マツダ株式会社

社員・元社員による会社の評価

総合評価: 3.7

成長性、将来性: 3.5

給与水準: 3.6

安定性: 3.4

仕事のやりがい: 3.9

福利厚生: 3.4

教育制度: 3.8

企業の理念と浸透性: 3.5

社員の口コミ・評判

回答者：

20代後半
男性
10年前
広告・宣伝・プロモーション

【良い点】会社全体で働き過ぎ､長時間労働にならないよう気を使っているが､仕事の量等は全く減らない｡自分のやりくり､工夫せねば成らない｡裁量の範囲内では自由...

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回答者：

20代後半
男性
10年前
広告・宣伝・プロモーション

【良い点】若い頃から多くの責任ある仕事を任せてもらえる｡海外とのやり取りも多く､関連部門とのやり取り､調整が大変困難だが､それをやり切ればかなりスキルが...

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回答者：

20代前半
男性
7年前

【良い点】某自動車メーカーによる引き抜きがあり、それに応じた為です。私のようにスカウトされてマツダを退職する人は割と多いように思えます。私の知ってる限りで...

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回答者：

20代前半
男性
7年前

【良い点】非常にやりがいがあって面白いのではないかと思われる。私は広報系統の職場に長らくいたが、チームメンバーも良い意味でユニークな方々が多く、活気溢れる...

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回答者：

年収？？万円
20代前半
男性
7年前
主任クラス

【良い点】年収は低いとまでは言わないが、どうしても上位の巨大企業には負けてしまうのが実情ではないかと思います。ただし残業代は満額しっかり払われるので、俗に...

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みんなの就活速報

面接官/学生: 面接官 1人学生 1人
連絡方法: 電話1週間以内

雰囲気: 雑談に近い
質問内容: なぜこの会社か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)

最初に自己PRをしてからそこに質問をしていく形式。

面接官/学生: 面接官 2人学生 2人
連絡方法: 電話即日

雰囲気: 雑談に近い
質問内容: 自己紹介(自己PR)

655665

面接官/学生: 面接官 3人学生 1人
連絡方法: メール1週間以内

雰囲気: 和やか
質問内容: 学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)

学生の話を引き出そうとする面接だった。

面接官/学生: 面接官 3人学生 1人
連絡方法: メール1週間以内

雰囲気: 和やか
質問内容: なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)

和やかな雰囲気ではありますが、厳しいです。

面接官/学生: 面接官 1人学生 1人
連絡方法: 電話1週間以上

雰囲気: 雑談に近い
質問内容: 将来やりたいこと

最終選考へのアドバイスをいただけた点が印象的です。

面接官/学生: 面接官 2人学生 1人
連絡方法: 電話1週間以内

雰囲気: 和やか
質問内容: なぜこの会社か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)

和やかな雰囲気ではありましたが、とても深堀りされました。

面接官/学生: 面接官 3人学生 1人
連絡方法: メール1週間以内

雰囲気: 和やか
質問内容: その他なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)

専門性が活かせる可能性が高いため。

面接官/学生: 面接官 1人学生 1人
連絡方法: 電話即日

雰囲気: 和やか
質問内容: なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード自己紹介(自己PR)

特になし。

面接官/学生: 面接官 2人学生 2人
連絡方法: メール1週間以内

雰囲気: 和やか
質問内容: なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)

はなしやすい

面接官/学生: 面接官 2人学生 1人
連絡方法: 電話3日以内

雰囲気: 和やか
質問内容: なぜこの会社か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)

非常に和やか。優しい。向こうから学生の性格を引き出す質問をしてくれました。

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インターン情報（ES・体験記）

エントリーシート
インターン体験記

Q. あなたの研究テーマ又はゼミテーマは社会にとってどう貢献できるテーマですか？わかり易く記述して下さい。まだ取組まれていない方は、どんなテーマに取り組みたいですか？(それは何故ですか？): A. 私は現在，宇宙空間地球低軌道上での先進材料の劣化具合を測定する研究・開発を行っています。先進材料には熱可塑性炭素繊維強化プラスチック(CFRTP)を使用する予定です。CFRTPは熱硬化性炭素繊維強化プラスチック（CFRP）とは異なり，一度加工した部材を再び変形・加工することが可能であり，更にCFRTP製の部材同士を熱融着させることができます。その為，軌道上の劣化状況を調べ，過酷な宇宙空間での使用が可能であることが実証されると，CFRTPの熱融着技術を用いて国際宇宙センター（ISS）で宇宙機の修理を行うことができる可能性が高まり，宇宙機の事故を未然に防ぐことに繋がります。また，現在技術的に発展途上である先進材料の特性とその劣化を知ることにより，今後の自動車業界や航空機業界など様々な業界でのCFRTPの製品としての使用に貢献できると考えております。

Q. インターンシップに興味を持ったきっかけ(600): A. 私は「人事」に強い興味を持ったことから貴社の人事労務インターンシップを志望しました。私は所属団体のプログラムである日韓学生会議の企画・運営に携わったことをきっかけに「人事」というものに関心を抱くようになりました。というのもプログラムの準備や運営を行うにあたり、本人の適性と役割が合致していなかったり、指示系統が明確でないことが原因で、組織がうまく機能していないと感じる場面が多々あったのです。この経験を通じて、私は皆でひとつのものを作り上げていくにあたって、人材を適切に評価し配置すること、そして皆が納得感を持って取り組めるような枠組みを作ることが何より大切だと学びました。ですので、私は貴社の人事労務インターンシップに参加することで、日本でも屈指のメーカーの中で人事部門がどのような機能を果たしているのか、またどのような役割を求められているのか皮膚感覚として知りたい、学びたいと考えました。私は是非とも貴社の人事労務インターンシップに参加したいです。

Q. マツダのインターンシップに興味を持ったきっかけは何ですか？（必須） 500文字以内: A. 私は将来、マーケティング職としてモノづくりに携わりたいと思っていて、モノづくりの中でも自動車という製品を扱っている貴社に興味を持った。私は、幼いころからモノづくりに携わる家族や親類に囲まれていたため、その影響を受けて人の心を動かすモノを生み出す仕事がしたいという想いがある。また、現在私は広告代理店のもとでマーケティングを行う団体に属し、主にメーカー会社との共同キャンペーンや商品開発を行っているのだが、その取り組みを通じて、リスクをとってゼロからものづくりをする人に憧れを抱き、メーカーでものづくりに携わりたいという想いを一層強くしている。そのメーカーの中でも、自動車メーカーは大変魅力的である。私は幼少期を香港で過ごし、現地では家族でどこかへ行くときに電車による移動が多かった。日本に帰国後は主に自動車での移動がメインとなったが、その時に自動車にしかないプライベートな空間という部分を大変心地よく感じた。単なる移動手段ではなく、人々の憩いの空間にもなるという点で魅力を感じている。以上の軸でインターンシップへの参加を考えていた時に、貴社のインターンシップがまさに軸にあっていると考え応募した。

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Q. インターンに参加した理由を教えてください。: A. 自動車業界に興味があり，特にマツダは他の企業とは違う路線の自動車を作っていて単純にかっこいいなと感じたことが決め手であった．

全てのインターン体験記を見る（1件）

本選考情報（ES・体験記）

エントリーシート
本選考体験記

Q. マツダの志望理由(400): A. 大学生になってから免許を取って車を運転するようになり、自分の思い通りに車を動かせることで車に乗ることの楽しさを感じました。そこから自動車業界に興味を持つようになり、その中でもデザインのかっこよさ、人間を中心とした安全設計を含めた「走る歓び」を追求する貴社の姿勢に魅力を感じました。貴社は車の開発に対して一人一人の技術者がこだわりを持ち、一度取り組むと決めた技術にひたむきに取り組み、ロータリーエンジンの量産化など業界の常識を打ち破る新技術や新機軸を世に送り出してきました。また、貴社は開発から生産までのすべての部門が広島に集中しており、部署の枠を超えて協力がしやすいという話も伺いました。他社が諦めてきた技術を、市場に送り出せるまでに洗練できる技術を持ち、部門を超えて議論できる環境である貴社の一員となって自分を磨き、運転する楽しさと安全を両立する車を世に送り出したいと考え貴社を志望しました。

Q. マツダを志望する理由をご記入ください。 400文字以下: A. 「走る歓び」を掲げ，いかに乗る人々が楽しいと思えるかをとことん追求している点に共感し，志望いたしました．私は，クルマを運転することが好きです．アクセルを踏んだ時の加速，横切る風景．ただの移動手段だけでなく運転する歓びをいつも感じています．現代，環境問題への取り組みや低コストの要求が必要とされる世の中になっています．そういった要求に応えながらも「いかにヒトが楽しむことができるか」という人々の感じるワクワク感を忘れることなく追求する姿に共感しています．私は，構造という観点から死亡事故ゼロを目指したクルマづくりをしていきたいと思っています．しかし人々の心を掴むデザインの美しさと，安全を考慮した技術的な形の共存には困難を極めることが多くあると思います．私は唯一無二のマツダデザインの追求を「安全構造」的な立場から共に考え，困難を乗り越えていくことで貴社に貢献していきたい，そう思い志望いたしました．

Q. マツダを志望する理由をご記入ください。: A. 「社会の多くの人々の笑顔を生み出す」ために、乗り心地を追及したクルマを作りたいです。私は日本全国47都道府県の全てに行き、そのほとんどを自動車で旅しました。その際、長距離・長時間の運転をした後に強い疲労を感じることがしばしばありました。また、悪路を走行した時には、振動・騒音を強く感じることがあり、友人達との楽しい話を遮られるという経験をしました。これを少しでも改善し、快適に走れることをとことん突き詰め、楽しい空間を提供できるクルマをこの手で作りたいと考えています。しかし、乗り心地を追求することは衝突安全性や環境性能との兼ね合いが非常に難しいことを知りました。だからこそ、私が学部時代や研究生活で培った機械工学や金属材料の知識などを活かしつつ、様々なバックグラウンドを持った人と共に働くことにより幅広い知識を身に付け、課題解決に粘り強く取り組むことで、乗り心地が良くエコで安全な車を作りたいです。

全てのエントリーシートを見る（10件）

Q. 面接で話した志望動機を教えて下さい。: A. 「社会の多くの人々の笑顔を生み出す」ために、乗り心地を追及したクルマを作りたいです。私は日本全国47都道府県の全てに行き、そのほとんどを自動車で旅しました。その際、長距離・長時間の運転をした後に強い疲労を感じることがしばしばありました。また、悪路を走行した時には、振動・騒音を強く感じることがあり、友人達との楽しい話を遮られるという経験をしました。これを少しでも改善し、快適に走れることをとことん突き詰め、楽しい空間を提供できるクルマをこの手で作りたいと考えています。しかし、乗り心地を追求することは衝突安全性や環境性能との兼ね合いが非常に難しいことを知りました。だからこそ、私が学部時代や研究生活で培った金属材料の知識などを活かしつつ、様々なバックグラウンドを持った人と共に働くことにより幅広い知識を身に付け、課題解決に粘り強く取り組むことで、乗り心地が良くエコで安全な車を作りたいです。

Q. 面接で話した志望動機を教えて下さい。: A. 私は貴社の購買部門において、こだわりの車作りを支えるだけでなく、利益に貢献したい。それは、貴社の「走る歓び」という言葉に共感したからである。私は幼い頃から、父に相談したいことがある時や、父が私に話したいことがある時は、父にドライブに連れて行ってもらっている。そのため、私の中で車は父との架け橋のような存在である。この経験から、「走る歓び」を感じることができる車を提供されている貴社で、ブランド価値経営に一役買うことができる存在となりたい。そして、それを達成するために、当たり前を確実にやりきることを心掛けていきたい。それは、私は体育会ラグビー部のマネージャーをする中で、当たり前のことをやりきる大切さを感じてきたからである。普段のマネージャーの仕事を確実に行っていくことで選手との信頼関係を築くことに繋がっていったからである。貴社に入社した際にも、まずは当たり前をやりきることでサプライヤーさんとの信頼関係構築に繋げ、さらには「魅力品質」を生み出していきたい。そのためにも、私のモットーである‘飽くなき向上心’で日々学び、成長し、1日でも早く貴社で活躍したい。

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会社情報

基本データ
会社名	マツダ株式会社
フリガナ	マツダ
URL	http://www.mazda.co.jp/
本社所在地	〒735-0028 広島県安芸郡府中町新地3-1
電話番号	082-282-1111
FAX	082-287-5237

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ワークライフバランス

仕事のやりがい

退職理由

仕事のやりがい

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