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基本的には赤字企業。だが、国からの援助があるので安泰。続きを読む(全27文字)
本州四国連絡高速道路株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、本州四国連絡高速道路株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に本州四国連絡高速道路株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
基本的には赤字企業。だが、国からの援助があるので安泰。続きを読む(全27文字)
【本・サイトで調べた】人口減少が顕著な四国と兵庫にエリアを持つことは弱みである。しかし国や自治体が株主であり、高速道路はなくてはならないものなので、潰れる...続きを読む(全95文字)
【良い点】
退職決定後の面談があった。主に今後のキャリアについてで、退職後も築いた人脈は大事にしてほしい等の話があり、フォローは充実していた。
【気になる...続きを読む(全221文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2024年5月7日【気になること・改善したほうがいい点】
やりがい、面白みは無いです。
定型的な業務が多いので、淡々と業務をこなしてさっさと定時で上がりたい方には向いている...続きを読む(全84文字)
在籍時期:2023年頃
投稿日:2024年8月30日【良い点】
拠点に女性社員はいなかったためわからない。本社には女性社...続きを読む(全75文字)
在籍時期:2019年頃
投稿日:2023年7月13日【良い点】
新卒や転勤組の社員は条件を満たせば光熱費も家賃もかからず住居に住める。独身のうちだけだがここは大きい。
医療業界は需要も高くコロナ禍でもボーナ...続きを読む(全276文字)
在籍時期:2024年頃
投稿日:2025年12月17日【良い点】
中にはいい上司だなと思えるひとがいます。部下に経験をさせようと熱心だったり、前に出して説明をさせたり、聞かれたことを分かりやすく説明をしたりし...続きを読む(全170文字)
本州と四国を結ぶ唯一無二の橋梁企業ということで、使命感はあると思う。続きを読む(全34文字)
年収はNEXCO3社より若干低い程度らしいが、実際の額が知りたい。続きを読む(全33文字)
高速道路業界ではお馴染みだが、充実した住宅補助がある。続きを読む(全27文字)
GWや夏季休暇などの休みが取りやすいそう。続きを読む(全21文字)
【イベントや選考を通して感じた】四国と本州を結ぶ大動脈を支えることは大きなやりがいにつながる。大きな高速道路の維持管理に携わることも大きなやりがいにつながる。続きを読む(全79文字)
【イベントや選考を通して感じた】給与水準はそこまで高くはない。元々、高速道路会社は株主が国や自治体ということで給与水準は抑えられている。ただ生活に困らない...続きを読む(全101文字)
【本・サイトで調べた】福利厚生は極めて一般的である。よくある日系大手の待遇である。JRと異なり、高速道路が無料になるような特別な福利厚生はない。続きを読む(全72文字)
【イベントや選考を通して感じた】ワークライフバランスは調整しやすいと思う。出来るだけ関西に住み続けたい人が就職している。ただし神戸の本社にずっといれるやけ...続きを読む(全88文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
佐渡に付随するものであれば、ほぼ一強の企業です。
【気になること・改善したほうがいい点】
どうしても佐渡に限定されがちなので、今後どれだけそ...続きを読む(全141文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
積極的に新しい担当業務を増やそうとしている印象。
【気になること・改善したほうがいい点】
採用基準が甘い為か、入社意欲が感じられない社員が多...続きを読む(全148文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
幹部陣の年齢層が高く、若者の意見があまり通らない印象でした。
若い社員さんが色んな案を出しても、却下されているの...続きを読む(全87文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
売り上げも多くないので成長性としては低い
退職した人が既存の荷主を持っていってしまってあまり既存の荷主が居ない
...続きを読む(全94文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ベテランの方が多く、安定感がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
倉庫や運送部門の若い人が極端に少ない。20代、30代の人が全くい...続きを読む(全87文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
車検が存在する限りは安定だろうと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
施設の老朽化、検査の複雑化に対応するだけの人材や予算が確保で...続きを読む(全82文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
将来性はないと思った方が良い
班ガチャによる
1人の負担が増えるため、失敗したらレポートを書か...続きを読む(全136文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
良くても悪くてもみんな評価が同じところかもしれないです。
【気になること・改善したほうがいい点】
給料があまり上がらず不安になることもありました。続きを読む(全79文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
事業の拡大を検討してはいるようだった
【気になること・改善したほうがいい点】
この給与や待遇で人が定着するとは思えないので、あまり将来性は感...続きを読む(全81文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
近年、30歳前後の退職者が増えている。比較的評価されている社員が多く辞めている傾向にあり、会社としても危機感があ...続きを読む(全137文字)
| 会社名 | 本州四国連絡高速道路株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ホンシュウシコクレンラクコウソクドウロ |
| 設立日 | 1970年7月 |
| 資本金 | 40億円 |
| 従業員数 | 392人 |
| 売上高 | 809億8100万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 後藤政郎 |
| 本社所在地 | 〒651-0088 兵庫県神戸市中央区小野柄通4丁目1番22号 |
| 電話番号 | 078-291-1033 |
| URL | https://www.jb-honshi.co.jp/corp_index/ |
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