神奈川中央交通西の入社理由・内定承諾理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧（全1件）

【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
拘束時間が長すぎてバランスなどない。
15時間拘束で退社から出勤まで9時間しかない。
通勤時間...続きを読む(全119文字)

【良い点】
長い拘束時間（15時間）と毎日5時間睡眠で問題無いのであれば給与はまぁまぁ良いと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
交通費がなか...続きを読む(全105文字)

【良い点】
なし。
【気になること・改善したほうがいい点】
何かあれば運転士のせいにして収めようとする。
モラハラとかよくあるが会社は運転士を守る気は無い。続きを読む(全78文字)

【良い点】
国や地方から補助金があるので潰れはしない。
【気になること・改善したほうがいい点】
成長は無いでしょ。
今後も運転士不足は加速していく。
不...続きを読む(全114文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
私は無事故でしたが、万一の場合には全て運転士の責任になります。会社は守ってくれません。数々の先輩の事故を見て、会...続きを読む(全176文字)

【良い点】
全くありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
評価制度はまったくありません。完全なる年功序列の会社なので、遥かに年下でも敬語で話...続きを読む(全184文字)

【良い点】
大手ということもあり、研修やメンタルヘルスケアに大きくウェイトを割いていることが感じ取れた。乗務研修は人によってはとても厳しい事になるが、振...続きを読む(全182文字)

【良い点】
大手の看板とバス運転士というステータス、公共交通を担っているという充足感を持って働ける。ただし、不規則なシフト、特殊な運行形態、市町村を４～...続きを読む(全161文字)

【良い点】
神奈川県下でも全国的に見ても大手であり、体力と余裕を中から感じ取れる会社。仕事内容はほぼバスの運転なので、特殊な運行やシフトについて行けて、...続きを読む(全186文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
朝5時代に出勤して帰りは21時とかがざら。
運転士は1か月単位でシフトが組まれており、予定が立てやすいですが基本...続きを読む(全661文字)

【良い点】
相鉄というブランドを背負いバスを運行出来る点はモチベーションに繋がります。
【気になること・改善したほうがいい点】
相鉄バスに限らず、横浜エ...続きを読む(全251文字)

【良い点】
勉強量の多さ、乗務する地域の範囲の幅広さなどが想像以上に広かった。
また他支店への応援業務も度々ある。続きを読む(全57文字)

【良い点】
興味本位で採用広告に反応してしまいましたが、案外楽しい経験でした。
【気になること・改善したほうがいい点】
社員を増やすのはいいのですがます...続きを読む(全129文字)

【良い点】
バスの運転がしたかった。すぐに高速バスの運転ができる会社は珍しいし、客層も良く、路線バスと比べて苦情も少なく、目的地に到着すると目を見てお礼...続きを読む(全127文字)

【良い点】
予想以上に、市民に愛されている会社だと感じた。市民ファーストな会社
【気になること・改善したほうがいい点】
改善してほしいところは特に見つからない続きを読む(全79文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
重大な違反以外は何やってもお咎めなし。むしろそれくらいしかいいところがないのでは。ダイヤも減りめっきり稼げなくな...続きを読む(全205文字)

【良い点】
想像していたよりも有給が取りやすいこと。
常に一人で行う仕事だが、社員同士のコミュニケーションは活発で相談しやすい環境のため働きやすかった。...続きを読む(全208文字)

【良い点】
自分の時間を増やしたかったので転職しましたが、ギャップもなくメリハリをつけて働けた。休みに会社から電話が鳴る事もないので、しっかり休めました。続きを読む(全77文字)

【良い点】
学歴、経験がなくても逆転を狙っていけると思い入社しました。
ベンチャー特有の厳しさはありますがパワハラ等はなくみんなで頑張っていこうという社...続きを読む(全86文字)

【良い点】
一次面接に来た人向けに無料の観光ツアーを行っていたのは心を惹かれた。タクシーに乗ってドライバーの解説を聞くのは中々新鮮な機会ではあったと思う...続きを読む(全223文字)