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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
基本的に昇級はありません。また基本給は少ないので、業績給と時間給がメインとかり、月によってかなり給料にムラがでます。非常に安定しない給料になります。ただ...続きを読む(全162文字)
ニッコンホールディングス株式会社
ニッコンホールディングス株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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基本的に昇級はありません。また基本給は少ないので、業績給と時間給がメインとかり、月によってかなり給料にムラがでます。非常に安定しない給料になります。ただ...続きを読む(全162文字)
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運輸会社なだけあって、活気はありました。一般的な会社と違い、私語が基本的に目立ちました。
私は任されている仕事があり、同じ仕事をする人間がいなかったた...続きを読む(全165文字)
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1番は賃金の安さにあります。給与は等級制なのですが等級の低い人達は手取り10万そこそこの人もいました。大卒や新卒は基本優遇されてるとは思いますが、中途入...続きを読む(全176文字)
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基本的に給料は等級制なので所属長の推薦を受けて筆記試験と役員の面接を経て昇給となる。ただし、推薦をもらう為にはそれ相応の努力と実績が必要なため、たいてい...続きを読む(全161文字)
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入ってもなんも得しない会社です。まず誰でもできる仕事なので給料は激安です。残業前提の給料なので一人暮らしだとかなりきついです。年間休日数も107日でそれ...続きを読む(全203文字)
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現場の仕事は思考停止の仕事で誰でもできる仕事です。残業が多い割に残業はかなり少ない。
職場の雰囲気もいいとは言えないです。中途入社や新卒で入ってくる人...続きを読む(全151文字)
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キャリアカー部門は赤字続きの為、無慈悲にも切り捨てと言う事です。現状の4輪配送の運賃では黒字転換する事は不可能だと、自分自身の売り上げ見てりゃいずれそう...続きを読む(全270文字)
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極々一般的な運転手とは勝手が違いますので(笑)ALC-PROによるアルコールチェックから始まり免許証の所持確認、運行管理者による点呼、運行前点検そして乗...続きを読む(全669文字)
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ギャップも何も30年近く勤めて来ましたが、これ程迄に従業員を人を物としてしか考えてない会社も今のご時世珍しいんじゃないですかね。
運転手が転勤だとか単...続きを読む(全375文字)
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キャリアカー乗務員に関しては既出通り子会社に配属となりますので、年収換算にしますと軽く¥120~¥150万程度の減俸となります。¥500万以上貰っていた...続きを読む(全220文字)
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日本梱包運輸倉庫のキャリアカードライバー部門は現在子会社化を進めており、求人募集に出ているような年収はまず無理な話で激減する模様。今年12月からは完全歩...続きを読む(全189文字)
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まずは株主ありきの会社だったと言う事。社員は二の次。増収増益の際の社内留保の多さ(そんな金が有るのなら社員に還元せよ)論より証拠、キャリアカー輸送のパイ...続きを読む(全234文字)
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一日の労働時間は12時間ほどなので、この業界では標準的だが大手の割には休日が少ないので年間労働時間は多い。
出産、育児、介護等の休暇を取得している例は...続きを読む(全185文字)
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大手自動車メーカーの物流部門をそっくり引き受けているので、仕事は途切れない、安定しているとの事だったが、日給月給制なので休みが多いと収入が激減する。
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給与水準は同規模の同業他社と比較して、かなり低い。
年間休日107日と謳っているが、その半分くらいは休日出勤しないとまともな給与にならない。
昇給は...続きを読む(全238文字)
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全く経験した事のない内容であったとしても、チャンスを頂く事ができる。自らの方向性を考える事で、個々の周囲への配慮する力が養う機会を得られる事が多い。
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小型 中型 大型 トレーラーによって基本給の差がありまして、大型とトレーラーより小型と中型の方が基本給がいいです。もし稼ぎたいなら小型か中型の方がいいと...続きを読む(全169文字)
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各営業所によって、事業はことなるのでいちがいには言えませんが個人的には自分が配属された営業所の仕事にはやりがいは全く感じませんでした。
社員の雰囲気もや...続きを読む(全150文字)
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各営業所によりかなりバラつきがあるようです。
自分の配属された営業所は年間休日数も少なくかなりの長時間労働で夜中までの残業でした。
今は改善されたの...続きを読む(全152文字)
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2年半4輪車の配車管理を行ってきましたが、与えられた仕事よりも自ら行動しお客様と接することが出来る<営業>という仕事にあこがれて転職をすることにしました...続きを読む(全165文字)
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管理職 所長と一般職 現場はあまり良くありません
所長は現場に顔を出すことはなく、作業内容や流れをしりません。
現場 派遣社員や契約社員も所長の名前...続きを読む(全166文字)
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輸送車両の増加に伴い求人募集があったので応募して採用されました。
車両輸送会社の大手とあり就労条件も良好で企業自体が安定していると思いこの企業を選びま...続きを読む(全186文字)
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雇用体系です。外見は正社員と何ら変わりないのですが、中身は契約社員や準社員に近い身分でした。以前はそこから正社員登用制度みたいのがあったらしいのですが、...続きを読む(全152文字)
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自由な社風のため、自分のやりたいことは自由に出来る。実際の荷物を見たり、実際に作業して感じたことを形にし、自分の裁量で決めていけるところは、非常にやりが...続きを読む(全234文字)
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女性の事務職は立場的に守られているため働きやすい。法令遵守のため、育児休暇の取得は確実に可能。有給や誕生日休暇も支給され、取得可能。男性職場のため、女性...続きを読む(全163文字)
| 会社名 | ニッコンホールディングス株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ニッコンホールディングス |
| 設立日 | 1950年12月 |
| 資本金 | 113億1600万円 |
| 従業員数 | 13,726人 |
| 売上高 | 2478億9000万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 黒岩 正勝 |
| 本社所在地 | 〒104-0044 東京都中央区明石町6番17号 |
| 平均年齢 | 43.4歳 |
| 平均給与 | 461万円 |
| 電話番号 | 03-3541-5330 |
| URL | https://www.nikkon-hd.co.jp/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。