ヤマハファインテックの評判・口コミ一覧（全15件）

【良い点】
当時の人はよかったかと。
その点は、働きやすかったです。
【気になること・改善したほうがいい点】
品質には、疑問がありました。
アナログな検査...続きを読む(全198文字)

もっと固い社風かと思っていたが意外にそうでもなかった。
例えば工場勤務なのにフレックスが認められていたり、出社に関しても変な気を遣う必要もない。
業績...続きを読む(全165文字)

基本的にはOJTで習うより慣れろという感じ。
ただし、放置されているわけではなく先輩方がきちんと見守ってくれるので非常に良い体制なのではないか。
ただ...続きを読む(全153文字)

カーパーツ部門とファクトリーオートメーション部門でまったく展望が異なる。
カーパーツ部門はトヨタ向けが多くをしめるがトヨタもアメリカへ工場を移管しはじめ...続きを読む(全170文字)

女性はいることはいるがきわめて比率は少ない。
営業には少なくともいない。営業事務の女性は多いが、派遣の人もいたり、ヤマハ籍の人もいたりと様々である。女性...続きを読む(全159文字)

朝が基本的に8時始業で16時45分に終了するため、残業がなければ17時のイブニングニュースを視聴する事ができるメーカーならではのワークライフバランスが達成...続きを読む(全151文字)

浜松という土地柄もあるのかまず人が良い。あまり人の悪口等をいう人も少なく
仕事に一生懸命取り組んでいる印象。
また、技術力の高い社員も多く、専門性が保...続きを読む(全177文字)

今後市場が伸びてゆく予感がせず、10から20年もつとは到底思えない。
ヤマハからの出向者であったが、異動願いもかなわず、浜松での勤務を続けていくことに
...続きを読む(全158文字)

ヤマハ株式会社からの出向者が社長になる。
FA部門の部門長が社長になったり、またカーパーツ部門の部門長が社長になったり、はたまた
全く関係ない部門から...続きを読む(全157文字)

評価制度は半期に一度の面談。営業なので、査定評価はあるものの本人の努力によって売り上げが激しく乱高くなる製品でもないので、成果主義の雰囲気はほとんどいって...続きを読む(全153文字)

ヤマハの福利厚生制度とほとんどおなじである。天竜工場にはヤマハのゴルフ事業部が共存しており、共同の工場の夏祭りや組合のイベントなど催されており、子会社だか...続きを読む(全177文字)

車の内製品とファクトリーオートメーション機械の二本軸で会社が成り立っているが、車の内製品に関しては、最先端の車種とうの情報に触れる事ができるのはやりがいに...続きを読む(全157文字)

派遣社員として、勤務していましたが、リーマンショックの影響で事業縮小することになり、本来なら8時間の勤務でしたが、日によっては8時出勤15時退社することも...続きを読む(全159文字)

会社自体が、ヤマハ株式会社の子会社ですので、つぶれることはまずありません。
しかし、派遣社員は世間の不況に大きく左右されます、ヤマハの子会社ですが、自分...続きを読む(全202文字)

私は、派遣社員として勤務していましたが、仕事自体は完全にマニュアル化されており
一通り仕事を覚えてしまうと、単調な作業が多いため、やりがいはあまりないか...続きを読む(全202文字)