一般財団法人交通経済研究所の新卒採用・就職・企業情報

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 13年前
• 団体職員
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
自分から興味がある研修などに参加したいといえば、比較的通りやすいのではないかと思います。ただ、社内の役員の体制などによっても変わる場合があるの...続きを読む(全185文字)

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 13年前
• 団体職員
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
ベネフィットワンに加入していますが、あまり使っているという話は聞いたことがありません。健康診断は、35歳以上は人間ドック、それ以外もバリウムま...続きを読む(全177文字)

回答者：

• 20代後半
• 男性
• 13年前
• 団体職員
• 社員クラス
• 正社員

【良い点】
スケジュール管理は個人に委ねられているところが多いので比較的自由に休みが取れる。フレックスタイム制も採用されているので、年休を使わなくても予定...続きを読む(全179文字)

回答者：

• 30代前半
• 男性
• 8年前
• 研究員、リサーチャー
• 非正社員

【良い点】
何もない。国鉄時代に作られた歴史ある組織だが、現在は某鉄道会社が管理職の全てを占めている。管理職全ては人間的に難があるだけでなく、業務遂行能力...続きを読む(全157文字)

回答者：

• 30代前半
• 女性
• 9年前
• 研究員、リサーチャー
• 正社員

管理職はすべて関連企業からの出向者のためのポストとなっている。バラエティ豊かな人材が送られてきて、その度にオレ様色を出そうとしたり、はたまた、ボクは何も分...続きを読む(全121文字)

回答者：

• 30代前半
• 女性
• 13年前
• 研究員、リサーチャー
• 正社員

関連会社の社員を出向させるための人材の墓場としての機能が年々強くなっており非常に残念。もともと歴史ある国鉄系の研究所で、保有している図書館資料にも価値ある...続きを読む(全143文字)