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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
業績は前年比で10%超の増収増益と好調。EVや新分野向け樹脂製品で新技術も展開中。中期計画で利益効率向上と構造改革を図り、持続的成長を目指し...続きを読む(全192文字)
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ダイキョーニシカワ株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、ダイキョーニシカワ株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際にダイキョーニシカワ株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
業績は前年比で10%超の増収増益と好調。EVや新分野向け樹脂製品で新技術も展開中。中期計画で利益効率向上と構造改革を図り、持続的成長を目指し...続きを読む(全192文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
将来性は低い。新しいことにチャレンジする意識は全体的に低く、実用化できるレベルまでなかなか届いていない。そのため...続きを読む(全89文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
特になし。
本当に感じるところがなく、口コミに書きたいが特にない。
町工場。
【気になること・改善したほうがいい点】
体育会系。
今の時代...続きを読む(全112文字)
売り上げの90%以上が車の部品という現状を問題視していて、他分野への取り組みに力を入れているところだそうです。続きを読む(全55文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
マツダさんの下請けなので余程のことがない限り会社は続くと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ禍でかなりの派遣や契約の方...続きを読む(全191文字)
樹脂開発に力を入れている。ここに取り組んでいる会社は少なく将来性がある。続きを読む(全36文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
樹脂部品の為、ガソリン車がなくなっても強みを活かすことができれば、仕事は無くならないと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
特定の...続きを読む(全100文字)
ダイハツ工業に不正が発覚し、供給メインをマツダとダイハツとしているこの会社は少し将来性に不安も感じた。続きを読む(全51文字)
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【良い点】
自動車部品業界で樹脂部品に特化しているので今後、自動車のEVシフトにおいても従来のエンジンなどEV化でなくなる部品をあまり製造には関わってな...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
複数の自動車メーカーと取引しており、さまざまなノウハウがある。
【気になること・改善したほうがいい点】
自動車メーカーの成長や売り上げに左右...続きを読む(全80文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
他メーカーに技術力で負け始めている。
顧客からの受注も減る傾向。続きを読む(全52文字)
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【良い点】
プラスチックなので、今後なくなることがない。
チャレンジ精神な会社なので、新しいことが多く生まれる。
マツダ外にも取引先を拡大中。
【気...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
地元に大きな取引先があるため、連携がとりやすい。
ある程度までの昇進はしやすい。大学に行ってない人でも入社後の取り組みで昇進が可能な点
【気...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
一部上場企業なので、資金力はあるのではないでしょうか?
【気になること・改善したほうがいい点】
マツダ系の部品が多く、マツダ車の収益に自社の...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
広島にはあまり競合になる会社が存在しないので、マツダ相手の仕事に関してはほぼ受注することが出来るため、将来的にも仕事がなくなるという心配はな...続きを読む(全218文字)
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【良い点】
現状ではかなり安定しいる、というかむしろ好調。社内でも毎月業績の目標に対する達成度が周知されているので、管理職以下や事務系の社員も会社の現状...続きを読む(全310文字)
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【良い点】
この頃は上場の準備もしている時だったと思うので社内の活気はあったと思います。
人間関係自体はわりと良い方ではないでしょうか。
【気...続きを読む(全162文字)
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自動車業界の追い風時期であり、展望は明るい。
売上やマツダ以外の顧客への入り込みもハイスピードで進んでおり
今後大きな成長が待っていると思われる。
...続きを読む(全173文字)
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新車販売台数が頭打ちしている自動車業界で、生き残りをかけた経営判断を求められている時期と同時にトップの力量が試されている時でもあると考える。M社からの受...続きを読む(全156文字)
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こんな時代なので、お客さんからのコストダウンの要求が非常に厳しく、
いまのまんまの事業活動ではそのうち立ち行かなくなることは、
平社員でもわかる。
...続きを読む(全237文字)
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現在の世界情勢を見ても、新車はあまり売れない時代である。
国内で売れる軽自動車で、ダイハツと取引があるのは強みだと思う。
マツダが好調なら売り上げも...続きを読む(全161文字)
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マツダの1次サプライヤーなので、安定性あり。
ダイハツ、トヨタ、レクサス等にも製品を供給しており、技術力が高い。
新たらしい技術を常に開発している。...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
基本的に年功序列
【気になること・改善したほうがいい点】
一般作業者で早く帰る方、休日出勤等で毎回残る方の分かれ方が顕著なので、残業だけでな...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
単純作業のポジションが基本的に多いが、新人には指導係がつくので、基本的に新人でもやることがある程度目安がすぐつくのはいいことかも知れません。...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
祝日がない代わりに連休はかなり長く、連休は8〜10連休はあるので独り身、所帯持ちでも旅行などの計画が立てやすい
【気になること・改善したほう...続きを読む(全126文字)
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【良い点】
安定して働くことは可能、家庭を養うこと優先の方には良いかと思われます。
目標のある若い方は20代ではそれなりに収入がある方になるので、貯蓄な...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
安定しているかは分からないが、資格等無くてもそれなりの収入で暮らしていける
【気になること・改善したほうがいい点】
社員が非常に休みが取りに...続きを読む(全121文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
管理職が多い印象。しかし、給料の差はあるのか不明。忙しい部署で管理職になると、残業の負担だけ増えて旨みが少ないよ...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
通信教育や社内の専門家による塾があり、教育体制は割としっかりしている。場所によっては社外での研修の参加もさせてくれるので、各方面でのスキルア...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
自動車の樹脂部品を通じて世界中の完成車メーカーに関わる機会があり、ものづくりの最前線で技術を形にできる点はやりがいです。新素材やEV関連部品...続きを読む(全130文字)
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【良い点】
産休・育休制度は整っており、復職事例もあります。部署によっては時短勤務や有休も柔軟に活用でき、家庭と両立しやすい環境です。ただし配属先によっ...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
年収は業界水準並みで安定感があり、賞与も年2回支給。評価制度は年1~2回の面談があり、努力や成果をアピールする機会がある点は良いとされる。
...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
一定のブランド力がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
自動車製造業一般に言えることだが、CASEや世界経済の分断により、モノを作...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
インド市場があり、向こう15年くらいは安泰?
【気になること・改善したほうがいい点】
インド市場も年々シェア率を他メーカに奪われており、将来...続きを読む(全164文字)
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【良い点】
自動車部品大手として業界内で高い競争力はあるがガソリン車の部品製造なのでこの先どうなるか不安。
【気になること・改善したほうがいい点】
特になし。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
車用コンプレッサー技術に強みあり、事業の稼ぎ柱となっている。
【気になること・改善したほうがいい点】
単品商権が多く、HVACシステムでの販...続きを読む(全139文字)
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【良い点】
大型車がそこそこ強いと思います。ここ十数年物価高や環境規制により車両価格が1.5倍程に急上昇してる為修理して長くトラックを使う顧客が増えてい...続きを読む(全189文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
将来性が難しいところ。日本での大手OEMとは基本的に全て取引があるが、ほぼ厚木のOEMに依存しているのでもしその...続きを読む(全89文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
将来性が一番心配である。新機種開発は無いので、海外からの移管対応や現在生産している物の効率化がメインとなっている...続きを読む(全87文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
アメリカへの依存度を高めていった結果、一本足打法になっているので
ヨーロッパも含めて強みを生かす取り組みをしてほしい続きを読む(全78文字)
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【良い点】
水素配管や新規事業に対して前向きな会社です。
【気になること・改善したほうがいい点】
エンジン関係の部品が多い為、脱炭素社会に対して懸念はあります続きを読む(全79文字)
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【良い点】
重厚長大産業でいわゆるJTCに属する企業。事業環境という面では成長性がなく、ジリ貧になるのは目に見えている。ただしストックビジネスのため、そ...続きを読む(全290文字)
| 会社名 | ダイキョーニシカワ株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ダイキョーニシカワ |
| 設立日 | 1961年10月 |
| 資本金 | 54億2600万円 |
| 従業員数 | 5,791人 |
| 売上高 | 1685億6100万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 杉山 郁男 |
| 本社所在地 | 〒739-0049 広島県東広島市寺家産業団地5番1号 |
| 平均年齢 | 41.4歳 |
| 平均給与 | 566万円 |
| 電話番号 | 082-493-5600 |
| URL | https://www.daikyonishikawa.co.jp/ |
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