回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
プライベートは充実しにくいと思います。土日出勤、深夜残業も多く、公私ともに充実させようと思っているなら、きわめて難しいと思います。私の周りの社員でも体調...続きを読む(全204文字)
株式会社上組
株式会社上組の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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プライベートは充実しにくいと思います。土日出勤、深夜残業も多く、公私ともに充実させようと思っているなら、きわめて難しいと思います。私の周りの社員でも体調...続きを読む(全204文字)
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事業部、職種により働く時間が大きく違う、事業部によっては女性も遅くまで働いている、本社勤務の女性は早く帰っている、男は基本的に遅いが私のいた事業部では業...続きを読む(全159文字)
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時々のことだが裁量の大きい仕事をわりあててもらえる、その時に面白みを感じた。企業は社員のモチベーションをあげるための取り組みはほとんどしていない。自分自...続きを読む(全150文字)
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女性は働きにくい職場である。一般職なのに男性総合職並の仕事をこなしている人も多い。(給与は一般職レベルなのに)しかし、昇給はできない。女性の労働環境の向...続きを読む(全159文字)
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港湾物流業界としてのスキルは身に付けることができるが、業界自体がで狭く、古い。凡庸性のあるスキルをつける為には海外営業をするしかない。総務 経理 内部監...続きを読む(全157文字)
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現在は研修期間なので、常に現場労働に従事しています。肉体労働なので大学生活で運動をしてこなかった人には厳しい研修となるでしょう。現場で働く人々は荒々しく...続きを読む(全161文字)
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残業は多いですが、案件を任されて責任はありますが、やりがいを感じます。私はミスなしにこだわるほうなので業務的にはあっていると思います。若い人が多く触発さ...続きを読む(全155文字)
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仕事量が多いのでそれをこなしていけばある程度のスキルを身につけることは可能です。ただし離職率の高さ故、ある一人が残って同じ業務を何十年も続けているケース...続きを読む(全154文字)
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仕事のやりがい自体はある程度あるものの、昇給ペースがあまり良くない上に離職率の高さ、仕事量の多さによる残業の恒常化、ただし事務職は残業代がある程度までし...続きを読む(全157文字)
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拘束時間が長いため家庭を犠牲にすることは間違いない。課長級になると土曜日は毎週出社。現場をもつ事務所社員だと日祝日も出社することがあり、プライベートの時...続きを読む(全171文字)
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賞与は年間5.5~6ヶ月は出るのでよく言えば安定していると言える。業績がどんなに良くてもほとんど増えることはなく、逆に業績が悪くても5.5ヶ月ぐらいはで...続きを読む(全155文字)
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今まで女性は一般職しか採用してこなかったが、今年初めて女性の総合職を採用した。しかしながら男性総合職と同じ業務を与えると、まず業務量や体力的に無理である...続きを読む(全152文字)
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100%トップダウンの会社であるため、会社の方針に従って仕事をしている人が大半のような気がする。また会長が日本港運協会の会長も兼任しているため港湾業界で...続きを読む(全154文字)
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福利厚生については皆無に等しい。所属部署では最近ようやく法令遵守の観点からサービス残業の禁止が言われるようになったが、人手不足は変わりないため残業の上限...続きを読む(全250文字)
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求人票との記載事項と実際には異なっています。例えば、休日には「月1土曜日出勤、事業所により異なる」書かれていますが、実際は月2もしくは、毎週土曜日は出勤...続きを読む(全342文字)
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年収に関しては平均である。入社時に自社株を強制的に買わされるが、10株程度だったと記憶している。自社株を買わせない企業もある中、微力でも会社の経営に参加...続きを読む(全215文字)
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悪く言えば放任。
よく言えば、任せてくれている。
そんな感じでしょうか。
やりがいはありますよ!
職場の雰囲気もよかったですが、
部署によるん...続きを読む(全222文字)
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現場主義で、港湾の現場研修からスタートするが、肉体的にきつくても、精神的なダメージはない。むしろ、同期や先輩との仲が深まってよく感じる。オトコ社会で体育...続きを読む(全154文字)
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入社して名古屋支店に配属され、社宅に入ることになったが非常に汚なかった。ネズミは出るし、変なにおいはするので気が休まらなかった。しかも6畳2部屋をふすま...続きを読む(全242文字)
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基本給は20万円弱。1年ごとに6千円ぐらいずつしか増えない。加給という謎の名目で8万円弱支給される。残業は申請した分は支給される。残業は平均40時間あり...続きを読む(全192文字)
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入社前:物流のトップとして、非常にやりがいのある仕事に携わることができると感じており、様々な方とのコミュニケーションが豊富な、熱い企業であると感じていた...続きを読む(全158文字)
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将来を考えたときに、今の労働環境でずっと続けていける自信がなかったため退職を希望した。そのような社員はこれまでにもいたのではないだろうか。ただし、本社の...続きを読む(全153文字)
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会社の規模としてはかなり大きいため、会社自身の安定性はとてもあるのではないだろうか。しかし、現場での労働環境やケア体制など社員一人一人に完璧に目が向けら...続きを読む(全168文字)
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土日出勤もあるし、残業も普通にあることから、ワークバランスとしては良くない部類だと思う。それ以上に、やはり体力のない方には身体的に響くことの多い作業もあ...続きを読む(全152文字)
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仕事のやりがいがあるかと言われれば、非常に難しいところである。物流のトップに関わることができるという点で、その仕組みや自分が関わるスケールの大きさなどは...続きを読む(全157文字)
| 会社名 | 株式会社上組 |
|---|---|
| フリガナ | カミグミ |
| 設立日 | 1947年2月 |
| 資本金 | 316億4200万円 |
| 従業員数 | 4,149人 |
| 売上高 | 2791億8200万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 深井 義博 |
| 本社所在地 | 〒651-0083 兵庫県神戸市中央区浜辺通4丁目1番11号 |
| 平均年齢 | 41.5歳 |
| 平均給与 | 661万円 |
| 電話番号 | 078-271-5110 |
| URL | https://www.kamigumi.co.jp/ |
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