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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
中部国際空港に駅をもっていることが強みだと思う。海外からのお客さんはかなりの確率で利用している。海外のお客さんが増えている昨今ここに駅を持っ...続きを読む(全179文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
名古屋鉄道株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、名古屋鉄道株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に名古屋鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
中部国際空港に駅をもっていることが強みだと思う。海外からのお客さんはかなりの確率で利用している。海外のお客さんが増えている昨今ここに駅を持っ...続きを読む(全179文字)
名駅再開発が白紙となり、夏に聞いていた名古屋駅の大改造計画のすべてがやり直しになってしまっている。現業職の待遇もよいとは言えず、ジリ貧ではないか。続きを読む(全73文字)
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【良い点】
歴史と実績のある事業基盤があり、ポジションを使って規模の大きな仕事はできる。目の前の利益ではない事業に携われる。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全136文字)
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【良い点】
ほとんど公共交通機関のような位置付けのため、会社自体は安定しています。
その分古い体質な部分も無きにしも非ずかもしれません。さまざまな分野に...続きを読む(全209文字)
鉄道以外に線路沿いの地域に貢献できる活動をしているため、将来性はまだまだあると感じている。続きを読む(全45文字)
インターンや説明会では名駅の再開発を推し進めていたようだったが、白紙になってしまい将来性は不透明。続きを読む(全49文字)
インフラなので無くなることはないと思う。他に展開している事業次第だと思う。続きを読む(全37文字)
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【良い点】
鉄道会社なので仕事は無くならない。
【気になること・改善したほうがいい点】
色々と改善や開発してるようなので少なからず発展していくのでは?
...続きを読む(全113文字)
新規プロジェクトを考えているため、勝利的に活躍できると仰っていました。続きを読む(全35文字)
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【良い点】
インフラなので、相当なことがない限り倒産しないと思うので、そこは安心して働くことができると思います。続きを読む(全56文字)
現在、不動産事業で「名駅再開発」を行っている。リニアの開業の影響で再開発を行っているそうなので、事業が成功すれば収益が上がるだろう。また、入社後に再開発後...続きを読む(全109文字)
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【良い点】
鉄道事業はある程度、安定した収益がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道と不動産以外は利益が出ていない。そういった部署、グルー...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
鉄道、不動産事業においてある一定程度の安定性がある。不動産事業を伸ばしていくという会社の方針が強く、名駅の再開発を中心にどこまで投資のリター...続きを読む(全128文字)
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【良い点】
鉄道に留まらず、不動産、タクシー、介護、ドローン企業などを積極性に展開しているので、この先成長出来る企業です。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全90文字)
鉄道事業以外の不動産事業、特に名古屋駅の再開発事業に力を入れている。続きを読む(全34文字)
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【良い点】
なくなることはなさそう。
【気になること・改善したほうがいい点】
名古屋駅の再開発はこの先給与上げられない理由で使われる。人件費資材費高騰等。続きを読む(全77文字)
会社が潰れることはないが、廃線の噂もちらほらあるのでなんとも言えない。知多半島での需要がすごくあるらしい続きを読む(全52文字)
大手私鉄なので倒産などの心配は考えなくてよい続きを読む(全22文字)
沿線はリニア中央新幹線の終点となる名古屋なので続きを読む(全23文字)
さまざまな事業を展開しているため、将来性はあると思う。ただし沿線の老朽化など解決しなければいけない課題はたくさんある。続きを読む(全59文字)
名古屋駅再開発など将来に向けて様々な事業に取り掛かっている。続きを読む(全30文字)
東海地方で大きい私鉄なので、将来性があると思う。セントレアに乗り入れしている電車は、名古屋鉄道のみなので、そこも安定している要因だと思う。続きを読む(全69文字)
安定した基盤はあると思う。愛知はトヨタ自動車があるので伸びるとも思わない。続きを読む(全37文字)
名古屋駅のリニア開業、セントレアの滑走路増設に先駆けてまちづくりを促進している。続きを読む(全40文字)
観光や沿線開発などに注力しており将来性は高いが、少子高齢化や地方人口減少への対応が課題としてあると感じました。柔軟な事業展開が鍵だと思います。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
女性がまだまだ少ない会社なので、男性社員よりは人間関係が楽。男性社員も優しく接してくれる方が多い印象。
私が在職していた頃に妊婦さんがおり、...続きを読む(全202文字)
地元に最も深くかかわっている会社だったから続きを読む(全21文字)
中部地方の中ではいいお給料があると聞いた続きを読む(全20文字)
事務系総合職はテレワークがかなり浸透しており、プライベートとの両立がしやすい続きを読む(全38文字)
座談会で話を聞いた社員の方はみな楽しそうでプライベートも充実していそうだった続きを読む(全38文字)
「成果に応じた報酬」「実力に合った評価」といった話は聞いたことがない続きを読む(全34文字)
いわゆる「いい人」が多く、穏やかに働けると思う続きを読む(全23文字)
中で合った女性の社員はどの方も非常に幸せそうだった続きを読む(全25文字)
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【良い点】
人による。が、フレンドリーな方が多いとは思う。人間関係上のトラブルがないわけではないが、会社として解決をする意識は感じる。配属次第だがこの点...続きを読む(全171文字)
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【良い点】
教育面のフォローは事業領域が幅広いため会社から提供することは難しいが、グロービスなど整備としてはされている。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全113文字)
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【良い点】
地域の足となり沿線住民の生活を支えているのでモチベーションは高く保てる。インフラということもあり、倒産することはない。
【気になること・改善...続きを読む(全189文字)
関西の私鉄の中では規模が小さいほうなので将来性はあまりないように感じる。続きを読む(全36文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
JR東日本に羽田空港アクセスの魅力を奪われた挙句、品川、羽田空港の開発に遅れの兆しあり。ワンマン運転の施策等、事...続きを読む(全101文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
他の鉄道にも言えますが、鉄道路線として知名度が低い上に一般のお客様が目的地として行く機会が免許センター位になって...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
東海道新幹線の利用客はコロナ禍前まではビジネス利用のお客さまが大半でコロナ禍後は海外からの旅行客がビジネス層を超えている。その事から会社施策...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
インバウンド需要は継続して増えていく見込み
【気になること・改善したほうがいい点】
万博が終わった今、中期経営計画のトピックもなにわ筋線の開...続きを読む(全124文字)
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【良い点】
大企業かつ、大規模インフラということもあり、将来性はとても安定していると思います。成長性に関しても、今後急激に伸びるというよりは、緩やかに上...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
会社として観光列車、イベント等を頻繁に行なっており地元に貢献している。
【気になること・改善したほうがいい点】
3セク鉄道会社の為、今すぐ倒...続きを読む(全127文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
奈良に行くお客様がいる中、奈良に近づくにつれ外国人のお客様しかいなくなることがたくさんあった。インバウンドの影響...続きを読む(全102文字)
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【良い点】
新幹線に向けて、札幌圏の工事や設備更新が多くその点は良い。
【気になること・改善したほうがいい点】
過疎地域での事業により利益はなくなり、見...続きを読む(全109文字)
| 会社名 | 名古屋鉄道株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ナゴヤテツドウ |
| 設立日 | 1921年6月 |
| 資本金 | 1011億5800万円 |
| 従業員数 | 30,637人 |
| 売上高 | 6915億8300万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 高崎 裕樹 |
| 本社所在地 | 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目2番4号 |
| 平均年齢 | 44.4歳 |
| 平均給与 | 661万円 |
| 電話番号 | 052-588-0846 |
| URL | https://top.meitetsu.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.meitetsu.co.jp/profile/recruit/ |
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