株式会社総合車両製作所
総合職
- Q. アルバイト経験があればご記入ください。(100文字まで)
- A. コンビニエンスストアで約3年間アルバイトをしています。約1年前からはリーダークルーを務めています。後輩一人一人に対する「やることリスト」の制定やシフト作成を通して、後輩育成や業務の効率化を進めました。
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総合車両製作所の新卒採用・就職・企業情報
株式会社総合車両製作所の社員・元社員による総合評価は2.9点です（口コミ回答数120件）。ESや本選考体験記は23件あります。基本情報のほか、株式会社総合車両製作所の社員・元社員による会社の評価、過去のインターン選考の内容、内定した学生の志望動機など、一部コンテンツを公開しています。ぜひ、選考体験記の詳細ページにて最新情報やエントリーシート・体験記全文を確認し、選考対策に役立ててください。
選考通過者による選考体験記
株式会社総合車両製作所の選考を通過した学生の体験記を多数掲載中。選考で聞かれたことや評価されたポイントなど、リアルな情報を確認できます。
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総合車両製作所の 就職難易度・マッチ度
マッチ度の見かた- ここでわかること
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就職難易度・マッチ度のページでは、就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出した株式会社総合車両製作所の採用倍率、選考通過率や、選考体験記を投稿した際に登録した「入社予定企業」のデータをもとに算出した株式会社総合車両製作所の採用大学なども掲載しています。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。
総合車両製作所の 本選考情報（ES・体験記）
本選考体験記では、選考を通過した先輩の志望動機や面接での質問と回答を公開しています。
- エントリーシート
- 本選考体験記
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株式会社総合車両製作所
事務系総合職
- Q. 自己PR My CareerBoxを使用
- A. 私の強みは自ら考え、物事を工夫して進める力です。私は現在、100円ショップのアルバイトをしています。その仕事に飲料補充というバックヤードから冷蔵ケースに在庫の少ない商品を補充する作業がありました。初めは補充する商品名と個数を種類ごとに紙にメモをしていました。しかし、作業をする中で業務フローが煩雑であり手間が掛かりすぎることに気づきました。そこで私は効率化し作業時間を短縮する方法を考えました。店舗用で使用している携帯電話のメモ機能を使い冷蔵ケースにある商品のリストをあらかじめ作成しました。そのリストに個数だけを打ち込むだけにしました。結果、作業に費やす時間を半分程度に減らすことが出来ました。さらに 時間を短縮することで余裕が生まれ、商品整理や品出しなどの作業により費やすことができました。私はこの自ら考え、物事を工夫して進める力という強みを貴社でも活かしたいと考えます。 My CareerBoxを使用
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株式会社総合車両製作所
技術系総合職
- Q. 趣味
- A. Web配信アプリを利用して、鉄道の豆知識について発信することです。コロナ禍による外出自粛がきっかけで始めたのですが、鉄道の歴史や技術的要素について解説をしていました。私はこの経験から、物事を分かりやすく伝える能力が身に付いたと考えています。
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株式会社総合車両製作所
総合職
- Q. 学生時代の取り組み
- A. 学部三年次にサークルの運営を務めました。サークルを活発にするためにイベントで交流することが重要だと考えました。しか し、副部長になった直後はイベントへの参加人数が少ないことが課題でした。そこで 私達は気軽に参加できる環境作りに取り組みました。私はサポートが必要と考え、主に作品制作のマニュアル作成などを行いました。その結果、メンバーの意欲が高まり、活動の活性化に繋がりました。イベントにおいては参加人数が前年より15人程度増えました。また制作技術が上がったメンバーが下級生に教えるなど、サークル内の輪が広がり雰囲気が良くなったためか1年生の退部が前年の半分以下になりました。これらの経験から需要を満たす対策を立てることの重要さを学びました。
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株式会社総合車両製作所
総合職
- Q. 志望理由
- A. 私は将来、ものづくりを通して鉄道インフラを支えたいです。その中で、ステンレス車両のパイオニアとして高い技術力を持ち、成長を続ける貴社で鉄道車両の製造に携わることで、人々の暮らしを支えたいと考え貴社を志望します。貴社は新型車両のプラットフォームを鉄道会社に提供しています。基本的な構造や機器の共通化を図りつつ、快適性や路線の独自性を内装などのデザインで差別化することでコストと品質を両立されている点に感銘を受けました。また、フルフラット構体を実現するレーザ溶接技術や安全確保を十分に配慮した車両設計をはじめとする高い技術力にも強く惹かれました。私は大学時代に身につけた、最後まで責任をもってやり遂げる実行力と、改善点を発見し提案できる能力を活かして貴社製品のさらなるコストダウンに貢献したいです。成長し続ける貴社の中で自身も技術者として成長し、製品を提供して社会に欠かせない「鉄道」を支えたいです。
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株式会社総合車両製作所
事務系総合職
- Q. ゼミ、卒論のテーマと内容をわかりやすく説明してください
- A. ○○ゼミにて、ジャーナリズムの研究を行っています。昨年度は、「○○」をテーマに、○○へ取材を行い、ルポルタージュを執筆しました。執筆にあたっては、読み手に、取材で得た内容が齟齬なく伝わるよう文章を構成することを意識し、顔の見えない他者へ情報を伝えることの難しさを痛感しながらも、満足のゆく文章を作り上げることができ、担当教授からも最高評価をもらうことができました。
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株式会社総合車両製作所
総合職
- Q. ゼミ論、卒論のテーマと内容をわかりやすく説明してください
- A. 「国際協力によるブラジル・セラード地域における農業発展」というテーマでゼミ論を執筆しました。叔父が農業を営んでいること、所属するゼミの教授の専門が国際関係であったことからこのテーマを選定しました。内容は日本が関わった日伯共同事業であるブラジルの農業開発事業について多角的に調査しました。調査方法は主に文献を漁ることで知識を蓄積させていきました。
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株式会社総合車両製作所
技術系総合職
- Q. 所属している部活・サークルをご記入ください。（100文字以内）
- A. 水泳サークルでは、自己ベストを更新できるように今も泳いでいます。スキューバダイビングサークルでは、海によって見ることのできる魚や景色が変わることに惹き付けられました。
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株式会社総合車両製作所
技術系総合職
- Q. 当社を志望した理由を教えてください（300文字以内）
- A. 私は、継続力,忍耐力をもち何事にも挑戦し続けられるという強みを持っています。貴社の「高品質かつ低コストを実現できる、鉄道車両を中心とした総合鉄道技術を提供することで世界に貢献する」という企業理念に非常に共感を覚えます。貴社の仕事を通じ、重要なインフラを支える柱となり、世界に貢献したいと考えております。自分の長所である継続力,忍耐力を活かして、鉄道の本体である車両の乗り心地や安全性を重視し、低コストかつ高品質で人々の暮らしを豊かに、そして快適なものにするような製品を生み出すよう目指し、企業理念を具体化するよう努めることで貴社の今後の拡大と発展の一翼を担いたいと思い志望いたしました。
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株式会社総合車両製作所
総合職
- Q. 当社のどの職種に興味がありますか(3つまで) ・国内営業 ・海外営業 ・基礎研究 ・製品開発 ・知的財産 ・設計 ・生産管理 ・生産技術 ・デザイン ・調達及び購買 ・製造 ・検査 ・品質管理 ・経営企画 ・財務 ・総務人事 ・法務
- A. ・国内営業 ・海外営業 ・調達及び購買
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総合車両製作所の インターン情報（ES・体験記）
- エントリーシート
- インターン体験記
株式会社総合車両製作所
技術職
- Q. インターンシップの参加志望理由をご記入ください。（300文字以内)
- A. 私がインターンシップを志望した理由は2つあります．1つ目は，通勤や通学だけでなく，旅行などで景色を見ながら快適に移動でき，暮らしの支えである「車両」を製造している貴社で，環境に優しく，安全性の高い車両製造の技術を学びたいからです．2つ目は，お客様が安全で快適に乗ることのできる車両を製造する貴社で，自分がどのように貴社に貢献できるかを学びたいと考えています．また，自分がこれまでに得た知識をどのように生かすことができるのかを考えたいと思っています． 以上のことをインターンシップを通して学ぶことで，貴社で働く自分がイメージできるくらいに深く知りたいと考えています．
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株式会社総合車両製作所
技術職
- Q. 志望理由（300字以内）
- A. 貴社は、車両軽量化、環境親和性の向上など、あらゆる面で環境に配慮した鉄道車両の開発に力を入れていると拝見しました。省エネルギー化が求められている現代社会において、そのような技術は現在だけでなく今後も必要不可欠なものであり、開発・製造の現場を実際に体感したいと思い志望しました。技術そのものを知りたいのはもちろん、新しい技術がどのように議論され開発されていくのか、その一連のプロセスを知りたいと思っております。また、現在私は冷却機器の省エネルギー化について研究しておりますが、貴社の製品開発における考え方を参考にして今後の研究活動にも活かしていきたいと考えております。
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株式会社総合車両製作所
車両製造
- Q. インターンシップの参加志望理由（300文字以内）
- A. 私は兄の影響もあり鉄道が好きです。正直に申し上げて、鉄道業界の中で今一番興味があるのはシステム関係の仕事です。既にいくつかインターンシップにも申し込んでいます。とはいえ、まずはそれにとらわれず幅広く鉄道に関する仕事について知りたいと考えています。技術系のインターンシップは親会社系（JR東日本・私鉄各社等）にもありますが、機械・電気専攻のみが対象で申し込めませんでした。貴社のインターンシップは学部制限がないことや、何より車両の製造現場を見られるということで、ぜひ参加したいと思いました。イベントでお話を聞いた際には、設計よりは解析や試験の部分に興味を持ったので、そのあたりのお話も聞いてみたいです。
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総合車両製作所の みんなの就活速報
27卒 / 文系 / 女性
内定した学生の就活速報
- 面接官/学生
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- 連絡方法
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- 雰囲気
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- 質問内容
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27卒 / 理系 / 男性
1次面接通過した学生の就活速報
- 面接官/学生
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- 連絡方法
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- 雰囲気
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27卒 / 文系 / 男性
内定した学生の就活速報
- 面接官/学生
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- 連絡方法
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- 雰囲気
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- 質問内容
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27卒 / 理系 / 男性
内定した学生の就活速報
- 面接官/学生
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- 連絡方法
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- 雰囲気
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- 質問内容
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27卒 / 理系 / 男性
1次面接通過した学生の就活速報
- 面接官/学生
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- 連絡方法
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- 雰囲気
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- 質問内容
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27卒 / 理系 / 男性
1次面接通過した学生の就活速報
- 面接官/学生
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- 連絡方法
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- 雰囲気
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- 質問内容
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27卒 / 理系 / 男性
1次面接通過した学生の就活速報
- 面接官/学生
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- 連絡方法
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- 雰囲気
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- 質問内容
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27卒 / 文系 / 男性
1次面接通過した学生の就活速報
- 面接官/学生
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- 連絡方法
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- 雰囲気
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- 質問内容
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27卒 / 文系 / 男性
ES通過した学生の就活速報
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27卒 / 文系 / 男性
テスト通過した学生の就活速報
- テストの種類
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総合車両製作所の 社員・元社員による会社の評価
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- 総合評価
- 2.9
- やりがい
-
3.6
- 年収・評価
-
2.3
- スキルアップ
-
2.9
- 福利厚生
-
2.7
- 成長・将来性
-
2.8
- 社員・管理職
-
2.2
- ワークライフ
-
3.7
- 女性の働きやすさ
-
3.7
- 入社後のギャップ
-
2.2
- 退職理由
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2.0
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
総合車両製作所の 学生による会社の評価
評点をもっと見る
- 総合評価
- 3.1
- やりがい
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3.4
- 年収・評価
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3.0
- スキルアップ
-
3.2
- 福利厚生
-
3.1
- 成長・将来性
-
3.2
- 社員・管理職
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--
- ワークライフ
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3.1
- 社風・文化
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3.2
- 女性の働きやすさ
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3.0
- 入社後のギャップ
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- 入社難易度
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3.0
- おすすめ度
-
3.2
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総合車両製作所の 社員の口コミ・評判
在籍時期：2026年頃
投稿日：2026年5月31日【良い点】
鉄道インフラの製造という、社会への貢献度やものづくりのやりがいは非常に大きい職場でした。一方で、伝統的な企業風土が根強く残っており、年功序列に...続きを読む(全203文字)
在籍時期：2026年頃
投稿日：2026年4月4日【良い点】
• 入社理由：
日本の大動脈である首都圏の鉄道車両製造に携わりたくて入社しました。また、JR東日本100%出資という圧倒的な経営基盤があり、腰...続きを読む(全421文字)
在籍時期：2026年頃
投稿日：2026年3月4日【良い点】
良い意味で実直な人が多いと思う。これは老若問わず。ただ、合わない人からとっつきにくいと感じるのかもしれない。実は教えたがりだったり、世話好きだ...続きを読む(全160文字)
在籍時期：2026年頃
投稿日：2026年1月13日【良い点】
やりがいに関しては常に感じられるようなものだと感じている。やはり自身が携わったものが日本や世界の交通網に多大な貢献をしていることや寿命も長くこ...続きを読む(全476文字)
在籍時期：2025年頃
投稿日：2025年12月25日【良い点】
絞り出すとしたらベネフィットが使えるくらい、それ以外はあまり見当たらない気がする。
【気になること・改善したほうがいい点】
途中で転職しても退...続きを読む(全197文字)
在籍時期：2025年頃
投稿日：2025年11月1日【良い点】
資格は数多く取ることができる、国家資格から労働基準法に必要な資格まで幅広い。
【気になること・改善したほうがいい点】
国家資格(技能士)に関し...続きを読む(全156文字)
在籍時期：2025年頃
投稿日：2025年11月1日【気になること・改善したほうがいい点】
労働環境が一向に改善しない。いつまでも古い設備で無理した作業が多く暑熱対策も会社の言い逃れ程度にしかなってない、心...続きを読む(全85文字)
在籍時期：2025年頃
投稿日：2025年11月1日【良い点】
やりがいはある、楽しいと思う人もいるはず。
【気になること・改善したほうがいい点】
今までやりがいだけで乗り切ってきた感じはあるがなんだかんだ...続きを読む(全121文字)
在籍時期：2025年頃
投稿日：2025年11月1日【良い点】
海外事業に進展があれば将来性はあると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
毎年毎年赤字を出しそうなギリギリのライン、受注数も減ってお...続きを読む(全84文字)
在籍時期：2025年頃
投稿日：2025年11月1日【気になること・改善したほうがいい点】
昇給は年5000円ほど、新卒の方が給与高いし賞与も伸び悩んでる、こんな体制で長くは務められない。
昇進機会も年功序...続きを読む(全100文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
総合車両製作所の 学生の口コミ・評判
投稿日： 2025年04月16日
投稿日： 2025年04月16日
投稿日： 2025年04月16日
投稿日： 2025年04月16日
投稿日： 2025年04月16日
投稿日： 2025年02月07日
投稿日： 2025年02月07日
投稿日： 2025年02月07日
投稿日： 2025年02月07日
投稿日： 2025年02月07日
総合車両製作所の 年収分布
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
総合車両製作所の 職種別年収
職種別年収
販売・サービス系
??? 万円
クリエイティブ系
??? 万円
技術系（電気、電子、機械）
??? 万円
技術系（建築、土木）
??? 万円
官公庁・団体職員・その他
??? 万円
その他
??? 万円
総合車両製作所の 会社情報
| 会社名 | 株式会社総合車両製作所 |
|---|---|
| フリガナ | ソウゴウシャリョウセイサクショ |
| 設立日 | 2012年4月 |
| 資本金 | 31億円 |
| 従業員数 | 1,197人 |
| 売上高 | 429億6000万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 照井英之 |
| 本社所在地 | 〒236-0043 神奈川県横浜市金沢区大川3番1号 |
| 電話番号 | 045-701-5155 |
| URL | https://www.j-trec.co.jp/ |
NOKIZAL ID: 1576558
総合車両製作所の 業績データの推移
株式会社総合車両製作所の2025年3月期
- 売上高
- 429億6000万円
- 営業利益
- 3億200万円
| 21年3月期 | 22年3月期 | 23年3月期 | 24年3月期 | 25年3月期 | |
|---|---|---|---|---|---|
|
連結・単体
|
単体 | 単体 | 単体 | 単体 | 単体 |
|
資産合計
（円）
|
614億700万 | 563億1800万 | 632億6500万 | 735億2300万 | 837億7000万 |
|
純資産
（円）
|
272億8000万 | 299億5000万 | 299億7500万 | 305億4300万 | 294億3600万 |
|
売上高
（円）
|
497億2500万 | 641億9700万 | 370億8200万 | 377億2300万 | 429億6000万 |
|
営業利益
（円）
|
63億5700万 | 67億1000万 | 10億1100万 | - 600万 | 3億200万 |
|
経常利益
（円）
|
63億9200万 | 67億4100万 | 11億1300万 | - 1400万 | 4億2300万 |
|
当期純利益
（円）
|
30億8200万 | 36億5200万 | 10億5400万 | - 9000万 | 8600万 |
|
利益余剰金
（円）
|
164億5800万 | 192億9400万 | 188億8700万 | 183億7500万 | 184億6100万 |
|
売上伸び率
（％）
|
- 26.21 | 29.1 | - 42.24 | 1.73 | 13.88 |
|
営業利益率
（％）
|
12.78 | 10.45 | 2.73 | - 0.02 | 0.7 |
|
経常利益率
（％）
|
12.85 | 10.5 | 3.0 | - 0.04 | 0.98 |
※参照元：NOKIZAL
