ジェイアール東海パッセンジャーズの退職理由・離職率に関する評判・口コミ一覧（全133件） 5ページ目

【良い点】
明けなどがあり朝早くに仕事が終わり休みを含んだらほぼ2連休な感じになる。
産休、育休制度が整ってる。
東京でのロング休憩を利用して東京観...続きを読む(全154文字)

不規則なシフトで体調を崩した為退職した。
ほとんど毎日泊まり勤務でした。24時間先輩たちと一緒に過ごすため、気疲れする。
毎回違うメンバーで乗務するた...続きを読む(全160文字)

【良い点】
シフトせいなので、自由な時間コントロールができます。
ただ、朝早い時には、休みなのに前泊しなければならないので、なかのよい友達が同じクルー...続きを読む(全206文字)

人間関係も良好で、面白みも感じていたが、いかんせん接客がマニュアル通りという事に窮屈さを感じた。キャリアに関しても数年いると行き着くところが見え、人によっ...続きを読む(全152文字)

先輩との上下関係がつらくなり辞めました。基本的に女社会のため、裏で悪口・陰口は当たり前です。つい先ほどまで笑顔で話していた同僚も先輩の前では、私(後輩)に...続きを読む(全166文字)

チーム(クルー)で行動するのですが、そのクルーのメンバーによって働きやすさがだいぶ変わる。それは運次第。年功序列で自分より先に働いてる方々を「○○先輩」と...続きを読む(全184文字)

シフトにより泊まり勤務があるので承知していたものの東京駅の近くではなかったため、朝早い乗務の場合は東京に泊まる必要があり、家が恋しかったのと気疲れで実際辛...続きを読む(全179文字)

本当にひどい会社です。人を人とも思わない。毎日のように人が足りない状態。1人で1.5人前の仕事をしなければならない上に何かミスをして問題がおこれば本人の責...続きを読む(全268文字)

リーマン・ショック頃から売上が大幅に落ち、
社内でも売上を上げる努力よりも、徹底的な経費削減を進めていました。
その結果、従業員だけでなくお客さまにも...続きを読む(全156文字)

繁忙期は列車数が多い為、人が足りず休みが買い取られる事がある。もちろん繁忙期は忙しく体力が必要です。休みは寝て過ごす事も多いです。
リフレッシュ休暇は1年...続きを読む(全195文字)

サービスを重視してるかと思えば、全くそうではない。車内ではワゴンを進めるスピード重視。忙しい列車だと遅くなるのは当たり前だが、遅いと先輩に怒られる。ゆっく...続きを読む(全188文字)

100kgする重たいワゴンを、左右前後に揺れる新幹線の狭い通路の中で操作するのは思ったより難しく、絶対腰を壊すと思い辞めた。
事実先輩は入社1年で病院通...続きを読む(全159文字)

かなり体育会系の会社であるかと思います。お客様より先輩に気を使わなければいけないという暗黙の了解の社風にギャップを感じた為、退職を決めました。
後、体力...続きを読む(全176文字)

女社会。縦社会。シフトの時間に出勤するのではなく、乗務ミーティングを始める時間であり、先輩が来られる前に一番下っ端が準備をすべてしておかなければならない。...続きを読む(全176文字)

拘束時間がとても長く、月半分は泊まり勤務。繁忙期は明けで勤務することもある。家では寝るだけなんてザラです。また、クルーで休憩時間を過ごすとそれも勤務に思え...続きを読む(全177文字)

長年ここの企業で働いていました。
週に2、3回は泊まり勤務になります。
休みは月に7〜9回です。希望した日の有給は70%くらいでとれますが、希望日が他...続きを読む(全288文字)

就業規則が厳しく、プライベートに関わることでも規制があり、学校のようでした。
一緒に働く人、状況が毎日違えど、基本的にルーティンワークで、大学卒業後すぐ...続きを読む(全169文字)

とにかく労働環境と人間関係が大変。拘束時間が長く会社に2泊3日したこともあった。(夜遅く終わり翌日早い泊まりだと家に帰ってもほとんど休めないため)
上下...続きを読む(全165文字)

体力に限界を感じた為。また、女社会というものに嫌気がさしました。一緒に乗るクルーによってやり方が全然ちがうので、合わせるのが大変でしたし、そのたびに注意さ...続きを読む(全153文字)

人が足りないため年休が取りづらく、またリフレッシュ休暇も抽選のため、年に1度はもらえません。手当は付きますが毎月のように特休日出勤もシフトに組まれています...続きを読む(全272文字)

仕事自体のやりがいはとてもありました。
お客様第一と考えている社風なのでそれはとても良かったのですが実際、仕事のスピードが早く。流れ作業なため、丁寧な対...続きを読む(全192文字)

本当に毎日早い日は朝の4時起き、車内は揺れます。最初はワゴン販売から始まるので体力がないとやっていけません。
あとは上下関係が厳しいです。
給料と仕事...続きを読む(全171文字)

退職を決意した理由のひとつに上げられるのが会社が乗務員を大切にしていない環境が嫌だったからです。その他にも、不規則なシフトや泊まり勤務等で拘束時間が長い点...続きを読む(全169文字)

いま思えば、いろいろなお客様と接することのできる、おもしろい仕事でした。働いていた当時は、バラバラな不規則勤務に慣れることができませんでした。また、細長い...続きを読む(全176文字)

人間関係が厳しい。泊まり勤務が週に2回のペースであり、家に帰る回数が減る。また任芸関係が厳しい上に泊まりの時は先輩と同室の二段ベットで寝る。目覚ましはかけ...続きを読む(全176文字)