ダイキョーニシカワの評判・口コミ一覧（全157件） 6ページ目

【良い点】
福利厚生は無いに等しいです。ただ、フレックス制度があるので、上司が良い方であれば、ある程度時間の都合が付けられます。
【気になること・改善し...続きを読む(全203文字)

【良い点】
事務方の女性は、問題になるほどの残業などもなく、産休育休も取れ、長く勤めることができるため、ワークライフバランスは良いのではないかと思います...続きを読む(全213文字)

【良い点】
この頃は上場の準備もしている時だったと思うので社内の活気はあったと思います。
人間関係自体はわりと良い方ではないでしょうか。

【気...続きを読む(全162文字)

福利厚生が少ないですね。
部署によって環境が凄く違うと思います。
上の人は数値、建前だけを気にしているような感じが否めません。
給料はそこそこでしょうか...続きを読む(全106文字)

製造現場では、やはり男性のキャリアアップばかりで、女性が昇進していくことはまずあり得ません。産休や育休は取りやすいです。休み明けで帰ってきても、変な雰囲...続きを読む(全150文字)

部署によるだろうが、やりがいが、一切ない会社。
労働環境最悪
お局的な人が
若手に対する嫌がらせなど
一族企業的な考え方
グローバル企業と言ってい...続きを読む(全156文字)

全体的に完全に人手不足・スキル不足、かつ長期的な人材育成を考えているような体制ではありません。マネージャークラスの方々は居ても居なくても同じ。質問が質問...続きを読む(全191文字)

給与は働いた時間分きっちり算出してくれます。
基本の時給と残業分もきちんと計算してくれます。
片づけの時間等もあるので、少しだけ無給になってしまう時...続きを読む(全178文字)

福利厚生や社内制度はしっかりしている。
また職場の雰囲気はよかった。
日勤・夜勤の二交代制で回しており、日勤は夜勤がくる20時まで勤務が基本。
た...続きを読む(全157文字)

車が好きであれば最新車種のプロジェクトに携わることにモチベーションを感じるかもしれません。誕生日月には気持ちですがお祝い金を頂けます。組合があり規模が大...続きを読む(全169文字)

(一部の一流を除き)自動車部品メーカー全般に言えることかと思いますが、給与はそれ程よくありません。ローカルの中堅から準大手へ変貌している過程で急ピッチに...続きを読む(全155文字)

自動車業界の追い風時期であり、展望は明るい。
売上やマツダ以外の顧客への入り込みもハイスピードで進んでおり
今後大きな成長が待っていると思われる。
...続きを読む(全173文字)

待遇はいいです。給与面も若かったため、問題なかったです。しかし当然のこと自動車産業のため収入の波が激しくいい時と悪い時の給料の差が10万円以上になったり...続きを読む(全152文字)

事務職で勤務していましたが、製造現場の係長や職長から毎日のように厳しい対応をされ、辛くてやめました。中途で入社したため、自分より年下の先輩社員も多くいた...続きを読む(全232文字)

同社は設計、事務から女性の活躍できる場がたくさんあるが、意外と見逃しがちな生産ラインでの仕事も実は何名もの女性が活躍している。
2交代で夜勤があるのは...続きを読む(全259文字)

頑張り次第で色々な部署に行けることを実感します。今までいた会社の中では、一番人をしっかり見てくれる、頑張りをしっかりと評価してくれる会社です。
ただし...続きを読む(全207文字)

某メーカーの某人気車種2種類のインパネパッド生産に携わっています。
先ず、生産ラインにおいてチームワークや相手に対しての思いやり、そしてコミュニケーシ...続きを読む(全289文字)

定期的にリーダー研修などがあります。ただし上司の好き嫌いがあるのででれるかどうかは分かりません; 資格習得に積極的です 研修もあり資格試験に同僚といった...続きを読む(全153文字)

賞与の評価は上司の評価によって判断される。工場なので仕方ない所です。
賞与の基本額に+して評価賞与がのる形の賞与体系です。
給与に関しては同じような...続きを読む(全156文字)

社員と管理職の関係で特に満足している点はありません。合併前の社内は非常に風通しの良い会社でした。合併前を知る社員は皆思っていることだと思います。工場の方...続きを読む(全152文字)

新車販売台数が頭打ちしている自動車業界で、生き残りをかけた経営判断を求められている時期と同時にトップの力量が試されている時でもあると考える。M社からの受...続きを読む(全156文字)

基本給は他のサプライヤーと比較すると低い。ただ、残業がしっかり付くので手取りは頑張り次第では、、、ってところです。昇進昇級キャリアパスについては、ごく一...続きを読む(全153文字)

1番は給与水準の低さ。当時、完成車メーカーM社の同世代の人(一般社員)と一緒に仕事をしていた。同世代ということもあり直ぐに打ち解けあい、自然とプライベー...続きを読む(全332文字)

開発の初期段階から、お客さんと一緒に開発していき、
一筋縄でいかないようなことがいっぱいあり、さんざん苦労した結果、
それが製品になって、街で見かけ...続きを読む(全162文字)

普通にやって、ちゃんと実績をアピールすれば
ちゃんと評価してもらえる。
毎年昇給はするし、めったなことがないかぎり、
昇給しないなんてことはない。...続きを読む(全196文字)