この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
やる気のない人にとっては、会社から放置されるので、教育を受けなくてよいから気が楽。
【気になること・改善したほうがいい点】
社員の教育と言える...続きを読む(全97文字)
スカイマーク株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、スカイマーク株式会社のスキルアップ、教育体制に関する口コミを公開しています。実際にスカイマーク株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
やる気のない人にとっては、会社から放置されるので、教育を受けなくてよいから気が楽。
【気になること・改善したほうがいい点】
社員の教育と言える...続きを読む(全97文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップに繋がるための教育、訓練制度がないことは残念。人材損失に繋がるため、外部や公的な教育制度を充足してほしい。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
現場は優しい方が多いので本人の意欲さえあれば先任の資格も割と取りやすいと思う。
本人の意欲次第でキャリアは築いていけると思う。続きを読む(全69文字)
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【良い点】
早くから先任客室乗務員になる事ができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
嫌であっても先任客室乗務員の資格は、取らないといけない。それ...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
先任客室乗務員(チーフ)になるまでのステップアップが他の会社より少し早いのではないかと思う。また、他部署への異動も社内公募があったりと将来の選...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
部署によっては、教育制度が整っている。特にITの部署では積極的にセミナーや講義への参加を推奨していると聞いている。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全108文字)
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【良い点】
研修がしっかりとしてくれるので、未経験でもスムーズに業務に慣れると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
空港によって、導線等が異なる...続きを読む(全124文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
私はリーダーシップを発揮できる人材です。 学生時代にサークル長として運営に携わった際に、リーダーシップを養うことが...続きを読む(全253文字)
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【良い点】
やる気次第では一般の客室乗務員からチーフのポジションに就くことができる為、モチベーションは高く保てる。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全111文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
当時の研修体制は決して良いものと言えなかった。自分で学べ感がすごく、わからないことも聞ける雰囲気でもなかった。続きを読む(全75文字)
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【良い点】
スキルアップはどんどんできます。入社4年でほぼ全ての業務を経験することができます。ずっと同じ業務ではないことは良い点だと思います。できる仕事が...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
常にピリピリしていて、完全に女社会。
ほとんどが女性なので(たまに男性もいる)、ギスギスしてい...続きを読む(全184文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
一般社員の具体的なキャリアのステップアップ、スキルアップができるような環境はほぼない。全て各自のモチベーションに一...続きを読む(全170文字)
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【良い点】
以前は会社から指名されてからチーフパーサーの代行を始めて、数ヶ月後に にチェックを受けて、チーフパーサーの資格を取るという、年功序列型でのチー...続きを読む(全344文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
部署にもよると思うが、スキルアップ・研修制度がまちまちであると思う。現場の部門はOJTや座学などしっかりしているが...続きを読む(全176文字)
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【良い点】
教育体制を整えようとしている体制はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
今は不明だが、当時の教育体制は体育会系そのものであり、大声を...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
現場で働く者に関しては、しっかりとした教育制度があるので、問題ないかとおもう。
実際に働いてみて、厳しい先輩達には今思えば感謝しています。
キ...続きを読む(全252文字)
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【良い点】
自分のやる気次第でどんどんスキルアップできる環境が整っています。上の方も、後輩のスキルアップについて気にしてくれており、「次のレベルにいってみ...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
年に一度目標を立てて中間レビューをしたり一年の振り返りをする。その結果、評価がよければ給与もあがることもある。ジョブローテーションがあり全国の...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
自分で望んで、自分で努力すれば3年くらいで先任になれる雰囲気・体制は整っている。ただ、そんなに早く先任になりたい!という意識高い系はほぼ存在し...続きを読む(全271文字)
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【良い点】
外部から講師の方を派遣して教育がなされていた。コンプライアンス遵守などの点から社員教育に関しては非常にシビアであったように感じる。
【気になる...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
約1カ月の研修期間がありました。少人数でやる為、みんなの理解度に合わせて進めてくれました。メインの講師の方が親切丁寧だったので、吸収しやすかっ...続きを読む(全250文字)
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【良い点】
今はどのように育てているか不明だが、神戸空港で数カ月、現地で研修を受け、座学とOJTを通じて、一人前になれるよう訓練してくれることは、今考えれ...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
グランドスタッフ業務の座学研修が3周間ほどあり、業界未経験者にもしっかり教えてくれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
座学研修後、先...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
OJTからの1人で各業務ができるように教育を受ける。合格後は、1人で様々な業務に携わることができ、判断力や対応力は他社や、他業界に転職する際に...続きを読む(全472文字)
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【良い点】
基本給は低い。乗務をすると時間数に応じて手当てがつくため給料に加算される。
ステイ(泊まり)勤務になるとその手当てもつく。
【気になること・改...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
国際線もなく、フライト型式もB737のみのため、訓練が楽。
ステイも多いため、出先で出かけたり好きなことができる時もある続きを読む(全66文字)
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【良い点】
EFと呼ばれる無料航空券が年間付与された。初めは友達、親戚も使えたが、改悪され親類のみになったので使う機会も減った。
【気になること・改善した...続きを読む(全103文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
一度経営破綻を経験し、バックにANAがついたため堅実な経営になったイメージ。
制服もきちんとしたものが採用され、コ...続きを読む(全128文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
国際線がコロナ禍で停止してしまったため、国内線のみ勤務となります。大手ではないので似たようなスケジュールが多く、数...続きを読む(全113文字)
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【良い点】
早朝、深夜のパターンの場合タクシーの手配がされる。社員搭乗として当日空席があれば無料で飛行機に乗れる(年間の回数制限あり)続きを読む(全67文字)
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【良い点】
フロントラインで働く立場なので直接お客さんからありがとうと言ってもらえることはとても良いです。同じ路線を飛ぶことが多いのでたまたま往復のフライ...続きを読む(全116文字)
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【良い点】
スケジュールによって、勤務時間が短い時もあるる。宿泊勤務が割と多いため、旅行や、食が好きな人は楽しめると思う。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全218文字)
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【良い点】
現場の接客部門は女性がほとんどで役職者も女性が多い。
産休、育休にも理解があり嫌味を言う人などはほとんどいない。復帰後も時短で働けるためほとん...続きを読む(全287文字)
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【良い点】
自社の飛行機に空きがあれば乗れることが一番の福利厚生だと思う。
年間の制限はあるがある程度乗れます。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
スペシャリストとしての教育制度は充実している。
【気になること・改善したほうがいい点】
ビジネスパーソンとしての基本的なスキルは身につかない(...続きを読む(全383文字)
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【良い点】
非正規雇用・正規雇用でも、20代から30代の若年層の方々活躍されています。また、40代からの70代までのベテラン層の方々が在籍しており、いろん...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
新入訓練はANAのインストラクターが保安業務の訓練をしてくださったので、厳しさもありつつしっかりと知識を定着することができる。続きを読む(全69文字)
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【良い点】
早くからクラス責任者を経験することができるように変わった。
【気になること・改善したほうがいい点】
キャリアステップが変わり、年齢層の高い人し...続きを読む(全104文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
階層別のくだらない研修(研修を行う会社に丸投げ)が多い。
興味がなくとてもつまらなかった。新卒はずっとこういう研修...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
オンライン学習など推奨していた。
やる気のある人はツールを活用してスキルアップに繋げていた。
【気になること・改善したほうがいい点】
当時は教...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
小さい会社なので、パーサー資格も早くとれますし、その点は次々とできることも増えていくのでよかったです。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全136文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
オフィス業務がほとんどないので、自分で資格取得など意識しないと、フライトに関すること以外世間知らずになってしまう。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
入社時の研修やOJTをクリアすれば、あとはその日の業務クルー次第というところがある。
入社して2年くらいは下っ端扱いだが、早い段階で国内線のチ...続きを読む(全369文字)
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【良い点】
入社後・フォローアップの研修はしっかりしていると感じた。
ただ、その研修の内容が業務に活きるかというと疑問に感じた。続きを読む(全64文字)
会社名 | スカイマーク株式会社 |
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フリガナ | スカイマーク |
設立日 | 1996年11月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 2,393人 |
売上高 | 846億6100万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 洞駿 |
本社所在地 | 〒144-0041 東京都大田区羽田空港3丁目5番10号 |
平均年齢 | 37.1歳 |
平均給与 | 531万円 |
電話番号 | 03-5708-8280 |
URL | https://www.skymark.co.jp/ja/ |
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