ヤマハファインテックの年収・ボーナス・給与・初任給に関する評判・口コミ一覧（全1件）

【良い点】
当時の人はよかったかと。
その点は、働きやすかったです。
【気になること・改善したほうがいい点】
品質には、疑問がありました。
アナログな検...続きを読む(全198文字)

もっと固い社風かと思っていたが意外にそうでもなかった。
例えば工場勤務なのにフレックスが認められていたり、出社に関しても変な気を遣う必要もない。
業...続きを読む(全165文字)

基本的にはOJTで習うより慣れろという感じ。
ただし、放置されているわけではなく先輩方がきちんと見守ってくれるので非常に良い体制なのではないか。
た...続きを読む(全153文字)

カーパーツ部門とファクトリーオートメーション部門でまったく展望が異なる。
カーパーツ部門はトヨタ向けが多くをしめるがトヨタもアメリカへ工場を移管しはじ...続きを読む(全170文字)

女性はいることはいるがきわめて比率は少ない。
営業には少なくともいない。営業事務の女性は多いが、派遣の人もいたり、ヤマハ籍の人もいたりと様々である。女...続きを読む(全159文字)

朝が基本的に8時始業で16時45分に終了するため、残業がなければ17時のイブニングニュースを視聴する事ができるメーカーならではのワークライフバランスが達...続きを読む(全151文字)

浜松という土地柄もあるのかまず人が良い。あまり人の悪口等をいう人も少なく
仕事に一生懸命取り組んでいる印象。
また、技術力の高い社員も多く、専門性が...続きを読む(全177文字)

今後市場が伸びてゆく予感がせず、10から20年もつとは到底思えない。
ヤマハからの出向者であったが、異動願いもかなわず、浜松での勤務を続けていくことに...続きを読む(全158文字)

ヤマハの福利厚生制度とほとんどおなじである。天竜工場にはヤマハのゴルフ事業部が共存しており、共同の工場の夏祭りや組合のイベントなど催されており、子会社だ...続きを読む(全177文字)

車の内製品とファクトリーオートメーション機械の二本軸で会社が成り立っているが、車の内製品に関しては、最先端の車種とうの情報に触れる事ができるのはやりがい...続きを読む(全157文字)

【良い点】
年功序列で徐々に上がって行く。
高卒40代で650万前後がボリュームゾーン
20代(26歳前後)は隔週夜勤の交代手当ありきで500万円を目指...続きを読む(全511文字)

【良い点】
長く勤めれなかったため不明
【気になること・改善したほうがいい点】
転職直後は予想よりも月収が少ないと感じました
転職の際はもっと慎重になる...続きを読む(全82文字)

【良い点】
年収は高い水準であると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
ボーナスで収入をカバーしている為、月収は残業なしの場合は少ない。
年収...続きを読む(全89文字)

【良い点】
給料は同業他社と比べて見劣りします。しかも昔はサービス残業がデフォだったので残業で稼ぐことも出来ずかなり生活が苦しく苦労しました。
現在はサ...続きを読む(全200文字)

【良い点】
一般的な工業系の年収
高卒で工場ラインに就職し低賃金で働くメリットは、学歴や資格が不要で早期に安定収入を得られ、単純作業で責任が軽く、仕事を...続きを読む(全188文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
評価基準が不明。
半期毎に自己目標を提出、内容を自己評価するがそれに会社側がどのような人事査定をしているのか一切...続きを読む(全83文字)

【良い点】
良くも悪くも、一般的な平均収入であり、残業代もきちんと支払われる為、特に懸念する点はないと思います。続きを読む(全56文字)

【良い点】
年功序列ではなく非常に個々の能力をみているとおもう。
そのため、年功序列ではなく、個々での成長を重視しており、若手からバリバリ働きたい人にと...続きを読む(全305文字)

【良い点】
自動車部品業界の平均くらい
【気になること・改善したほうがいい点】
事業部がいくつかあり、ボーナスは会社全体としての評価なのでどちらかの事業...続きを読む(全117文字)

【良い点】
年齢や入社年数で序列が決まっていたが、最近は賞与に考課点がつき、日頃の働きを点数化される。また、毎年の昇給は4〜5千円あり、教育を受け昇格す...続きを読む(全92文字)