この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
女性に対しては、結構アマイと感じております。
特に怒られる事はなく、基本的に女性は重宝されているような・・・。
トレーサーの女性、または設計補助の女性...続きを読む(全154文字)
株式会社本田技術研究所 報酬UP
株式会社本田技術研究所の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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女性に対しては、結構アマイと感じております。
特に怒られる事はなく、基本的に女性は重宝されているような・・・。
トレーサーの女性、または設計補助の女性...続きを読む(全154文字)
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個人の意志を最大限尊重し、素晴らしい社風である。何よりも個人の生命を尊重し、企業内の風通しも想像以上に良好で、上司の人身管理術も冴え渡り、キャリアアップに...続きを読む(全155文字)
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社長が直々に職場にやってきて、「君達の半分はいらない」と言った。管理職と組合員の関係は非常に悪い。自動車開発に相当の熱意がある人は気にならないようだが、職...続きを読む(全156文字)
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入社後の机上研修は殆んど無く、いきなり商品開発現場での実務で仕事を覚えました。
3年後にはプロジェクトリーダーに選任され、責任の重さより、やりがいや面白...続きを読む(全165文字)
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給与、賞与については大変満足していました。
30歳で注文一戸建てを購入出来ました。
昇進、昇給等に関して、仕事は人一倍頑張りましたが、病気での有給消化...続きを読む(全152文字)
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不可能を可能にするホンダスピリットに憧れて応募。
強烈な圧迫面接。面接後泣いている応募者を多数目撃。
自分も完全に落ちたと思えるシュールな面接だったが...続きを読む(全173文字)
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福利厚生は充分だったと思います。転職者には意外なサポートもありました。
とにかく社内ですべてのことがまかなえる体制でした。
社員の車購入時のサポートも...続きを読む(全160文字)
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車好きであるがゆえにつらいことも結構あります。直接部門ではない部署での勤務とか、自分の主義主張とはちがう開発をしなければならないとか、興味がない分野へのア...続きを読む(全183文字)
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一般のお客様に販売できるので、その評価はダイレクトに伝わり喜んでもらえていたり、ジャーナリストの評価が高ければやってやった感がある。自動車は、非常に劣悪環...続きを読む(全190文字)
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出世している女性はほとんどいない。仕事のやり方、口調が乱暴なところもあり、馴染めない人もいると思われる(男社会)。育児休暇はとりやすい環境。自分の権利は、...続きを読む(全162文字)
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評価は、一部の提出帳票はあるが、上司の感覚で評価される。
給料は、残業が大量にあるためよいが、自分の時間はほとんど取れない。賞与は満足いく内容。役職につ...続きを読む(全155文字)
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製造業の中での総合商社のような会社。四輪・二輪・汎用・航空・ロボットなど多方面での活躍が出来る。領空侵犯しながら様々な事にトライ、チャレンジ出来ることが特...続きを読む(全158文字)
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近年時の女性社員への対応は充実してきており、産休・育休制度もしっかりしていて復帰も拒まれることはありません。職場復帰の際の労働時間も融通が効くようになって...続きを読む(全151文字)
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自動車会社としては変革の時期にあります。高度経済成長期から発展してきた産業ですが進展国の業界参入、日本から世界への市場の変化、グローバル化、電気自動車によ...続きを読む(全164文字)
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【研修】
研修は自分で手を上げない限り殆ど無いと思った方が良い。研修でスキルアップしたければ、積極的に社外研修に行きたい旨を上司に伝えるのが良い。但し、...続きを読む(全200文字)
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非常に色々な人種がいる為、一概にどんな魅力が有るとは言えない。まるで動物園のようである。
人の良い管理職はなかなか同じ部署に留まることが出来ない傾向にあ...続きを読む(全194文字)
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【報酬について】
大企業だけに収入は十分満足できる額。賞与も5ヶ月を下回ることは殆ど無いと言える。扶養手当は被扶養者2人で2万程度、住宅手当は扶養家族が...続きを読む(全247文字)
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人に教えてもらうのを待つのではなく自分から色々と吸収しにいく気概がないと中々うまく成長していけないと思います
社員のスキルアップは自己啓発的なものもあっ...続きを読む(全205文字)
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有休は組合と会社との約束もあり、ちゃんと取れるようになっています。
極端に忙しいときを除けば、好きな様に有休はとれると思います。
週に1回は定時退社を...続きを読む(全160文字)
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・外から見るイメージどおり、一応自分がやりたいと思ったことを提案できる風土は残っている。ただしここ数年は利益につながらない長期的なことに会社として興味を失...続きを読む(全192文字)
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・有給休暇は掛け値なしに100%取得しなくてはならず、それが上司の評価にもつながっているので、強制的に休みを取らされるという、およそ信じがたいことが本当に...続きを読む(全177文字)
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メーカーとしては妥当な額だと思う。ある程度までは年功序列で上がっていくし、結果を出さなくても給料が下がることはない。ただし大幅アップも期待できないので、安...続きを読む(全170文字)
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社員各々がテーマを持って自発的に仕事をしている点は非常に良かった。勤務時間も残業時間が厳密に制限されている為、健康に支障がでることは無かった。具体的に手を...続きを読む(全177文字)
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学歴に関係の無い昇進制度は、社員モチベーションをあげる上で役に立っていると思う。賞与の月数もメーカーだということを踏まえれば悪くはないと思う。ただ、と同時...続きを読む(全190文字)
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基本的には稼ぎ頭の自動車をエマージングマーケット向けに売っていく、というビジネスモデルは不変だと思う。ライバルのT社との違いとして、バイクを扱っていること...続きを読む(全281文字)
会社名 | 株式会社本田技術研究所 |
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フリガナ | ホンダギジュツケンキュウジョ |
設立日 | 1960年7月 |
資本金 | 74億円 |
従業員数 | 13,000人 |
売上高 | 1608億3500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 松本宜之 |
本社所在地 | 〒351-0113 埼玉県和光市中央1丁目4番1号 |
電話番号 | 048-461-2511 |
URL | https://global.honda/jp/RandD/ |
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