株式会社の組織体制・企業文化に関する口コミを公開しています。実際に近畿車輛株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。

近畿車輛の 社員・元社員による会社の評価

評点をもっと見る
総合評価
3.0
やりがい
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3.3
年収・評価
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退職理由
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2.7

近畿車輛の 学生による会社の評価

評点をもっと見る
総合評価
3.3
やりがい
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3.4
年収・評価
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3.3
スキルアップ
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福利厚生
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成長・将来性
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3.4
社員・管理職
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ワークライフ
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社風・文化
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3.4
女性の働きやすさ
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入社後のギャップ
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おすすめ度
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近畿車輛の 組織体制・企業文化に関する評判・口コミ一覧

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1件中1件表示

近畿車輛株式会社の口コミ・評判 社風・企業文化

5.0

投稿日: 2025年6月21日

回答者: 学生 2026卒

社員と話す機会:
10分以下だが話す機会があった
理解度:
やや高い
選考ステータス:
内定
参加イベント:
説明会
選考

関西系のおおらかさがあり、とても働きやすそうな印象を受けました。役員の方々も物腰柔らかで、とても話しやすかったです。競争で蹴落とし合うより、みんなで仲良く...続きを読む(全97文字)

1件中1件表示
※「社員・元社員による口コミと評価」は、株式会社リブセンスが運営する「転職会議」から転載しています。
※掲載されている情報の真偽、正確性につきまして、当サイトは責任を負いかねます。コンテンツのガイドライン・信憑性の取り組みに関しては転職会議の 口コミ・ランキングの信頼性への取り組み をご参照ください。また、問題のあるコンテンツを見つけた場合は、 転職会議のお問い合わせフォーム に報告をお願いいたします。
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近畿車輛を見た人が見ている他社の社員の口コミ・評判

在籍時期:2026年頃

投稿日:2026年1月17日
回答者:

【良い点】
現職の給与面については、決して高水準とは言えないものの、業務内容や勤務時間を考慮すると、安定して支給されている点が大きな利点であると感じている...
続きを読む(全566文字)

在籍時期:2025年頃

投稿日:2025年11月12日
回答者:

【良い点】
女性の管理職の方は一定数以上います。
チーフやリーダー、部長などです。
また、社内に託児所があったり、育休や産休も取りやす環境だと思います。
...
続きを読む(全195文字)

回答者:

【良い点】
スーパーバイザーとして 現地に赴くと 作業時間単位毎に入力する必要があるオーダー時間を入力しなくてよく 自由裁量で仕事ができる
【気になること...
続きを読む(全117文字)

在籍時期:2023年頃

投稿日:2023年6月5日
回答者:

【良い点】
一般職、総合職での採用枠があり私は一般職として勤務しています。
一般職は主に内勤で窓口業務、後方事務に配置される方が多いです。
数年前の働き方...
続きを読む(全484文字)

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近畿車輛の 他のカテゴリの口コミ

近畿車輛株式会社の口コミ・評判 年収、評価制度

2.0

在籍時期:2014年頃

投稿日: 2025年12月4日

回答者: 社員・元社員 20代後半 男性 12年前 社員クラス 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
組合があるので、自分と社員としては安心だと思う。
ただどこもそうだとおもうが、経営陣との労使協定はできレースな雰囲気がとてもある。
同業種・...続きを読む(全693文字)

近畿車輛株式会社の口コミ・評判 スキルアップ、教育体制

1.0

在籍時期:2023年頃

投稿日: 2025年12月3日

回答者: 社員・元社員 20代後半 男性 3年前 ネットワーク運用・保守 主任クラス 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
この業界でしか通用しない為特にない。
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップは出来ない。
資格手当も出ないので積極的に資格を取...続きを読む(全84文字)

近畿車輛株式会社の口コミ・評判 事業の成長・将来性

1.0

在籍時期:2023年頃

投稿日: 2025年12月3日

回答者: 社員・元社員 20代後半 男性 3年前 ネットワーク運用・保守 主任クラス 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
価格競争にも負けているので将来性もないし、人手不足の為激務。
【気になること・改善したほうがいい点】
人手をもっと増やすべき。
給料もっと上...続きを読む(全81文字)

近畿車輛株式会社の口コミ・評判 年収、評価制度

1.0

在籍時期:2023年頃

投稿日: 2025年12月3日

回答者: 社員・元社員 20代後半 男性 3年前 ネットワーク運用・保守 主任クラス 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
年収はものすごく低い、一人暮らしは到底出来ない。
完全年功序列、若いうちは苦労する。
【気になること・改善したほうがいい点】
もっと手当を充...続きを読む(全85文字)

近畿車輛株式会社の口コミ・評判 ワークライフバランス

1.0

在籍時期:2023年頃

投稿日: 2025年12月3日

回答者: 社員・元社員 20代後半 男性 3年前 ネットワーク運用・保守 主任クラス 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
定時で帰れるところは一生定時。
部署によっては70〜80時間の残業をしないといけないところはある。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全81文字)

近畿車輛株式会社の口コミ・評判 福利厚生、社内制度

1.0

在籍時期:2023年頃

投稿日: 2025年12月3日

回答者: 社員・元社員 20代後半 男性 3年前 ネットワーク運用・保守 主任クラス 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
基本的な福利厚生はある。
大企業にしてはとても少ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
もっと福利厚生は増やした方がいいと思う。住宅...続きを読む(全87文字)

近畿車輛株式会社の口コミ・評判 退職理由

1.0

在籍時期:2023年頃

投稿日: 2025年12月3日

回答者: 社員・元社員 20代後半 男性 3年前 ネットワーク運用・保守 主任クラス 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
教育制度が整っておらず退職が相次いだ為。、
【気になること・改善したほうがいい点】
福利厚生をもっと充実させた方が良い。
若手の教育制度をし...続きを読む(全84文字)

近畿車輛株式会社の口コミ・評判 仕事のやりがい

1.0

在籍時期:2023年頃

投稿日: 2025年12月3日

回答者: 社員・元社員 20代後半 男性 3年前 ネットワーク運用・保守 主任クラス 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
新車を見ることができると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
この業界でしかスキルは通用しない。
資格手当をつけるべき。
工場がと...続きを読む(全81文字)

近畿車輛株式会社の口コミ・評判 退職理由

1.0

在籍時期:2018年頃

投稿日: 2025年9月10日

回答者: 社員・元社員 30代前半 男性 8年前 技能工(整備・メカニック) その他 正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
とくになかったな
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく人の悪口が多く、私自身も失敗が続いて自分も言われてるんだなと感じ精神的にや...続きを読む(全196文字)

近畿車輛株式会社の口コミ・評判 仕事のやりがい・魅力

5.0

投稿日: 2025年6月21日

回答者: 学生 2026卒

社員と話す機会:
10分以下だが話す機会があった
理解度:
やや高い
選考ステータス:
内定
参加イベント:
説明会
選考

顧客の文化的背景を踏まえたニーズをしっかりと考慮した提案と製造を行い、文化的制約の厳しい中東地域でも世界レベルの高い評価を得ている会社です。グローバルに働...続きを読む(全116文字)

メーカー・製造業(自動車・輸送機)の組織体制・企業文化の口コミ

本田技研工業株式会社の口コミ・評判 社風・企業文化

5.0

投稿日: 2026年1月16日

回答者: 学生 2027卒

社員と話す機会:
30分以上は話す機会があった
理解度:
高い
選考ステータス:
内定
参加イベント:
インターン
説明会
選考

社員の意思を尊重し,回り道しても社員の成長を手助けするような企業。続きを読む(全33文字)

武蔵精密工業株式会社の口コミ・評判 社風・企業文化

4.0

投稿日: 2026年1月15日

回答者: 学生 2027卒

社員と話す機会:
10分〜30分は話す機会があった
理解度:
やや低い
選考ステータス:
選考参加中
参加イベント:
選考

行動力がある人が活躍していると面接で話していた。「挑戦」「行動」といった言葉に惹かれる人には向いている企業だと感じた。続きを読む(全59文字)

トヨタ自動車株式会社の口コミ・評判 社風・企業文化

3.0

投稿日: 2026年1月15日

回答者: 学生 2026卒

社員と話す機会:
10分以下だが話す機会があった
理解度:
やや高い
選考ステータス:
ES落選
参加イベント:
説明会

挑戦を後押ししている、とは言っていたが、昔からのやり方をしていて、企業として新しいことに挑戦している、というようなことは聞かなかった。続きを読む(全67文字)

本田技研工業株式会社の口コミ・評判 社風・企業文化

5.0

投稿日: 2026年1月9日

回答者: 学生 2026卒

社員と話す機会:
30分以上は話す機会があった
理解度:
やや高い
選考ステータス:
ES落選
参加イベント:
インターン
説明会
選考

文化としてはしっかりと若手でも成長できるような環境であり、インターンシップにおいても適宜アドバイスをいただいた。続きを読む(全56文字)

株式会社SUBARUの口コミ・評判 社風・企業文化

3.0

投稿日: 2026年1月9日

回答者: 学生 2026卒

社員と話す機会:
10分〜30分は話す機会があった
理解度:
やや高い
選考ステータス:
選考落選
参加イベント:
説明会
選考

OBの方から伺ったのですが、SUBARUは「毎日同じメンバーで淡々と仕事を進める」文化が強いそうです。続きを読む(全51文字)

本田技研工業株式会社の口コミ・評判 社風・企業文化

5.0

投稿日: 2026年1月9日

回答者: 学生 2026卒

社員と話す機会:
10分〜30分は話す機会があった
理解度:
やや高い
選考ステータス:
選考落選
参加イベント:
説明会
選考

ホンダには「白い作業服を社長も着る」という独自文化があり、役職に関係なく“全員が現場の一員”という考え方が徹底されているのが非常に良かったです。続きを読む(全72文字)

日産自動車株式会社の口コミ・評判 社風・企業文化

3.0

投稿日: 2026年1月9日

回答者: 学生 2026卒

社員と話す機会:
10分〜30分は話す機会があった
理解度:
やや高い
選考ステータス:
選考落選
参加イベント:
説明会
選考

様々な人から指示を出され、誰の意見を聴けばいいかわからない時があるというはなしを聞いたことがある。続きを読む(全49文字)

本田技研工業株式会社の口コミ・評判 社風・企業文化

4.0

投稿日: 2026年1月9日

回答者: 学生 2026卒

社員と話す機会:
30分以上は話す機会があった
理解度:
やや低い
選考ステータス:
選考不参加
参加イベント:
説明会
座談会

個を尊重しつつ挑戦を評価する文化がある。上下関係は比較的フラットな印象。続きを読む(全36文字)

トヨタ自動車株式会社の口コミ・評判 社風・企業文化

4.0

投稿日: 2026年1月9日

回答者: 学生 2026卒

社員と話す機会:
10分〜30分は話す機会があった
理解度:
やや低い
選考ステータス:
選考不参加
参加イベント:
説明会

現場の声を非常に重視するとのこと。年功的な要素も残っているように感じる。続きを読む(全36文字)

スズキ株式会社の口コミ・評判 社風・企業文化

3.0

投稿日: 2026年1月2日

回答者: 学生 2026卒

社員と話す機会:
30分以上は話す機会があった
理解度:
高い
選考ステータス:
内定
参加イベント:
選考

古き良き日本の会社と言う風な感じ。やはり社員の中でも女性の割合が非常に低い。正しいこの状況を企業として何とか打破しようと言うふうに努力をしている事は感じた。続きを読む(全78文字)

回答者別の学生からの評判・口コミ

近畿車輛の 会社情報

基本データ
会社名 近畿車輛株式会社
フリガナ キンキシャリョウ
設立日 1939年11月
資本金 52億5200万円
従業員数 1,241人
売上高 302億5700万円
決算月 3月
代表者 吉川 富雄
本社所在地 〒577-0002 大阪府東大阪市稲田上町2丁目2番46号
平均年齢 45.1歳
平均給与 570万円
電話番号 06-6746-5222
URL https://www.kinkisharyo.co.jp/
NOKIZAL ID: 1137749

近畿車輛の 選考対策

就活会議 当社は東京証券取引所、福岡証券取引所の上場企業であり、ユーザーとクライアントの成約支援事業を展開しているポート株式会社のグループ会社です。
(証券コード:7047)
運営会社:就活会議株式会社/所在地:東京都新宿区北新宿2-21-1 新宿フロントタワー5F

就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。