この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
ギャップも何も30年近く勤めて来ましたが、これ程迄に従業員を人を物としてしか考えてない会社も今のご時世珍しいんじゃないですかね。
運転手が転勤だとか単身...続きを読む(全375文字)
ニッコンホールディングス株式会社 報酬UP
ニッコンホールディングス株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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ギャップも何も30年近く勤めて来ましたが、これ程迄に従業員を人を物としてしか考えてない会社も今のご時世珍しいんじゃないですかね。
運転手が転勤だとか単身...続きを読む(全375文字)
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キャリアカー乗務員に関しては既出通り子会社に配属となりますので、年収換算にしますと軽く¥120~¥150万程度の減俸となります。¥500万以上貰っていた給...続きを読む(全220文字)
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日本梱包運輸倉庫のキャリアカードライバー部門は現在子会社化を進めており、求人募集に出ているような年収はまず無理な話で激減する模様。今年12月からは完全歩合...続きを読む(全189文字)
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まずは株主ありきの会社だったと言う事。社員は二の次。増収増益の際の社内留保の多さ(そんな金が有るのなら社員に還元せよ)論より証拠、キャリアカー輸送のパイオ...続きを読む(全234文字)
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一日の労働時間は12時間ほどなので、この業界では標準的だが大手の割には休日が少ないので年間労働時間は多い。
出産、育児、介護等の休暇を取得している例は見...続きを読む(全185文字)
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大手自動車メーカーの物流部門をそっくり引き受けているので、仕事は途切れない、安定しているとの事だったが、日給月給制なので休みが多いと収入が激減する。
忙...続きを読む(全169文字)
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給与水準は同規模の同業他社と比較して、かなり低い。
年間休日107日と謳っているが、その半分くらいは休日出勤しないとまともな給与にならない。
昇給は年...続きを読む(全238文字)
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全く経験した事のない内容であったとしても、チャンスを頂く事ができる。自らの方向性を考える事で、個々の周囲への配慮する力が養う機会を得られる事が多い。
周...続きを読む(全199文字)
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小型 中型 大型 トレーラーによって基本給の差がありまして、大型とトレーラーより小型と中型の方が基本給がいいです。もし稼ぎたいなら小型か中型の方がいいと思...続きを読む(全169文字)
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各営業所によって、事業はことなるのでいちがいには言えませんが個人的には自分が配属された営業所の仕事にはやりがいは全く感じませんでした。
社員の雰囲気もやる...続きを読む(全150文字)
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各営業所によりかなりバラつきがあるようです。
自分の配属された営業所は年間休日数も少なくかなりの長時間労働で夜中までの残業でした。
今は改善されたのか...続きを読む(全152文字)
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2年半4輪車の配車管理を行ってきましたが、与えられた仕事よりも自ら行動しお客様と接することが出来る<営業>という仕事にあこがれて転職をすることにしました。...続きを読む(全165文字)
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管理職 所長と一般職 現場はあまり良くありません
所長は現場に顔を出すことはなく、作業内容や流れをしりません。
現場 派遣社員や契約社員も所長の名前と...続きを読む(全166文字)
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輸送車両の増加に伴い求人募集があったので応募して採用されました。
車両輸送会社の大手とあり就労条件も良好で企業自体が安定していると思いこの企業を選びまし...続きを読む(全186文字)
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雇用体系です。外見は正社員と何ら変わりないのですが、中身は契約社員や準社員に近い身分でした。以前はそこから正社員登用制度みたいのがあったらしいのですが、リ...続きを読む(全152文字)
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自由な社風のため、自分のやりたいことは自由に出来る。実際の荷物を見たり、実際に作業して感じたことを形にし、自分の裁量で決めていけるところは、非常にやりがい...続きを読む(全234文字)
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女性の事務職は立場的に守られているため働きやすい。法令遵守のため、育児休暇の取得は確実に可能。有給や誕生日休暇も支給され、取得可能。男性職場のため、女性事...続きを読む(全163文字)
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それぞれに担当の顧客がつくため、顧客次第で休日が決まる。
月末月初や年度末、棚卸時期は業務量が集中する。終わらなければ、終わるまでやり切る必要がある。各...続きを読む(全178文字)
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大卒だと家賃補助が負担実質3割くらいという風に聞いたことがある。残業二時間以上で食事手当てなどでる。レクリエーション費が一年に一回5000円もらえて飲んだ...続きを読む(全153文字)
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退職したいと思ったことは長時間残業が多いことです。お客によってだけど、繁忙期は休みがとれないこともある。長時間残業して稼ぎたい人は良いが家族と仕事とのワー...続きを読む(全151文字)
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仕事のやりがいはお客が自動車業界、二輪車、など幅広く新商品が市場に出回る前に見ることができるのが面白い。運んだ商品が道路の上を走っているのをみたり、店頭で...続きを読む(全171文字)
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入社前に魅力に感じたことは海外にも営業所があることです。行きたい人は希望すれば海外研修一年間行くことができ、うまくいけばそのまま海外の研修先の営業所で正規...続きを読む(全152文字)
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各営業所によって、勤務時間や、取扱荷物は、異なります。また、待遇等も、転属先によって、まちまちです。一部上場企業とゆうこともあり、福利厚生は、しっかりして...続きを読む(全151文字)
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資格取得は自分次第です。
営業所により面倒をみてくれる上司や先輩がいますが稀です。
資格を取得し管理者になり、出世も可能です。
他者との違いを付ける...続きを読む(全317文字)
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高卒の新卒で入りました。入社時の新人研修は自衛隊のような時間と発生練習、ビジネスマナーなど1週間ほどかな みっちりやりました。厳しいものだけど為にはなりま...続きを読む(全246文字)
会社名 | ニッコンホールディングス株式会社 |
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フリガナ | ニッコンホールディングス |
設立日 | 1950年12月 |
資本金 | 113億1660万円 |
従業員数 | 13,814人 |
売上高 | 2223億2400万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 黒岩正勝 |
本社所在地 | 〒104-0044 東京都中央区明石町6番17号 |
平均年齢 | 41.9歳 |
平均給与 | 470万円 |
電話番号 | 03-3541-5330 |
URL | https://www.nikkon-hd.co.jp/ |
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