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京阪神の大動脈である都市高速道路を維持・管理する社会的使命がある。
橋梁やトンネルなど、土木技術の粋を集めたインフラの保全に携われる。続きを読む(全68文字)
阪神高速道路株式会社
阪神高速道路株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
京阪神の大動脈である都市高速道路を維持・管理する社会的使命がある。
橋梁やトンネルなど、土木技術の粋を集めたインフラの保全に携われる。続きを読む(全68文字)
準公的な企業であり、給与水準は高く非常に安定している。年功序列が基本。続きを読む(全35文字)
土木/交通管理/ITなど、高度な専門性を磨くための研修が充実。ジョブローテーションで各部門を経験できる。続きを読む(全52文字)
管理下の高速道路の老朽化対策が最大の経営課題。大規模な補修・更新プロジェクトが続く。料金体系の最適化や、渋滞対策も重要。しかしながら高速道路という非常に盤...続きを読む(全87文字)
部署によるが、WLBは良好。ただし、災害時や緊急メンテナンス時には即時対応が求められる。続きを読む(全44文字)
関西の大動脈を支えており、関西を支えていると感じる時にやりがいを感じると聞いた。特に関西地方に貢献したい・関西の人々の生活を支えたいと思っている人には魅力...続きを読む(全86文字)
初任給は26万円程度で平均年収も800万円ほどと聞いた。続きを読む(全28文字)
住宅に関する福利厚生などが薄い。しかし、休暇、育児などに関する福利厚生は充実している。さらに、転勤する範囲も大阪・兵庫であることが多く、生活面でも安心である。続きを読む(全79文字)
人口減少で高速道路の需要は下がっているが関西にあるのでそこまで大打撃は受けないと感じた。さらに、PA・SAにおいて地域活性化事業も行っているので新たな収入...続きを読む(全89文字)
スライドワーク制や在宅ワーク制度があるので自分のライフスタイルに合わせやすい。3年後離職率も2.17%ととても低い。続きを読む(全58文字)
同業他社と比較して都市高速道路ならではの難しさというものがあり、やりがいを感じる業務であると思った。続きを読む(全50文字)
同業他社と比較して年収が高いと感じた。その点では不安はないなと感じた。続きを読む(全35文字)
都市高速道路として新規路線があり、社会貢献度の高い業務が数多くあるのが魅力であると感じた。続きを読む(全45文字)
非常に休みがとりやすいと伺った。休日を大切にしているらしいです。続きを読む(全32文字)
関西地方ならではの社風である。社員は約7割が関西にゆかりのある人だという。続きを読む(全37文字)
生活に欠かせないインフラを通して社会に貢献できる続きを読む(全24文字)
高速道路に関する幅広い業務を経験し、適性を知ることができる続きを読む(全29文字)
景気によって左右されない事業であり、安定性が非常に高い続きを読む(全27文字)
実際に道路工事関わるのではなく、工事関係の人とのコミュニケーションがメインなので女性でも働きやすい続きを読む(全49文字)
地域貢献や災害の被害の減少などにも力を入れており、社会貢献性が高い続きを読む(全33文字)
関西圏のインフラを担う会社であり、広範囲なことからやりがいも十分にある。続きを読む(全36文字)
インフラ業界の大手企業ということで、年収も標準よりも高い。続きを読む(全29文字)
年間休日も比較的多く、残業時間もそこまで無いことからワークライフバランスも安定して取れる。続きを読む(全45文字)
女性人事の方が、この会社は女性にとっても非常に働きやすく、育休制度もあるとおっしゃっていた。続きを読む(全46文字)
社員同士のコミュニケーションも温厚でした。続きを読む(全21文字)
| 会社名 | 阪神高速道路株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ハンシンコウソクドウロ |
| 設立日 | 2005年10月 |
| 資本金 | 100億円 |
| 従業員数 | 742人 |
| 売上高 | 2605億8600万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 上松英司 |
| 本社所在地 | 〒530-0005 大阪府大阪市北区中之島3丁目2番4号 |
| 平均年齢 | 42.5歳 |
| 平均給与 | 792万円 |
| 電話番号 | 06-6203-8888 |
| URL | https://www.hanshin-exp.co.jp/company/ |
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