この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
成長性は全くない、取引先に強依存しているため業界的にも緩やかに右肩下がりになる。
業界内の技術も...続きを読む(全101文字)
ユニプレス株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、ユニプレス株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際にユニプレス株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
成長性は全くない、取引先に強依存しているため業界的にも緩やかに右肩下がりになる。
業界内の技術も...続きを読む(全101文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
主要取引会社の日産に依存しているため成長性は皆無。
日産が潰れなければ仕事はあるため将来性は普通。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
車体プレス業界ではトップレベルの技術をもっている。日産に守られている感じがするため、潰れることはない。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全108文字)
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【良い点】
車体骨格は無くなることはないためなんとか事業は続く
【気になること・改善したほうがいい点】
今後の事業計画があやふや
年配は自分たちさえどうに...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
新しいことに取り組もうとしている。
【気になること・改善したほうがいい点】
自動車の変革期に対応出来ていない。
技術開発にキャッシュと人員を投...続きを読む(全132文字)
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【良い点】
自動車がある限り車体部品の仕事はありそう。
【気になること・改善したほうがいい点】
製品設計は得意先のいいなりなので、技術力はない。得意先の要...続きを読む(全116文字)
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【良い点】
独自の工法を有しており、先行開発にも多々取り組んでいる。自動車業界が変革期を迎えているとのことで、そこに対して対応できるか否かがポイントになる...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
プレス部品を製造している企業として最大手であり、世界的に事業を展開しています。プレス技術に関しては高い技術を持っていると思います。
【気になる...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
日産の下請メーカーであるため、変化を望まない環境で仕事をしたい志向の人には向いている。また、自動車業界は100年に一度の変革期などと巷では言わ...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
日産自動車に依存したビジネス形式のため、日産自動車が好調な限り自社も好調である。また、主要製品の車体骨格は自動運転や電気自動車などの業界の変革...続きを読む(全280文字)
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【良い点】
比較的大きい会社で日産関連という事もあり、事業的にとても安定しボディ、シャーシ関連のパーツ生産をしていることもありEV化の波に対して今後も食い...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
福利厚生は同業他社と比較しても、厚い方だと思います。
給与も同業他社と比較してもいい方だと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
自動車業界にはまだまだ伸びしろがあるため、ティア1の部品メーカーとしても更なる成長を期待する事ができる。日産を中心にある程度食い込んでいるため...続きを読む(全244文字)
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【良い点】
特定の取り引き先があり、決まった顧客が存在する。本社も新横浜という比較的アクセスのいい場所にあり、住む分にはかなりいい。
【気になること...続きを読む(全214文字)
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【良い点】
先進国での自動車需要は落ち着き始めていると思うが、中南米やアジア、アフリカ等の新興国ではまだ需要が伸びており、業界全体としては見通しは悪くはな...続きを読む(全249文字)
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【良い点】
会社が大きく出来ることが多くある程度の裁量を持たせて仕事をさせてくれる。また、体制は出来ているが車体でないと各部門の業務分掌がはっきりしていな...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
技術力を売りにし自動車メーカー数社と取引がある。昨年競合メーカーのアメリカ会社板金部門を買い取ったことで今後もビジネスの拡大を感じさせる。
...続きを読む(全163文字)
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自動車産業はぶつからない技術や電気自動車によるミッション系統の大きな変革が起きつつあるが、車体はどの時代でも自動車のニーズとほぼほぼ一致になると思う。そう...続きを読む(全151文字)
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当社は主に日産自動車の車体の部品メーカーであるため、日産自動車の業容拡大=当社の成長につながります。国内の生産は縮小傾向ですが、中国をはじめ海外でのビジネ...続きを読む(全154文字)
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赤字なしでとてもいい
今後の成長にも期待大
プレスで世界を制すとだけあってとても力を入れている
事業内容にしても自分のやりたいことは率先してでき、社...続きを読む(全160文字)
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急速に海外進出する昨今人材が不足している。
現地人を育てるにも言葉の壁が厚く、また人件費をケチって収益を大きく見せようとするので現場は株主への見栄えの為...続きを読む(全174文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職にはTOEIC500点取れれば誰でもなれる。
TOEIC500点が基準なのも低すぎるし、勉...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
怒鳴られてやるしかないからやっている従業員がほとんど。怒鳴られることに喜びを感じる人は向いている...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
評価制度の基準が不透明
上司に気に入られることで評価を上げてもらえることが多い。
女性社員が少な...続きを読む(全168文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
6.5万円の住宅手当がでる。(条件有)
独身35歳以下、通勤に1.5時間以上かかる人は手当をもらえる。
上記条件を...続きを読む(全136文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
令和の時代に形だけでも上場している企業で、ここまでひどい環境の会社があることに驚いている。長く勤...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
将来のキャリアに生かせるようなスキルは習得できない。
社内でも資格等の取得は推進していない。補助...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
枕すれば評価してもらえるので、また開ける人は昇進できると思う。
昇進しても給与は低いため、水商売のほうがましだと思う。続きを読む(全65文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
ベテラン社員の扱いがとにかくひどい。
残業の強要、土曜出勤の強要、月60時間残業しても終わらせる...続きを読む(全266文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
業界自体が祝日も出勤の為、世間の休みとかみ合わないことが多い。
残業、土曜出勤するのでWLBなん...続きを読む(全114文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
事務部門が本当に意味のない仕事しかしていない。特に人事、総務、情報システムの部署が社員の負担になることしかしない。...続きを読む(全270文字)
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【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
将来性はあるかもしれない。しかし心をなくし尚且つ新卒から我慢して何年も耐えなければ収入の上がり方...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
小型モビリティにも取り組んでいます
また、全自動ラインにも積極的で技術力の向上に取組中
【気になること・改善したほうがいい点】
トヨタが傾いた...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
世界シェア2%のマツダファンに刺さる車を開発し続けているため、内燃機関のラインナップが中心。
【気になること・改善したほうがいい点】
EV逆風...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
対外的なイメージは「新しいことに挑戦し続ける日本を代表する会社」だが、現実は昔からのやり方に...続きを読む(全109文字)
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【良い点】
歴史と信頼性
日本の自動車産業を牽引: 長年の歴史があり、日本の自動車産業の発展に大きく貢献してきました。
耐久性と信頼性: 三菱車は、過酷...続きを読む(全485文字)
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【良い点】
ある一件以降、車づくりに対してのコンプライアンス遵守を超重視しているので、競合他社が生産停止になっても販売を続けることができた点。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
毎年高収益を出しており会社が潰れることはまず無い。EVなどにも挑戦しており将来性もあるかと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
自動...続きを読む(全122文字)
EV化の流れが来るといわれている中で、どうなるのかは不安。続きを読む(全29文字)
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【良い点】
海外進出も積極的に行っており、メインのインドも他社の進出でシェア率は下がっているものの、今後の展望は明るい。待遇改善も実感できた。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
主力事業がエンジン回りであるため、苦戦しています。
利益が出ているように見えますが、人件費を削減...続きを読む(全207文字)
会社名 | ユニプレス株式会社 |
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フリガナ | ユニプレス |
設立日 | 1945年3月 |
資本金 | 101億3600万円 |
従業員数 | 7,878人 |
売上高 | 3350億7900万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 浦西信哉 |
本社所在地 | 〒222-0033 神奈川県横浜市港北区新横浜1丁目19番20号 |
平均年齢 | 44.9歳 |
平均給与 | 622万円 |
電話番号 | 045-470-8250 |
URL | https://www.unipres.co.jp/ |
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