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【挑戦と成長の舞台】【25卒】パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社の企業研究レポート(技術系職種) No.1431(琉球大学大学院/男性)(2024年12月24日公開)

2025年卒琉球大学大学院男性の内定者が書いた、パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社の技術系職種の企業研究レポートです。先輩の企業研究のやり方や、かけた時間や実際に調べた内容(企業理念、事業内容、強み・弱み、社風、求める人物像、給与、福利厚生など)、どのように理解や解釈をして選考に臨んだかなど先輩のレポートを見て、選考対策に役立ててください。

※ 本ページに表示されるタイトルおよびHTML上のメタ情報には、生成AIが作成した文章が含まれます。

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パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社の企業研究レポート

公開日:2024年12月24日

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選考概要

年度
  • 2025年度
結果
  • 入社予定
職種
  • 技術系職種

投稿者

大学
  • 琉球大学大学院
インターン
内定先
入社予定

応募した理由や、重視した軸

企業研究にかけた時間、どのタイミングでどのような作業をしたか

企業研究の参考にしたもの

理念やビジョンについてインプットした内容と、どのように理解し選考に挑んだか

事業や仕事の内容についてインプットした内容と、どのように理解し選考に挑んだか

社風や人についてインプットした内容と、どのように理解し選考に挑んだか

働き方や待遇についてインプットした内容と、どのように理解し選考に挑んだか

この投稿者が書いたパナソニックオートモーティブシステムズ株式会社の選考体験記

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給与はまさにミドル。高くもなく安くもないと言った感じなのであまり求めすぎないのてまあれば問題は無いと思う。新卒一年目のディーラー配属を除けば土日休みが基本になる。さらには営業部であれば東京勤務が確約。そうでなくとも理系であっても群馬か栃木が選択肢として加わるだけで...続きを読む(全155文字)
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理念としてはやはり安全性能をきちんと愚直に追い求めること。中島飛行機が前身なので飛行機に事故があっちゃいけないように車にも最大限の安全思想が染み付いている。またそこに独自のAWDの技術で運転をどこでも行えるようにすることが主な指針であった。東南アジアでは先程も触れ...続きを読む(全215文字)
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土日休みが基本だが、初めの1年目はディーラー出向や工場研修になるので土日の勤務もあるということを考えておくべき。給与は自動車メーカーだとトヨタ、日産、ホンダ、ISUZUに次いで5番目。育休もしっかりしていそうだった。続きを読む(全108文字)
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人柄がとにかく良い。おそらく新卒1年目はディーラーに行く必要もあるので、それに向けて人あたりの良さがある方が良いとのこともあるだろう。職場の雰囲気も人事の先輩を人事部の若手がいじっていたりと、和気あいあいと仕事されている印象でした。続きを読む(全116文字)
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業績、強み・課題・同業他社との違いについて
自動車各社の差別化はやはり強みを持っている地域性の違いがいちばん分かりやすい。数ある自動車メーカーの中でも、海外事業が9割を占めている会社。さらに、事業範囲は特定の地域に限定されず、アメリカからアフリカまで広くカバーしている。その一方、会社の従業員数は、他業界に比...続きを読む(全212文字)
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パナソニックオートモーティブシステムズの 会社情報

基本データ
会社名 パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社
フリガナ パナソニックオートモーティブシステムズ
設立日 2022年4月
資本金 5億円
従業員数 4,996人
売上高 6063億2000万円
決算月 3月
代表者 永易正吏
本社所在地 〒224-0053 神奈川県横浜市都筑区池辺町4261番地
URL https://automotive.panasonic.com/
NOKIZAL ID: 3164710

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