この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
スキルアップできる仕組みや教育体制はありません。
仕事も自分でやり方を探ったり休みや勤務時間外に先輩に頼んで学ぶしかありません。
まともな教育体制はなく、...続きを読む(全120文字)
高松琴平電気鉄道株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、高松琴平電気鉄道株式会社のスキルアップ、教育体制に関する口コミを公開しています。実際に高松琴平電気鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
スキルアップできる仕組みや教育体制はありません。
仕事も自分でやり方を探ったり休みや勤務時間外に先輩に頼んで学ぶしかありません。
まともな教育体制はなく、...続きを読む(全120文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
動免の勉強は自社で行っており選考試験を自力である程度出来ると、免許取得のための勉強は勤務から外れてキッチリ教えてくれる。
また社内資格で教習係...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
半年ごとぐらいに、全体での講習会などを行いサービスの向上・安全の向上を目指しているようです。
電車が好きで直ぐにでも運転士がしたい人などは、...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
特にありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
日常業務のスキルは先輩とどれだけコミュニケーションを取ろうとするか、自分で考え気づく...続きを読む(全362文字)
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【良い点】
教育は、しっかりしてると思う。
資格を取る時積極的に協力してくれます。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事の質問をするとしっかり教え...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
すぐにキャリアアップできる体制が整っているので、その点は素晴らしいと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
キャリアアップ(車掌→...続きを読む(全299文字)
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【良い点】
スキルアップはほとんどみこめず
まいにちまいにち同じことの繰り返しです
給料も昇給しないのでモチベーションが下がる一方です。
助役になっても高...続きを読む(全204文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
トップダウンかボトムアップかと問えば、完全にトップダウンである。
特にサービス面では「カスタマーズオールウェイズラ...続きを読む(全320文字)
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【良い点】
泊まり勤務がほとんどなので時間が取りやすく、朝もゆっくり起きれる。仮眠室完備のため、稀にある日勤勤務でも安心。
時間外は週に1回ほぼ強制である...続きを読む(全228文字)
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【良い点】
上司の人は退職したい理由や会社の不満なところを聞いてくれ、親身になって相談を聞いてくれました。
【気になること・改善したほうがいい点】
年間休...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
良い点はありません
【気になること・改善したほうがいい点】
残業をしないと人並みの給料は得られないのでしんどかったです。昇給も年に数千円で長い...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
珍しい業種なので、やりがいと新鮮味があって面白かった。知り合いの人にも琴電で働いていると言ったら褒めてくれる事が多かった。
【気になること・改...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
ことでんとことでんバスの交通費が全て無料になる位で他にはありません
【気になること・改善したほうがいい点】
県外から来ている人や一人暮らしの方...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
昼までに終わる時はそのまま遊びに行けたりしたので良かった
【気になること・改善したほうがいい点】
職業柄仕方ないことですが不規則な生活になるの...続きを読む(全119文字)
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自社線の電車バスが社員のみ乗り放題ではありますが、それ以外の福利厚生はありません。
同業他社では関連会社の割引等ありますが、この会社には特に関連会社があり...続きを読む(全161文字)
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ワークライフバランスは最悪です。
10〜13連勤1日休み10〜13連勤1日休み
このような勤務が当たり前です。
連勤に引っかからなければこの最中に
泊まり...続きを読む(全186文字)
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年収360万程ですが1年間毎月、残業を45時間(これは実働なので拘束時間は55-60時間程になります)しています。
年収360万のうち、50万程はボーナス...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
OJTをやれば基本的には身につく仕事が多い
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的には会社が会社なため汎用的な知識は得にくい環境である...続きを読む(全144文字)
ジョブローテーションが前提となっている。また、入社直後には駅での研修が何か月かある。続きを読む(全42文字)
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【良い点】
若手のうちから責任のある仕事を任せられる。また各部門ごとで社員研修センターでの研修を長期間で実施されるのでその部門の仕事は入社してから出習得可能。続きを読む(全79文字)
入社後、京阪の路線はもちろん関西の路線についても勉強する。しっかりとした研修センターによって車掌や運転士として勉強することが出来るので心配は不要である。続きを読む(全76文字)
入社後は時間をかけてJRにて働く上での知識や技術を教えてもらえるため問題なく働ける。続きを読む(全42文字)
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【良い点】
社内資格の制度があり、キャリアアップを目指せる。また月に何度か、研修がある為資格も取りやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
特にな...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
いろいろとスキルアップの制度は用意されており、何年かごとに刷新されています。この当たりは、大企業であるだけにとてもしっかりしていると思います...続きを読む(全280文字)
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【良い点】
通信教育制度などがある。
資格手当も出る。
社内でスキルアップ試験もある。
【気になること・改善したほうがいい点】
通信教育は社内でしか役に立...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
資格取得に関しては会社が費用を負担して取らせてくれる
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列のため年齢をかさねないと昇格できないため...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
業務が多岐に渡り、様々なことにチャレンジできます。公募制で応募していき、他支社の部署や他社の仕事にもチャレンジできます。一方で人数が多いため、...続きを読む(全128文字)
会社名 | 高松琴平電気鉄道株式会社 |
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フリガナ | タカマツコトヒラデンキテツドウ |
設立日 | 1943年11月 |
資本金 | 9000万円 |
従業員数 | 242人 |
売上高 | 35億4400万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 植田俊也 |
本社所在地 | 〒760-0073 香川県高松市栗林町2丁目19番20号 |
電話番号 | 087-863-7721 |
URL | https://www.kotoden.co.jp/publichtm/kotoden/company/ |
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