神奈川中央交通西の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全2件）

【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
拘束時間が長すぎてバランスなどない。
15時間拘束で退社から出勤まで9時間しかない。
通勤時間...続きを読む(全119文字)

【良い点】
長い拘束時間（15時間）と毎日5時間睡眠で問題無いのであれば給与はまぁまぁ良いと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
交通費がなか...続きを読む(全105文字)

【良い点】
なし。
【気になること・改善したほうがいい点】
何かあれば運転士のせいにして収めようとする。
モラハラとかよくあるが会社は運転士を守る気は無い。続きを読む(全78文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
私は無事故でしたが、万一の場合には全て運転士の責任になります。会社は守ってくれません。数々の先輩の事故を見て、会...続きを読む(全176文字)

【良い点】
全くありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
評価制度はまったくありません。完全なる年功序列の会社なので、遥かに年下でも敬語で話...続きを読む(全184文字)

【良い点】
大手ということもあり、研修やメンタルヘルスケアに大きくウェイトを割いていることが感じ取れた。乗務研修は人によってはとても厳しい事になるが、振...続きを読む(全182文字)

【良い点】
大手の看板とバス運転士というステータス、公共交通を担っているという充足感を持って働ける。ただし、不規則なシフト、特殊な運行形態、市町村を４～...続きを読む(全161文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
朝5時代に出勤して帰りは21時とかがざら。
運転士は1か月単位でシフトが組まれており、予定が立てやすいですが基本...続きを読む(全661文字)

【良い点】
頑張れば頑張った分だけ、ちゃんと残業代は支給してくれるので、
本人の頑張り次第だと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
ただ、...続きを読む(全185文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
やはり毎日、決まった経路での運転とはいえ、一般道路の中を運転しているので、定時運転の難しさや、勤務体系の不規則さ...続きを読む(全178文字)

【良い点】
公共交通機関なので倒産することは少ないと思います
【気になること・改善したほうがいい点】
人口減少の影響で今後の乗客数は減っていくものと思わ...続きを読む(全121文字)

【良い点】
従業員の高齢化や事務所の入れ替わりが多く、将来の成長性や安定性に不安があります。
【気になること・改善したほうがいい点】
ドライバーの年齢層...続きを読む(全156文字)

【良い点】
空港輸送業のため旅行客と直結します。
コロナが明けたため、少しずつ戻ってきています。
【気になること・改善したほうがいい点】
ドライバーにな...続きを読む(全125文字)

【良い点】
ありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
群馬県での乗合バス利用はあまり期待できないので貸切バスや不動産などで成り立っている気が...続きを読む(全80文字)

【良い点】
不動産関係かつ、都内中心に店舗があるので、これから伸びていくと思われます。
【気になること・改善したほうがいい点】
今はどうかわかりませんが...続きを読む(全122文字)

【良い点】
安定している
グループ会社があるので、不動産やホテルなどの観光業にも精通している
【気になること・改善したほうがいい点】
バス事業なので衰退...続きを読む(全83文字)

【良い点】
グループの不動産業は好調で三重交通グループの支えになっている
【気になること・改善したほうがいい点】
バスの利用者は減っており、成長はないと思う続きを読む(全78文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
富山県内のマスコミで報じられていますが、赤字がすごい。会社全体で毎年億単位の赤字が蓄積されている状況。
その状況...続きを読む(全165文字)