沖縄都市モノレールの入社理由・内定承諾理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧（全4件）

【良い点】
契約社員は気の良い、おっちゃん、にーちゃん、が多いです、
【気になること・改善したほうがいい点】
上司にあたる正社員の皆さんからは、覇気とい...続きを読む(全96文字)

【良い点】
入社後は4週間ほど実務研修があります。また、正社員登用試験が年1回程度行われています。
【気になること・改善したほうがいい点】
正社員登用試...続きを読む(全88文字)

【良い点】
職務乗車証で全線乗り放題です。
【気になること・改善したほうがいい点】
契約社員には住宅手当などの各種手当はありません。もちろん退職金もあり...続きを読む(全80文字)

【良い点】
乗客増が続いているので、会社の将来性の心配はないと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
乗客増が続いているので、それだけ駅の仕...続きを読む(全99文字)

【良い点】
接客が好きな方にはいいと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
マナーの悪い人が珍しくなく、嘔吐物は普通にあります。大便や小便の...続きを読む(全103文字)

【良い点】
鉄道業界で見たら低い方だと思うが、沖縄の非正規という視点で見たら悪くないと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
契約社員は昇給の上...続きを読む(全106文字)

【良い点】
男女の別はまったくありません。同じ勤務が入りますので、給与面でも差は出ません。
【気になること・改善したほうがいい点】
一人勤務なので、深夜...続きを読む(全116文字)

【良い点】
泊まり勤務のため、明けの日は午前10時すぎから自由に使える。希望休も出せるため3連休を作るのも容易で、明けの翌日から3連休にすれば擬似的な4...続きを読む(全191文字)

【良い点】
安定していて給料は良いです。
人間関係も『表向き』は静かで居心地は悪くはありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
地元以外はあま...続きを読む(全273文字)

【良い点】
可動柵や空中を走ってるので人や車との事故の心配がなく気が楽です。
急病人とか可動柵の故障がたまにあるくらいでいたって平和です。
人間関係も比...続きを読む(全163文字)

【良い点】
山間部の地方鉄道ではあるが以前は対北陸への重要ルートでもあり特急街道の北陸本線経由で特急も運行していた。新幹線開業までの繋ぎとはいえ他の第三...続きを読む(全341文字)

【良い点】
鉄道は社会インフラであり、それを踏まえて入社したがそれは入社前も後も変わらずなので良い点であると感じています。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全180文字)

【良い点】
駅務に関わることをまんべんなく経験で
きる。入社後は研修を通して、駅係員として必要となる基本的な知識や接客、安全に関する考え方を学ぶことがで...続きを読む(全598文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
人不足で場当たり的な人事がしばしば行われている。会社全体での人材の循環はないので、同じ職場に居続ける中堅以上の社...続きを読む(全133文字)

【良い点】
就職活動を進める中で、社会や人々の生活を支える仕事に携わりたいと考え、鉄道をはじめとする社会インフラに関わる企業を中心に検討していました。そ...続きを読む(全430文字)

【良い点】
選考中に関わる人が全員穏やかで、優しい雰囲気を持っており、人を大事にする会社だと思った。実際に、入社をしてからもクセのある人は何人かいたが、...続きを読む(全117文字)

【良い点】
20代が多く、よく言えば学校の延長のような雰囲気で堅苦しさなく仕事ができました。
国鉄あがりの人達は仕事もゆるく、必要最低限やってればOKな...続きを読む(全188文字)

【良い点】
なくてはならない仕事に携わることでしか得られない満足感とやりがいがある。そういった意味で交通インフラ業界を目指し入社したため、期待値とは解離...続きを読む(全201文字)

【良い点】
鉄道事業以外にも様々な事業を展開しておりビジネスを、勉強するのに良い環境と考えた。
【気になること・改善したほうがいい点】
会社としては石橋...続きを読む(全111文字)