スカイマークの非正社員の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全107件）

【良い点】
客室乗務員なので日本の主要都市に行けること。またステイパターンによっては時間がありステイ先でいろいろ楽しむことができた。
【気になること・改善...続きを読む(全189文字)

【良い点】
基本的に残業はないので、業務が終了したらプライベート時間です。欠航や遅延などが発生したら残らないといけないこともありますが、基本的にありません...続きを読む(全175文字)

【良い点】
女性が中心の職場であり管理職も女性が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
女性の職場で働くのは大変でありスカイマークの人間関係は非常...続きを読む(全190文字)

【良い点】
同期が多かった上、シフトもかぶるので仕事の相談や話がよく出来たところさ良かった。当時はワンマン経営で将来性はないと思ったが、現在は経営再建で、...続きを読む(全227文字)

【良い点】
やめたがっている人がとにかく多かった。誇りを持って働いている先輩はあまり見なかったです。給料と仕事量が合ってない上、研修制度もあまり整っていな...続きを読む(全178文字)

【良い点】
女性が多い企業なので、女性がリーダー職、役職についている場合が多いです。キャリアアップしやすい環境だと思います。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全177文字)

【良い点】
羽田ベースは日本各地にステイがあります。
パターンによってはステイ先で時間がたっぷりあるので、神戸でお買い物をしたり、京都まで足を伸ばしたり、...続きを読む(全259文字)

【良い点】
乗務手当てがあるので乗務した分お給料があがります。ですので月によって変動があり、ステイが多いときはたくさんもらえます。地上勤務が多い月はかなり...続きを読む(全192文字)

【良い点】
全国に拠点があり、羽田ベースは全国にステイがあるので旅好きの人には旅行気分でいいかもしれません。
【気になること・改善したほうがいい点】
待遇...続きを読む(全244文字)

【良い点】
毎年有給は全て消化できる。残業がほぼない。基本給がある程度あるため、
フライトできなくなるような身体を壊しても大丈夫だとは思う。民事再生後、各...続きを読む(全403文字)

【良い点】
旅客業務に関しては、地上業務、客室業務、オフィス業務まで幅広く携わるため、勉強になることが多いように思います。入社理由は、転職時期のタイミング...続きを読む(全167文字)

【良い点】
憧れの業界に足を踏み入れることが出来て、端から見れば華やかなためそういった意味では満足感は高かったように思います。チームにより人間関係の良し悪...続きを読む(全327文字)

【良い点】
入社間もない時期から多くの業務をかまされるので、とても刺激になる。少数精鋭で業務を行う為、責任ある業務を早いうちから携われるというのは、他社で...続きを読む(全182文字)

【良い点】
スカイマークでは旅客担当者は地上業務と客室乗務職を兼務します。
客室乗務職以外にも、地上業務はチェックインや荷物の受託、搭乗口での案内、到着ロ...続きを読む(全230文字)

【良い点】
ある程度アピアランスを守ればけっこう爪とか髪色髪型は自由だし窮屈なかんじはなかった。先輩も怖くないしみんな若い。おつぼねがいないから楽。食事手...続きを読む(全146文字)

【良い点】
他のエアラインに比べて割と自由なスタイルで働ける。(髪や爪など)ステイが日本だけなので、子供がいる人にとっては働きやすい環境。男性CAもいるの...続きを読む(全238文字)

仕事内容にはとてもやりがいを感じておりました。
それに、職場の方々の人が良く楽しかったです。
地上と機内の仕事に大変さを感じて居る方もいらっしゃいましたが...続きを読む(全102文字)

OJTは毎回違う先輩に教わらなくてはならないため、人によって教え方が違く、また求めてくることも違うのでやりにくいし覚えにくかった。
教えてくださる先輩には...続きを読む(全196文字)

当時は、以前の社長がよく国土交通省に呼び出され、国会にも呼ばれたことが？あったような気がします。なかなか大手２社と比較しても理解されない点も多くあったため...続きを読む(全104文字)

【良い点】
平日が休みになるため、街がすいている。早朝、深夜勤務もあるが、早く終わったり、遅く始まるので時間の使い方に自由がある。
有給申請もほぼ希望...続きを読む(全154文字)

【良い点】
女性の多い職場であるため、比較的働きやすい環境だと感じる。結婚して仕事を続けている人、子供を産んでから産休を利用する人も多くいる。しかし、復...続きを読む(全176文字)

【良い点】シフト制で4勤2休のサイクルなので予定が組みやすい。イレギュラーでない限りは残業はなくほぼ定時で帰れる。空港勤務ではなかったので早朝のシフトもな...続きを読む(全152文字)

ボーナスは業績がよければでますが今はありません。
CAとしての業務の時は手当がつくのでお給料はいいですが、GSとして働くときは手当がつかないので時給11...続きを読む(全153文字)

初期研修は座学研修2日間のみで、いきなりの実機研修。通常だと座学を5日～10日ほど行う。
私は経験者だったため車両に乗らない作業以外は全て行わされた。
...続きを読む(全257文字)

当時、給料は他社よりも2割ほど良くて待遇面では非常に良かった。
ただし、ANAやJALを退職した人の混合チームであるため経験などから向いている方向性にわ...続きを読む(全397文字)