ヤマハファインテックの社員・管理職・上司の魅力や社風に関する評判・口コミ一覧（全1件）

【良い点】
当時の人はよかったかと。
その点は、働きやすかったです。
【気になること・改善したほうがいい点】
品質には、疑問がありました。
アナログな検...続きを読む(全198文字)

もっと固い社風かと思っていたが意外にそうでもなかった。
例えば工場勤務なのにフレックスが認められていたり、出社に関しても変な気を遣う必要もない。
業...続きを読む(全165文字)

基本的にはOJTで習うより慣れろという感じ。
ただし、放置されているわけではなく先輩方がきちんと見守ってくれるので非常に良い体制なのではないか。
た...続きを読む(全153文字)

カーパーツ部門とファクトリーオートメーション部門でまったく展望が異なる。
カーパーツ部門はトヨタ向けが多くをしめるがトヨタもアメリカへ工場を移管しはじ...続きを読む(全170文字)

女性はいることはいるがきわめて比率は少ない。
営業には少なくともいない。営業事務の女性は多いが、派遣の人もいたり、ヤマハ籍の人もいたりと様々である。女...続きを読む(全159文字)

朝が基本的に8時始業で16時45分に終了するため、残業がなければ17時のイブニングニュースを視聴する事ができるメーカーならではのワークライフバランスが達...続きを読む(全151文字)

今後市場が伸びてゆく予感がせず、10から20年もつとは到底思えない。
ヤマハからの出向者であったが、異動願いもかなわず、浜松での勤務を続けていくことに...続きを読む(全158文字)

評価制度は半期に一度の面談。営業なので、査定評価はあるものの本人の努力によって売り上げが激しく乱高くなる製品でもないので、成果主義の雰囲気はほとんどいっ...続きを読む(全153文字)

ヤマハの福利厚生制度とほとんどおなじである。天竜工場にはヤマハのゴルフ事業部が共存しており、共同の工場の夏祭りや組合のイベントなど催されており、子会社だ...続きを読む(全177文字)

車の内製品とファクトリーオートメーション機械の二本軸で会社が成り立っているが、車の内製品に関しては、最先端の車種とうの情報に触れる事ができるのはやりがい...続きを読む(全157文字)

【良い点】
部署や年次を超えてコミュニケーションがとても取りやすい点だと思います。日常的に声をかけ合う風土があり、困ったことや疑問点も相談しやすい環境で...続きを読む(全170文字)

【良い点】
基本的に穏やかな人が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
風通しがいいとは思わない。
事業所が点在している、という背景もあるかと思...続きを読む(全115文字)

【良い点】
ライン作業なので安全第一とはいいつつ
ラインを止めないように作業しているのは事実ですが
梵字徹底、当たり前のことを当たり前にすれば誰でもでき...続きを読む(全107文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列でしかない考え方をやめた方が会社のためになると思う。
管理職自身が忙しすぎて人をマネジメントするような余...続きを読む(全92文字)

【良い点】
元社員のOBの方々は人柄的にカラっとした昔ながらの職人気質な人が多いので、コミュニケーションさえ取れれば、吸収出来ることが非常に多いと思う。...続きを読む(全255文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
管理職への昇進は、部門により年上の部下を持つなど人間関係の難しさや、高レベルな結果を求められるプレッシャーがあるかも続きを読む(全78文字)

【良い点】
わたしが在職していたときは良くも悪くもいろんな人がいるなという印象でした
大きい工場だということもあり配属された部署によりますが優しい人は優...続きを読む(全168文字)

【良い点】
管理職であればもちろん部の方針に沿うことが前提としてあるがある程度裁量権を持って業務をすることが可能である。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全111文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
職制の業務が過酷なゆえに、降りる方がとても多い。なかなか上を目指したいと思える環境ではない。指導員までは給料アッ...続きを読む(全157文字)

【良い点】
同年代の社員が多く、最低限のコミュニケーションは取りやすい環境でした。一方で、管理職は調整業務が多く、部下の細かい実務まで見る余裕はあまりな...続きを読む(全83文字)