この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
三セクで、そもそもが民間では成り立たない赤字会社なので、雰囲気も緩く、休みも取りやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
嘱託、派遣社...続きを読む(全141文字)
沖縄都市モノレール株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、沖縄都市モノレール株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に沖縄都市モノレール株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
三セクで、そもそもが民間では成り立たない赤字会社なので、雰囲気も緩く、休みも取りやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
嘱託、派遣社...続きを読む(全141文字)
在籍時期:2018年頃
投稿日:2024年10月3日【良い点】
自分のやりたいことを実現でから会社。グループ会社が全てそうとは限りませんが。私の在籍した会社は本当に自由にやらせてもらえました。ただ、その分責...続きを読む(全178文字)
在籍時期:2015年頃
投稿日:2022年5月28日【良い点】
部署や役職関係なく気軽に顔を突き合わせて意見交換が出来る為、風通しは非常に良かった。個々人がどういった人間なのか、どういう考えを持っているのか...続きを読む(全192文字)
在籍時期:2021年頃
投稿日:2022年10月22日在籍時期:2024年頃
投稿日:2024年3月20日【良い点】
昇給は年1で挑戦が受けられ、昇格するチャンスはある。
【気になること・改善したほうがいい点】
年収などは低い方だと思う。
自分と同世代と比べる...続きを読む(全87文字)
【良い点】
空港の旅客ハンドリング部署、つまりチェックイン業務や発着業務をグランドスタッフとしてする仕事は憧れている人からするとワクワクすると思います。英...続きを読む(全482文字)
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【良い点】
入社時には机上の研修、現場に配属になると独り立ちまでマンツーマンでの実地研修があり充実した研修を受けられますので、程度の低い中小企業にありがち...続きを読む(全248文字)
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【良い点】
おりこうさんに、ゴマスリイエスマンになれば昇進できます。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職は自分のことしか考えてないので、部下...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
休日が取りやすいのが、全てです。
やりがいは一切ありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事頑張る人ばかりに、さらに仕事がくるが...続きを読む(全108文字)
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【良い点】
沖縄初の鉄道会社に入社できた。
【気になること・改善したほうがいい点】
県内では名前ばかり有名だが、実際の給与や待遇は同業他社と比べ、かなり低い。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
プライベートは休みが取りやすいので充実します。
宿泊勤務のある部署であれば、宿泊勤務の翌日は非番となり、引き継ぎがすめば午前中の早い時間では帰...続きを読む(全216文字)
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【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
同業他社と比べ、かなり低賃金。
人事考課等、大企業の真似事ばかりで賃金はリンクさせない意味不明な...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
沖縄では名の知れた会社なので、安定した仕事が出来ると思い入社しました。やはり、沖縄県内で唯一の軌道系交通なので誇りを持って仕事が出来るというの...続きを読む(全233文字)
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【良い点】
上司が真摯に相談を聞いてくれるので働きやすいです。休みの申請も相談次第では全て通るので休みが取りやすいです。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
駅にいらっしゃる様々なお客さまの対応をするので、色々な年代のお客様と触れ合えてとても楽しいと思います。駅によって客層も違うのでそれぞれにあった...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
休みが比較的多いので予定を入れやすいです。有休も取りやすいです。旅行に行ったり長期休みも申請すれば取れました。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
日本国がなくなるまで安泰と言っても過言ではない程必要不可欠な企業です。
様々なジャンルに手を広げているが失敗も少ない方かと。続きを読む(全68文字)
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【良い点】
社会インフラを持っているのは大きな強み
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナで痛んだ経営や、これからの日本の人工減少がダイレクトに経...続きを読む(全128文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
赤字路線しかなく、瀬戸大橋線でしか黒字が見込めない。
牟岐線や予土線等を切り離していくか、地方自治体からの支援をも...続きを読む(全113文字)
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【良い点】
まじでない。既存事業はこのままだと尻すぼみになっていく一方のため、売り上げを伸ばすのではなくコストをカットしにいかなければならないが、抜本的に...続きを読む(全223文字)
環境配慮やドライバー不足から、モーダルシフトの流れが盛んになっているため、JR貨物の将来性も同様にあると思われる。続きを読む(全57文字)
東京は今後も一極集中が続くので利用者の減少は見られないと予測される。また、鉄道以外にも不動産事業に力を入れているので今後も沿線にそった事業開発を行うなど、...続きを読む(全98文字)
延伸工事を現在行っており、客は増えるものの、少子化が進んでいるので長期的には経営は苦しくなる。続きを読む(全47文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鉄道だけでなく、生活サービス事業に注力しており、街づくりなどの事業は新たなビジネスチャンスである。また海外事業にも力を入れているため、これから...続きを読む(全165文字)
広島駅での新開発やインバウンドによる観光需要増加によって利用者も増加することが予想される。続きを読む(全45文字)
関西では大阪万博は再開発が進んでおり、今後も大阪を中心に人が増えることで地下鉄の需要は高まるであろう。続きを読む(全51文字)
会社名 | 沖縄都市モノレール株式会社 |
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フリガナ | オキナワトシモノレール |
設立日 | 1982年9月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 196人 |
売上高 | 36億3459万3000円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 渡慶次道俊 |
本社所在地 | 〒901-0143 沖縄県那覇市字安次嶺377番地の2 |
電話番号 | 098-859-2630 |
URL | https://www.yui-rail.co.jp/ |
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