この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
コロナも開けて観光客も増えたのと親会社の鉄道事業以外も好調の為無くなることは無いと思います。新しく西九州新幹線もできたので需要は社会的需要は高...続きを読む(全178文字)
JR九州エンジニアリング株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、JR九州エンジニアリング株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際にJR九州エンジニアリング株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
コロナも開けて観光客も増えたのと親会社の鉄道事業以外も好調の為無くなることは無いと思います。新しく西九州新幹線もできたので需要は社会的需要は高...続きを読む(全178文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
JR九州の系列会社であるため、事業は安定しており、将来の不安はないと思います
【気になること・改善したほうがいい点】
安定を求める場合はいいで...続きを読む(全97文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
交通インフラを扱っているので仕事がなくなる事はない。
新規事業にも力を入れている為事業拡大していくかもしれない。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
新しい事業に取り組んでいこうという姿勢はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道業界自体赤字なので自ずと修繕業務では儲からないよう...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
取りたい資格は、会社が取らせてくれるので、個人の成長は目指せる。資格の必要性、重要性イコール手当とは全くなっていないため、資格よりも、他のとこ...続きを読む(全426文字)
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【良い点】
鉄道事業のため、潰れることはないと思います。無難に過ごしたい方はおすすめします。色んな経験が出来るので転職しやすいのではないでしょうか。
【気...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
やはりJRの系列会社というのは大きい。
社名にJR九州がついているので世間から、取引先からの信用度が高い。
社員数も多く、よくある中小企業より...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
ボーナスはある程度、新入社員の時からあるが年齢が上がってもあまり給料が変わらないような気がする
【気になること・改善したほうがいい点】
キツい...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
普段触らないものであることから新鮮である
鉄道好きがやはり多く趣味の延長で入社した人もいる。
様々な工具を扱ったり車両によってはトラックなどと...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
JR九州グループであることから福利厚生はしっかりしている。
住宅補助はあまりないので期待しない方がいい続きを読む(全57文字)
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【良い点】
かなり有給も取りやすくなっている状態
残業も毎日あるというわけではないので基本的には予定などは組みやすいイメージ。
場所によって様々。続きを読む(全73文字)
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【良い点】
一身上の都合で退職予定ではある
【気になること・改善したほうがいい点】
給料の低さからやめて行く若手はかなり多いイメージ。
だが、歴を重ねると...続きを読む(全127文字)
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【良い点】
普通にしていれば普通に上がって行くという感じ。
情勢に合わせて基本給のベースアップもおこなっているためめちゃくちゃ安いというわけではない続きを読む(全74文字)
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【良い点】
場所によっては聞いたこともない車両を整備したりするため、普段見ている花形のような車両を確実に触れるかはわからない。
中途であれば選んで入社でき...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
上司や管理職の方ともコミュニケーションは取りやすいほうだとおもう。気を使わずフランクに話ができる。相談があれば親身になって話を聞いてくれる上司...続きを読む(全169文字)
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【良い点】
住宅補助はある。副業は禁止されている。
資格は資金を出して取得させてもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
頭髪など身だしなみに厳...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
なし。
今後の将来性はありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
過去のやり方や事業に固執しており、対外的には新しいことをやっている...続きを読む(全336文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
産業車両・物流頼みで、そこが伸びなければ、将来的に厳しいと考える。
電動化の動きが加速すれば、エレクトロニクスが今...続きを読む(全119文字)
電動化や自動運転技術の開発に注力しており、次世代のモビリティ社会に向けた取り組みを進めている。また、グローバル市場での競争力強化や新興国市場への展開など、...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
新しいことにチャレンジするのは良い。
事業の得意分野を伸ばすのは良い。
流体など、解析技術もある程度確立されているが、ブレード設計は職人技で、...続きを読む(全241文字)
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【良い点】
機械自体は他社より優れているので良いと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
以前は全てカスタマイズ機器を生産していたが、この頃は同型機...続きを読む(全113文字)
独自の技術「スカイアクティブ」を強みとするが、EV化の遅れや世界的なカーボンニュートラル対応が課題。技術革新と市場ニーズへの適応が課題である。続きを読む(全71文字)
ドイツに本拠地を置いてあり世界中のクルマに対して供給しているためこれからも需要はあると思います。続きを読む(全48文字)
ディーゼルに力を入れており、内燃機関においては国内海外問わず熱烈なファンが多い。続きを読む(全40文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
自動車業界は過渡期であると思いますが、いろいろ新しいことにも、挑戦できる環境かと思いますので将来性は高いと思います。続きを読む(全64文字)
世界で成長する自動車や建機需要に対し、グローバル体制を拡大、強化しているため、将来性はあると思う。続きを読む(全49文字)
会社名 | JR九州エンジニアリング株式会社 |
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フリガナ | ジェイアールキュウシュウエンジニアリング |
設立日 | 1971年4月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 1,370人 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 小林宰 |
本社所在地 | 〒812-0039 福岡県福岡市博多区冷泉町4番17号 |
電話番号 | 092-263-6310 |
URL | https://www.eng.jrkyushu-g.co.jp/ |
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