回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
評価はしっかりとしてくれはするが、それがしっかりと給料につながっていたかは定かではない。
【気になること・改善したほうがいい点】
現在は変わ...続きを読む(全145文字)
株式会社はとバス
株式会社はとバスの正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は150〜1800万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、株式会社はとバスの年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に株式会社はとバスで働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
技術系(電気、電子、機械)
??? 万円
技術系(建築、土木)
??? 万円
官公庁・団体職員・その他
??? 万円
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【良い点】
評価はしっかりとしてくれはするが、それがしっかりと給料につながっていたかは定かではない。
【気になること・改善したほうがいい点】
現在は変わ...続きを読む(全145文字)
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【良い点】
運転士不足の折、時間外労働や休日出勤の依頼が多いが、断っても問題ないし乗務すればするだけ稼げる環境ではある。特勤手当などもあり、頑張る人は本...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
年功序列で給与は上がっていくので、昇給のタイミングは必ずあるのは良いと思う。また、残念ありきでお金を稼いでいる人もいた。
【気になること・改...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
勤続年数に応じて年収が上がっていくのだと思うが、実際の業務に対して、納得のいく給料がもらえるかと言うと、そうとはいえない。続きを読む(全67文字)
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【良い点】
平均年収の安定性
正社員の平均年収は約446万円で、業界平均(約479万円)と比較しても大きな差はありません。
各種手当の充実
基本給に加...続きを読む(全435文字)
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【良い点】
年次が上がれば多少は給料が上がるが、微々たるもの
6年次までは寮があるので、6年までは家賃代がかからず貯金できる
ボーナスは年2回
【気にな...続きを読む(全125文字)
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【良い点】
給料は決して良いとは言えない。
拘束時間は長いが、給料が低い。
昼のコースだけでなく夜のコースも着くため、家に着くのは日付を代わることもよく...続きを読む(全126文字)
年収はそこまで高くはなく、住宅手当もほぼないに等しいようなものなので、実家から通う人は良いが、一人暮らしだと余裕を持って生活できるという訳では無さそうに感じた。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
ブランド力、同期と切磋琢磨できる
毎年新しいエリアを持たせてもらえて勉強が出来るため新しい知識が増える
のでコミュニケーション能力がつく
対...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
知名度があるためどこに行っても好印象を与えられる
【気になること・改善したほうがいい点】
古い会社のため改善したいことがなかなか改善されない。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
中間管理職(課長クラス)・部長が直属の部下の評価を書くわけであるが、ありもしないことを、勝手に書く。上の人から気に入られるのが巧い人には、上...続きを読む(全122文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
こんなに毎日朝から晩まで働いてもこれだけか。とやる気を失います。花形な仕事に見えますが、やはり...続きを読む(全105文字)
昇給はさほど変わらないことが多いそうです。続きを読む(全21文字)
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【良い点】
特に気になるところはありませんが、一人で生活するには問題ない給料だと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
特に改善してもらいた...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
どの役職者においても給料があまり変わらず辞める人が多かった
【気になること・改善したほうがいい点】
賞与がなく、他の会社と比べると不安が生じた。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
賞与が部署によって違う場合があるがしっかり評価してくれる。隔日勤務の場合は夜勤や早朝手当があるので、手当は充実している。続きを読む(全66文字)
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【良い点】
路線バスに関しては仕事は安定しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給は本給と職務給に分けられているので、ボーナスは出るが...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
特になし。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇給は微々たるもの。コロナでボーナスも低い。月給は元々低い。本社勤務で1人暮らしだと、生...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
平等。
【気になること・改善したほうがいい点】
給与の昇給も賞与も評価基準に具体性がなく、恐らく入社年次が同じであればほとんど差がついていない。続きを読む(全78文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
給料が特に安かった。労働時間と見合ってないと感じた。固定残業代で30時間分はついていたが、それを込みにしても手取...続きを読む(全175文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
走行キロ数によって給料が変動します。
なので必然的に在籍年数が増えると若干給料は上がりますが、昇給はほぼ望めませ...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
割と低い方だった。高収入は期待できない。残業時間もそれなりにあるので、よっぽど旅行業界が好きでないと長く居続けるのは厳しい。続きを読む(全68文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
このご時世、安すぎる給料なので離職率が半端じゃない。他にいくらでも給料が高い会社があるのにわざ...続きを読む(全94文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
給料が低い本当に低いです給料が低いなんでこんなに低いんだってくらいひくいです。仕事のわりにひくいからみんなやめて...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
コロナ禍においても少額ではあるが、ボーナスを年2回もらえることはありがたい。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナでかなり業績悪化...続きを読む(全210文字)
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【良い点】
仕事は楽しい。色々なところを巡れる。
お客様も優しい方が多い。
御局様が多いのでそこは注意。
運転士も優しい人がいるにはいる
【気になること...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
上司はしっかりと教えてくれる方とそうでない方の違いがすごい。
独り立ちすると上司が見てないので楽になる
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全105文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
辞めるというと相当冷たくあしらわれた
他の仕事を決めてから辞めるのが普通なのにそれはおかしいと言ってくる人がいて...続きを読む(全84文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
時間が長すぎてプライベートはほぼない。
休みは意外と取れるので休みの日だけはプライベートを感じられた。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
女性乗務員や事務員もおり、休憩室や更衣室も完備しているのでオフィス環境は働きやすいと思う。男女の隔てなく評価されていると思う。続きを読む(全69文字)
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【良い点】
研修体制や、各種手当、賞与額や退職金など充実していて、末長く働きやすい環境だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
正社員になるま...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
都営バスの運行に携われるやりがいを感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
事故のリスクや、自身の言動ひとつで乗客や通行人からのクレ...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
乗務員であり同士で気軽に会話、相談できる人や、丁寧に接してくれる若手の事務員が多く、同業他社と比べても人間関係は良い方だと思う。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
路線バスの運行は言ってしまえばルーチンワークで、身体的な負担はなくイレギュラーな業務はないので業務自体は慣れれば楽(ごく稀に、他ダイヤの代走...続きを読む(全182文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
運転士不足の折、路線の減便など事業の縮小を迫られていると感じる。自動運転に取って代わる可能性もあり、先行きは不安。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
運行管理者の資格を取得すると補助者の時より少し多く手当がつきます。賞与は年2回でそれぞれ1ヶ月分です。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全226文字)
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【良い点】
評価は可視化されていて細目まで説明したをしてもらえる。頑張りがそのまま評価される制度である。
【気になること・改善したほうがいい点】
公出(...続きを読む(全115文字)
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【良い点】
進級テストがしっかりと用意されているのはいいが受験期間が長いのでなかなか受験できない。短縮できるのは一部の評価された人間のみ。続きを読む(全69文字)
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【良い点】
仕事内容としてはどれだけお客さんを乗せたかだけが問われ、それがそのままお給料
【気になること・改善したほうがいい点】
アプリ配車戦国時代の昨...続きを読む(全210文字)
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【良い点】
業績が良い年には賞与が2~3回でたこともある
【気になること・改善したほうがいい点】
シーズンオフの給料はとにかく安い
副業も認められたが、...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
賞与の支給実績も高いし、バスの運転士はお金が稼ぎやすいため、満足している。無事故・無違反を継続するのは大変だけど、無事故表彰の制度もあるから...続きを読む(全266文字)
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【良い点】
運転士に対する研修は充実しており、やる気次第で評価が上がる。給与も段階的に上昇するが、英会話能力などの技能があれがさらに上昇が期待できる。運...続きを読む(全115文字)
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【良い点】
無し。
【気になること・改善したほうがいい点】
最早全国的なバス運行業務に関わる傾向なのだが、事務員、バスの運転士共々勤務時間・拘束時間に比...続きを読む(全92文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
昇給制度はほぼなく、時給は上がりませんでした。雇用契約書も形だけのもので、一年に一度の更新時もかなり過ぎてから渡...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
周囲の同年代よりは多く貰えている。超勤(残業)は1分単位で支給される。評価制度は無事故で当たり前。無事故の他、プラスアルファの活動をしてやっ...続きを読む(全99文字)
| 会社名 | 株式会社はとバス |
|---|---|
| フリガナ | ハトバス |
| 設立日 | 1948年8月 |
| 資本金 | 1億円 |
| 従業員数 | 1,051人 |
| 決算月 | 6月 |
| 代表者 | 塩見清仁 |
| 本社所在地 | 〒100-0005 東京都千代田区丸の内1丁目9番1号 |
| 電話番号 | 03-3761-8111 |
| URL | https://www.hatobus.tokyo/ |
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