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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
退職する際にはそこまで止められなかった。退職金も持ち株もそこそこの値段をいただけた為その点についてはいいところなのかなと思う。
【気になるこ...続きを読む(全187文字)
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)
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退職する際にはそこまで止められなかった。退職金も持ち株もそこそこの値段をいただけた為その点についてはいいところなのかなと思う。
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【良い点】
鉄道事業者は将来で教育が義務付けられているため、鉄道に関する教育は充実しています。
毎年決められ時間の教育を受けますが、基本的には鉄道に関す...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
ベテラン層から若手まで幅広く在籍しており、プライベートまで充実していた。
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列。上が昇進試験に受...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
ベネフィットに加入していた。またJR管内は乗り放題の社員パスがあった。新幹線も特急料金の半額を支払うだけで乗れた。続きを読む(全63文字)
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【良い点】
誰しもが知っている鉄道会社。ローンの査定なども通らなかったことがない。
【気になること・改善したほうがいい点】
挑戦はしない。技術などは2昔...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
仕事が定量的にあるので暇になることはない。
【気になること・改善したほうがいい点】
請負会社とズルズルな関係なので仕事が不完全でも本体がなん...続きを読む(全126文字)
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【良い点】
休みは多い方で、有給も取りやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
月に一回は休日出勤があり年休消化に当ててるような感覚。まとまった...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
世界的に見て、安全・安定輸送を実現している日本の鉄道業界において、JR東日本は中核を担っているため、高いレベルでの技術を身に付けることができ...続きを読む(全263文字)
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【良い点】
ジェネラリストとして様々な職種を経験し、鉄道業界・社内情勢について詳しくなることができ、幅広い知識を身に付けられる。
【気になること・改善し...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
乗車券無料は失効するが、特急券の半額は年度内有効であるため、退職後もある程度安く新幹線に乗車できた。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
職場や部署、担当する業務によりけりではあるが、世間で注目される施策であるが多くそれなりにやりがいはあると思う。続きを読む(全61文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
部署によると思うが残業時間が多い。月45時間を厳守するように言われており、それ以上の残業代をつけることができない...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
自社線利用はもちろんのこと、グループ企業の施設を割引で使用できる。住宅補助については以前より縮小したものの充実している。続きを読む(全66文字)
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【良い点】
大企業だけあってそれなりの給与がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇進試験が実施されるが、試験内容と業務内容に乖離があるため業...続きを読む(全132文字)
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【良い点】
育児休職・介護休職・時短勤務等は無理なく取得できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
育児休職等が発生したからといって、その部署に補...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
技術職場では依然として9割以上が男性であるが、会社として女性に働きやすい職場にしようとしている姿勢がみられる。女性だから昇進しないといったこ...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
さまざまな福利厚生があり、全てを把握している人の方が少ない。ポイントを使って色々な事をリーズナブルにできるので、積極的に活用した方が良い。
...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
駅などの現場での仕事は、決められたことを確実に実行していく事を求められる。ルーチンワークが得意な方には良い環境である。また、一つ一つの決めら...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
特に大きなミスをしない限り、筆記試験と面接試験により昇進が決まるため、現在の仕事が自分にあっていないと感じる人でも試験勉強を頑張れば昇進の可...続きを読む(全210文字)
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【良い点】
高卒採用は給料がとてつもなく低い。ボーナスで賄っているような形。手取りで17万ほどの月も多く持ち家がなければ辛いと思う。
【気になること・改...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
現場の感想になります。当時は徐々に女性に優しい職場作りが進められていたと思います。車掌も女性が増えてきており、社会の雰囲気に適応していこうと...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
総合鉄道輸送サービスを柱としており、特に都心部の鉄道はいずれも利益率が高いように思います。また、鉄道輸送サービス以外に、商業施設や分譲地等も...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
総合職として入社すると研修期間中に非常に幅広い業務を経験することができます。駅員や車掌はこの企業独特の職種なので、転職に役立つかどうかは別と...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
部署にもよりますが、時間外労働やサービス残業は総じて少ないです。基本給以外にも旅費や夜勤手当などがつくので、残業時間の割に給料は高く、ボーナ...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
日本のインフラを支えているという実感をもちながら働けるため、毎日高いモチベーションを意維持して働くことが出来る。
【気になること・改善し...続きを読む(全167文字)
| 会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
|---|---|
| フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 2000億円 |
| 従業員数 | 71,964人 |
| 売上高 | 2兆8875億5300万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 喜勢 陽一 |
| 本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
| 平均年齢 | 39.2歳 |
| 平均給与 | 767万円 |
| 電話番号 | 03-5334-1111 |
| URL | https://www.jreast.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
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