回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鉄道なので基本的には潰れないと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
段々と利用するお客様が減少していたり、電気頼りなので災害に弱い、続きを読む(全77文字)
伊豆箱根鉄道株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、伊豆箱根鉄道株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に伊豆箱根鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
鉄道なので基本的には潰れないと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
段々と利用するお客様が減少していたり、電気頼りなので災害に弱い、続きを読む(全77文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
退社して以降は、赤字が続いており辞めるタイミングは良かったです。
近隣の人口も減少しており少子高齢化で鉄道の乗客数も毎年減少がつづいております。
観光業...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
地元に根付いた愛される安心企業であるといえると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
観光部門を始めとして、規模縮小を20年かけて行...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
地域の公共交通を主要事業とする会社なので、事業基盤は安定しているかと思います。昔はホテル業も運営していましたが、経営悪化で売却しています。し...続きを読む(全256文字)
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【良い点】
一応地方交通インフラを担っているので上下分離や第三セクター化などもあるかもしれませんがこの先もしばらくは残り続ける会社なのでしょう。
【気に...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
職場によっては仮眠室などがきちんと男女別になっておる。
【気になること・改善したほうがいい点】
職場によっては、男女別になっておらず男だけの...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
有給を取得する時は、基本的には取得出来る。
【気になること・改善したほうがいい点】
土曜日や日曜日に仕事が入ることもある。仕事が入ると丸一日...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
有給は取得しやすい
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事関係上、夜間作業等が多い。
昼間も会社に出勤して、夜間も出勤する事もあり、次...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
資格補助などもあり比較的良い
【気になること・改善したほうがいい点】
通勤などの手当ては条件付きであり、基本的な会社考えは電車通勤なので、定...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
仲間意識は強く団結力はある
【気になること・改善したほうがいい点】
仲間意識が,強いが会社全体では無く、職場ごとに仲間意識が強く、職場別に差...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
昇給は年1で挑戦が受けられ、昇格するチャンスはある。
【気になること・改善したほうがいい点】
年収などは低い方だと思う。
自分と同世代と比べ...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
仕事をした結果が直ぐ分かる事や、仕事結果が、そのまま評価に繋がるのでやりがい等はある、
【気になること・改善したほうがいい点】
失敗した事も...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
業務は幅が広く色々な現場職を行うのでスキルアップはする
【気になること・改善したほうがいい点】
教育などは無く、基本的に現場に一緒に行きその...続きを読む(全86文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
課長職以上の主要な経営層はグループの大元である西武鉄道などから出向してくるので基本的に現場の状況はよく知りません...続きを読む(全168文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
元々日生中央というベットタウンから都会に出てくるための鉄道でその時は働き盛りの人たちがいたので鉄道も潤っていまし...続きを読む(全176文字)
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【良い点】
入って損はないと思います。駅ビルや高架下の開発も積極的に行なっており、最近では武蔵小金井のRAKUSPAのスーパー銭湯も開業している。続きを読む(全73文字)
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【良い点】
2024年問題や環境負荷低減など、社会からの注目度は高まってはいると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
長らく赤字続きの貨物...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
新幹線札幌延伸に期待したい
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に赤字になる経営構造のため赤字に慣れすぎている
株式上場に向けて抜...続きを読む(全86文字)
首都圏の主要鉄道会社として、利用者数は比較的安定していて、地域交通の要として安定的な収益基盤があると聞いた。続きを読む(全54文字)
東海道新幹線の収益基盤は盤石で、財務的に非常に安定している。リニア中央新幹線の開業が将来の成長の鍵。人口減少による乗客減少が長期的な懸念だが、インバウンド...続きを読む(全115文字)
人口減少による乗客減少が長期的な課題。駅ナカビジネスやSuicaを活用した生活サービス事業など、鉄道以外の収益源の拡大に注力。MaaSやAI技術の活用にも...続きを読む(全85文字)
基本的には吸収が中心だが、国際物流に関しては日本橋に本部があり今後の全国展開にも前向きである。続きを読む(全47文字)
モビリティと生活ソリューションの二軸経営を行っているので経営としてはかなり強い。続きを読む(全40文字)
韓国とタイで海外ホテル事業を行っており、将来性を感じた。続きを読む(全28文字)
| 会社名 | 伊豆箱根鉄道株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | イズハコネテツドウ |
| 設立日 | 1916年12月 |
| 資本金 | 6億4000万円 |
| 従業員数 | 350人 |
| 売上高 | 102億1041万8000円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 伍堂文康 |
| 本社所在地 | 〒411-0803 静岡県三島市大場300番地 |
| 平均年齢 | 43.1歳 |
| 平均給与 | 504万3000円 |
| 電話番号 | 055-977-1201 |
| URL | http://www.izuhakone.co.jp/ |
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