トヨタ自動車九州株式会社
事務職
- Q. 学生時代に取り組んだことを教えてください。
-
A.
私が学生時代に取り組んだことは、体育会ライフセービング部でのチーム力強化である。
毎年、夏休み期間中のパトロール活動では、一ヶ月に2、3件の溺水事故が発生しており、特に波の強い日には救助活動が滞ることがあった。事故を防ぐためには、単に個々の技術を高めるだけでなく...続きを読む(全484文字)
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トヨタ自動車九州の新卒採用・就職・企業情報
トヨタ自動車九州株式会社の社員・元社員による総合評価は3.6点です（口コミ回答数378件）。ESや本選考体験記は31件あります。基本情報のほか、トヨタ自動車九州株式会社の社員・元社員による会社の評価、過去のインターン選考の内容、内定した学生の志望動機など、一部コンテンツを公開しています。ぜひ、選考体験記の詳細ページにて最新情報やエントリーシート・体験記全文を確認し、選考対策に役立ててください。
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トヨタ自動車九州の 本選考情報（ES・体験記）
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トヨタ自動車九州株式会社
総合職
- Q. 志望理由
- A. 私の就職活動の軸は、九州から日本全国、ひいてはアジアの発展に寄与したいということです。業界研究を進める中で、トヨタの工場が福岡にありしかもそこでレクサスを作っていることを知りました。中国やタイを旅行した際も多くのレクサス車を目にしましたし、高級車ブランドとして確固たる地位を築いているレクサスが九州で作られていることに誇らしい気持ちになりました。そのような思いから自動車というアプローチで九州から世界に魅力を発信したいと思うようになりました。また、貴社の「法およびその精神を遵守すると共に、より良き地域環境の実現に取り組み、社会に信頼される良き企業市民であり続ける」という創業以来の理念や部品をことからも貴社が地域貢献を大切に考えられていることが分かります。貴社であれば九州に広く貢献できる以上のような理由から、私は貴社を志望いたします。
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トヨタ自動車九州株式会社
事務職
- Q. 学生時代に、あなたが最も力をいれて取り組んだことについて教えてください。 その中での苦労や、あなたの強みが発揮されたエピソード等、具体的にお答えください。
- A. 大学時代、部員数25名の体育会準硬式野球部の監督兼主将を務めたことが学生時代に最も力を入れて取り組んだことである。私が主将を務めている時期は、コロナを原因とする練習中止期間があった。その影響で練習再開後、毎度の練習遅刻・欠席者があり、チームの士気の低下を感じた。これは、リーグ戦優勝を掲げるチームにとって、課題と捉えた。士気の下がっている原因をコロナ禍における個人間の繋がりの希薄さと捉え、繋がりを強化するために、週に一度のオンラインミーティングに取り組んだ。チーム全体のコミュニケーションの場を築くことで、チームの結束の強化という課題の解決を目指した。この取り組みの中での苦労として、先輩後輩の垣根が存在していたという事を挙げる。どうしても仲の良い人や話しやすい人と話す傾向にあったので、私の強みである、誰とでもバランスよくコミュニケーションを取ることができる社交性を発揮して、この問題を解決した。この取り組みを約2か月間継続した結果、練習遅刻・欠席者が減少し、チームに活気が戻ったと実感した。私はこの経験から、組織の課題解決のためには自らが行動を起こし、周りに働きかけることが大切であると学んだ。
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トヨタ自動車九州株式会社
技術職
- Q. ゼミ・研究課題の内容 200文字以下
- A. 私は、レーザ光で音を検出することのできる「光波マイクロホン」を用いた研究を行っており、この技術により放電現象やプラズマ現象の音を計測することができます。この放電現象の音については通常のマイクロホンで計測することが困難であるため、未だ解析が進んでおらず、私はこの研究を通じてメカニズムの解明を目指しています。現在はCTスキャン技術を利用し、放電による音場を計測することで定量的な分析を行っています。
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トヨタ自動車九州株式会社
技術職
- Q. 概要（研究内容の要旨を簡潔に分かりやすく）
- A. 私は出合い頭事故防止を目的に交差点の形や信号機等の交差点環境と事故との関係を解明すべく事故のモデル化に注力しています．現状の事故対策では各交差点で対策を施す必要があるが全ての交差点でシステムが作動しては交通流の乱れやドライバーの不快感を生じてしまいます．この問題に対処し効果的な対策案を検討するためには，出合い頭事故の発生メカニズムを解明し事故が発生しやすい交差点環境に絞った対策が必要です．そこで私は福岡県警の方にご協力頂き，事故データから事故が発生しやすい交差点の分析を行いました．その結果，出合い頭事故は見通し不良も関係しますが見通し不良ではなく一時不停止や安全不確認等の人的要因が強いことがモデル化によりわかりました．今後はモデル化を進めると同時に対策案の検討も行っていく所存でございます．
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トヨタ自動車九州株式会社
技術職
- Q. 当社を志望された理由を簡潔にご記入下さい。
- A. 貴社が九州のメーカーであるためです。私は地元である九州、特に福岡県での就職、さらにこれまで研究を行ってきた経験から、ものづくりを通して社会に貢献したいという思いがありメーカーへの就職を希望しております。特に貴社はLEXUSという世界に通用する自動車を製造しており、九州から世界の人々へ製品を提供している点に非常に魅力を感じております。また自動車は我々の生活に必要不可欠なものであり、そういった自身の成果を目にしやすい製品を製造している点も魅力の１つです。以上の点から、貴社であれば高いモチベーションを維持して働くことができると確信し、志望致しました。
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トヨタ自動車九州株式会社
総合職
- Q. 当社を志望された理由を簡潔にご記入ください。
- A. 貴社を志望した理由は２つある。1つ目は地元九州に貢献できると考えたからである。私は地元を離れ、九州の良さを改めて痛感し、九州で働き恩返しをしたいと思うに至った。貴社は「TEAM KYUSHU」を掲げ、また部品や資材を現地調達することにより、品質の向上に加え、九州経済の活性化にも努めている。2つ目は「レクサス」を通して、世界中にプレミアムな日常を提供することで、大きなやりがいを感じることができると思ったからである。現在、「モノ」消費から「コト」消費に移行し、車もまたその例外ではない。スポーツカー全盛期のような見た目だけではなく、手段である面も重要視され、さらに高い品質が求められる。貴社はそのような品質のためのものづくりを追求し、また事務としても生産に関与することが可能であるため、「世界にレクサスを届ける」実感を感じやすい環境である。以上より私は貴社を志望する。
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トヨタ自動車九州株式会社
総合職
- Q. あなたの研究課題を教えてください。
- A. 私はゼミで、近代日本音楽観の変容についての研究をしています。なぜなら現代日本に溢れかえっている多様な音楽は、どのように変化し、誕生したのかを明らかにすれば、これからの音楽の発展に通ずると考えたからです。具体的には、近代日本音楽は日本の情勢とどう関わり、変遷し、当時の人々にとってどのような立ち位置であったのかを考察しています。この研究に必要なものは音楽の知識だけではありません。近代日本の政治や政策、文化、そして教育体制などを理解し、その様々な要因から音楽の変遷を見ていく、これが私の研究です。
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トヨタ自動車九州の インターン情報（ES・体験記）
- エントリーシート
- インターン体験記
トヨタ自動車九州株式会社
夏期インターンシップ
- Q. インターンシップを希望する理由や、学びたいことを教えてください。(250 字～300 字）
-
A.
合理性を追い求める文化を持ち、世界的に高品質な自動車を作り続けている貴社で、自
動車を作る際の 「業務内容」と「こだわり」を体験を通じて学びたく思い、インターンシップを
希望します。
大学で所属していた学生フォーミュラサークルにおいて、「シャシー」の設計を行...続きを読む(全294文字)
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トヨタ自動車九州株式会社
技術職
- Q. インターンシップの希望理由や、学びたいことを教えてください。(250文字〜300文字）
- A. モノづくりを通して「世界中の人々の毎日の暮らしに安全・安心をもたらす仕事がしたい」と考えています。貴社は、世界中のユーザーを相手に最高品質のレクサスの魅力を発信しており、実際にレクサスの最高品質を実現する業務に取り組めることにとても興味を抱きました。本インターンシップを通じて、世界最高の品質とそれを支える社員の皆様の技術力や仕事への情熱を体感し、求められる人材像を知りたいです。そして、座談会を通して貴社で働く自身の姿を具体的にイメージし、本選考に向けて意思を確固たるものにしたいです。また、専攻してきた〇〇工学の知識がどのように生かされ、技術職として私自身に足りていない部分を学びたいです。
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トヨタ自動車九州株式会社
総合職
- Q. インターンシップを応募した理由や学びたいこと 250字～300字
- A. 私が貴社のインターンシップに応募した理由は二点あります。一点目は貴社の企業理念「人が主役の、人を大切にしたモノづくり」の下、消費者に寄り添ったモノづくりの姿勢に感銘を受けたからです。私は人々の要望に寄り添ったモノづくりをすることで働く上でのモチベーションを高めたいと考えております。そのため貴社の企業理念に非常に共感しました。二点目は貴社の高い研究開発能力を知りたいからです。貴社のレクサスを始めとする魅力的な自動車がどのような生産過程を経て、製造されているのかを学びたいと考えております。また、社員の方々や参加する学生と意見を交わして、自身の足りない点や将来のキャリアについて考えたいと思います。
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トヨタ自動車九州株式会社
技術職
- Q. 学生時代に力を入れて取り組んだこと[400 字]
- A. 私が学生時代に力を入れたことは語学留学です。国際的に活躍できる技術者になり、世界 が豊かになる製品を届けたいと考え、語学力の向上を目指しました。留学当初、リスニング 能力に比べスピーキング能力が劣っており、授業時に「彼とは活動できない」と先生に伝え られ、悔しい経験をしました。そこで私は家族や周囲の人に相談することで自分の考えが整 理でき、原点に戻って、諦めずに努力することを決意しました。授業終了後に自分が会話し た内容を文章にすることで理解していない単語や文法を確認しました。その結果 1 か月後 には英会話ができるようになり、帰国後に受けた TOEIC の点数を 470 点から 100 点以上 アップすることができました。この経験から問題に直面したとき信頼できる人に相談する こと、諦めずに継続することの大切さを学びました。貴社のインターンシップにおいても人 との繋がりを大事にし、粘り強く成果に向けて活動する所存です。
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トヨタ自動車九州株式会社
総合職
- Q. インターンシップを希望する理由や、学びたいことを教えてください。 250文字以上300文字以下
- A. 現在のコロナ禍において、業務の体験や仕事場の見学が出来ておらず、中々働くことのイメージができていない状況であり、私は今回のインターンシップを通して、貴社で働くことのイメージを強めたいと思っています。今回のインターンシップでは工場見学やグループワークによって、貴社で働く自分の姿を想像することができ、さらに会社情報やレクサスブランドについての知識を得ることができるのではないかと考えています。私はその中で、高級ブランドであるレクサスに携わる上での仕事に対する意識や技術職の詳しい業務内容について学び、グループワークを通じて自分自身にはない考え方を吸収したいと思っています。
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トヨタ自動車九州株式会社
技術職
- Q. 夏期オンラインセミナーを通し、知りたいことを教えてください。(300字以内)
- A. 私は、弟が自動車関連の仕事をしていることから自動車業界に興味を持ち、さらに生まれ育った九州に貴社のような世界に誇れる技術を扱っている会社があることを知り今回応募させていただきました。自動車業界や貴社には関心がありますが、まだ自動車製造に対しての知識は少ないため、自動車生産の工程やそれに関わる業種についてしっかり学びたいです。また貴社の強みである「レクサス」の品質や、次世代のモビリティに対する考え方をお聞きしたいと思っています。これまで私は大学で電気工学を主に学び、学部生の時にはAIやプログラミングについても学習したため、電気自動車や自動運転技術に強い関心があり、これについても理解を深めたいです。
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トヨタ自動車九州株式会社
総合職
- Q. (1)学科(専攻)で学んできたことと今後どんなことを学んでいきたいか
- A. 私は大学で安全な構造物を作る人材になることを目標に、「構造力学」や「流体力学」について学びました。授業では、土木構造物の施工・維持管理設計や流体の性質について学習し、構造物の安全性について理解を深めることが出来ました。またその知識を活かして、大学院では土砂災害の被害を小さくするために豪雨をいち早く察知することを研究し、課題解決能力をより高めたいと考えています。そこで今後は気象情報を人々に迅速に提供するために、アプリケーションの開発やＷＥＢ情報作成に必要なプログラミング知識について学びたいです。
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トヨタ自動車九州株式会社
総合職
- Q. 志望動機 ２００字
- A. 父の愛用している『高級車』の誕生プロセスに関心があります。車は単なる移動手段ではなく、自由自在に運転できる楽しさや私的な空間による快適性を提供します。中でも高級車はさらなる運転の楽しさと快適性を提供するものだと、父の車に乗るたびに実感しています。移動に最高の付加価値をつけるレクサスの製造を担う貴社が、どのように高級車としての付加価値を生み出し、商品として提供するに至るのかを勉強したいと考えます。
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トヨタ自動車九州株式会社
総合職
- Q. 学科（専攻）でこれまで学んできたことは何ですか。また、今後どのようなことを学んでいきたいですか。あなた自身のエピソードに基づいて、具体的にお答えください。
- A. 大学の４年間では、機械・電気・情報・物理・数学など幅広い分野を学びました。それらに加え、PBLという授業でコミュニケーション力やチームでの課題解決能力などを培いました。PBLでは、社会に出るために必要な力を育成するため、様々なグループ活動やプロジェクトを行いました。大学では広範囲で浅い学習でしたが、大学院では１つ１つの授業が専門的・応用的になったので自分で選択して専門性を深めることが可能になりました。今後は自分の研究に関係する分野（電気・電子・半導体・磁気・ナノ材料）などはもちろんのこと、自分の興味のある分野（エンジン・自動車工学）なども学んでいきたいと思います。
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トヨタ自動車九州の みんなの就活速報
27卒 / 文系 / 女性
ES通過した学生の就活速報
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27卒 / 理系 / 男性
内定した学生の就活速報
- 面接官/学生
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- 連絡方法
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- 雰囲気
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- 質問内容
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27卒 / 理系 / 男性
1次面接通過した学生の就活速報
- 面接官/学生
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- 連絡方法
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- 雰囲気
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- 質問内容
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27卒 / 理系 / 男性
2次面接通過した学生の就活速報
- 面接官/学生
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- 連絡方法
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- 雰囲気
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- 質問内容
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27卒 / 理系 / 男性
内定した学生の就活速報
- 面接官/学生
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- 連絡方法
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- 雰囲気
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- 質問内容
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27卒 / 理系 / 男性
ES通過した学生の就活速報
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27卒 / 理系 / 男性
内定した学生の就活速報
- 面接官/学生
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- 連絡方法
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- 雰囲気
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- 質問内容
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27卒 / 理系 / 男性
内定した学生の就活速報
- 面接官/学生
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- 連絡方法
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- 雰囲気
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- 質問内容
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27卒 / 理系 / 男性
内定した学生の就活速報
- 面接官/学生
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- 連絡方法
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- 雰囲気
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- 質問内容
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27卒 / 理系 / 男性
ES通過した学生の就活速報
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トヨタ自動車九州の 社員・元社員による会社の評価
評点をもっと見る
- 総合評価
- 3.6
- やりがい
-
3.0
- 年収・評価
-
4.2
- スキルアップ
-
2.9
- 福利厚生
-
4.3
- 成長・将来性
-
3.8
- 社員・管理職
-
3.9
- ワークライフ
-
4.1
- 女性の働きやすさ
-
3.9
- 入社後のギャップ
-
3.3
- 退職理由
-
3.0
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
トヨタ自動車九州の 学生による会社の評価
評点をもっと見る
- 総合評価
- 3.6
- やりがい
-
3.9
- 年収・評価
-
3.4
- スキルアップ
-
3.1
- 福利厚生
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3.5
- 成長・将来性
-
3.5
- 社員・管理職
-
3.4
- ワークライフ
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3.8
- 社風・文化
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3.8
- 女性の働きやすさ
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3.7
- 入社後のギャップ
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- 入社難易度
-
3.5
- おすすめ度
-
3.8
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トヨタ自動車九州の 社員の口コミ・評判
在籍時期：2020年頃
投稿日：2026年6月21日- 回答者：
-
- 20代前半
- 男性
- 6年前
- 技能工(加工・溶接)
- 非正社員
- 契約社員
【良い点】
メカニック経験があったため周りから色んなアドバイスを必要とされる雰囲気でよかった。
同じことの繰り返しになるので、特に考えることはなく時間まで...続きを読む(全178文字)
在籍時期：2023年頃
投稿日：2026年6月3日【良い点】
住宅補助や車検代もあり、退職金、一年目からボーナスまだもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
会社の休憩スペースなども少なく駐車場...続きを読む(全84文字)
在籍時期：2023年頃
投稿日：2026年6月3日【良い点】
自分は学校に行くためにお金を貯めてやめたので反対もされなかったしむしろみんな応援してくれた。
【気になること・改善したほうがいい点】
雰囲気は...続きを読む(全87文字)
在籍時期：2023年頃
投稿日：2026年6月3日【良い点】
基本単純作業なのでやりがいはないかも。辛抱強く続け...続きを読む(全69文字)
在籍時期：2023年頃
投稿日：2026年6月3日【良い点】
基本男性ばかりの会社で場所に1人いるかいないかなので女性にとってはどうなのだろうか。
【気になること・改善したほうがいい点】
男性が多い会社な...続きを読む(全97文字)
在籍時期：2023年頃
投稿日：2026年6月3日【良い点】
給料がよく一年目からボーナスもあったので大手はやっぱりいいなと思った。
【気になること・改善したほうがいい点】
かなり残業時間も多いし休日出勤...続きを読む(全84文字)
在籍時期：2023年頃
投稿日：2026年6月3日【良い点】
新卒で入る方はやる気次第でいい役職につかせてもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
部署によっては厳しい社員も多く口調も強いのでか...続きを読む(全99文字)
在籍時期：2023年頃
投稿日：2026年6月3日【良い点】
残業は多いが給料はいい。
見合ってるかどうかは人それぞ...続きを読む(全73文字)
在籍時期：2023年頃
投稿日：2026年6月3日【良い点】
土日は休み。有給も使わせてもらえる。
【気になること・改善...続きを読む(全77文字)
在籍時期：2023年頃
投稿日：2026年6月3日【良い点】
入社して3ヶ月ほど研修があり、3年おきぐらいに研修もあるので同期との交流は多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
社員も疲れているため...続きを読む(全93文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
トヨタ自動車九州の 学生の口コミ・評判
投稿日： 2026年05月26日
投稿日： 2026年05月26日
投稿日： 2026年05月26日
投稿日： 2026年05月26日
投稿日： 2026年05月26日
投稿日： 2025年07月03日
投稿日： 2025年07月03日
投稿日： 2025年07月03日
投稿日： 2025年07月03日
投稿日： 2025年07月03日
トヨタ自動車九州の 年収分布
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
トヨタ自動車九州の 職種別年収
職種別年収
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
クリエイティブ系
??? 万円
技術系（IT・Web・ゲーム・通信）
??? 万円
技術系（電気、電子、機械）
??? 万円
トヨタ自動車九州の 会社情報
| 会社名 | トヨタ自動車九州株式会社 |
|---|---|
| 設立日 | 1991年2月 |
| 資本金 | 77億5000万円 |
| 従業員数 | 10,435人 |
| 売上高 | 1兆3533億9600万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 長木哲朗 |
| 本社所在地 | 〒823-0015 福岡県宮若市上有木1番地 |
| 電話番号 | 0949-32-5151 |
| URL | https://www.toyota-kyushu.com/ |
NOKIZAL ID: 1132275
トヨタ自動車九州の 業績データの推移
トヨタ自動車九州株式会社の2025年3月期
- 売上高
- 1兆3533億9600万円
- 営業利益
- 290億1200万円
| 21年3月期 | 22年3月期 | 23年3月期 | 24年3月期 | 25年3月期 | |
|---|---|---|---|---|---|
|
連結・単体
|
単体 | 単体 | 単体 | 単体 | 単体 |
|
資産合計
（円）
|
4439億9900万 | 3281億4600万 | 4052億2400万 | 3894億4300万 | 3760億6700万 |
|
純資産
（円）
|
----
|
----
|
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----
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----
|
|
売上高
（円）
|
1兆2289億4400万 | 1兆1656億4300万 | 1兆1180億7300万 | 1兆5054億1500万 | 1兆3533億9600万 |
|
営業利益
（円）
|
261億1200万 | 145億6000万 | 7億4900万 | 417億5800万 | 290億1200万 |
|
経常利益
（円）
|
264億8000万 | 147億3700万 | 9億9700万 | 419億1500万 | 288億2500万 |
|
当期純利益
（円）
|
186億2600万 | 102億8100万 | 7億2700万 | 298億3900万 | 215億2600万 |
|
利益余剰金
（円）
|
858億4500万 | 796億5200万 | 803億8000万 | 861億9100万 | 807億8200万 |
|
売上伸び率
（％）
|
- 7.88 | - 5.15 | - 4.08 | 34.64 | - 10.1 |
|
営業利益率
（％）
|
2.12 | 1.25 | 0.07 | 2.77 | 2.14 |
|
経常利益率
（％）
|
2.15 | 1.26 | 0.09 | 2.78 | 2.13 |
※参照元：NOKIZAL
