この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
社内研修はそこそこの頻度であるため、充実しているといえる。他職場の人とも交流を持てるため、顔を広げる機会も作ることができる。続きを読む(全68文字)
日本貨物鉄道株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、日本貨物鉄道株式会社のスキルアップ、教育体制に関する口コミを公開しています。実際に日本貨物鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
社内研修はそこそこの頻度であるため、充実しているといえる。他職場の人とも交流を持てるため、顔を広げる機会も作ることができる。続きを読む(全68文字)
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【良い点】
良い点はなし。基本「全部これやっておいて」で丸投げなので過去の資料をひっくり返すことから始まる→5,6回のダメ出しでやっと上司の好みが判明→決...続きを読む(全149文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道会社専門の知識や経験を得ることができるが、専門的すぎるがゆえに他で生かせるようなスキルではない。
外部講師のコ...続きを読む(全113文字)
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【良い点】
月に一回の教育があるので良い
研修はしっかりしてる
【気になること・改善したほうがいい点】
同じ内容の繰り返しなのでルーチンワークになってる続きを読む(全76文字)
【社員から聞いた】プランナー職(総合職)とプロフェッショナル職(現場職)によって昇進のスピードがことなる。昇進を求め、リーダー格になりたい人はプランナー職...続きを読む(全136文字)
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業務で得られるスキルは、他業種では役にたちません、ただ業務に入る前に研修はあるので、1から教えてくれます。
社内教育制度があるので、スキルアップしたい方は...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
人と一緒に仕事をするという環境であるから、チームワークを磨くことができる点。技術的要素が多少必要なのでスキル習得を経験することができる。
【気...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
現場はOJT方式で行われる。教育資料等も一通りそろっている。しかし教える側の知識不足も目立ち、効率は悪いと言わざるを得ない。
ただ放り投げられ...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
大手企業であるため一通りの研修体制は一応整っています。年次研修、職種別の研修もあります。
【気になること・改善したほうがいい点】
国鉄時代から...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
入職時の社員研修は、全国から新卒・中途採用となった全員が二週間泊まり込みで行うものでした(2020年度以降は変わっているものと思われます)。
...続きを読む(全171文字)
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【良い点】
とにかくたくさんの研修が受けられる。入社5年目までは、泊まり込みの研修もあり、同期のつながりも深まるし、多くの知識やスキルを身に着けることが出...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
全国各地の拠点に研修所があり、新入社員研修や入社〇年目研修、職位に応じた研修や小集団活動に関する研修など研修は豊富にあります。
またキャリアア...続きを読む(全228文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップができる要素がどこにもありません。
他社の鉄道会社に比べるとレベルがとても低い会社になります。
そのた...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
現場に配属後は見習いとして一定期間の間、仕事を覚えることに専念できます
【気になること・改善したほうがいい点】
業務の効率化に対して消極的。多...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
技術系の内容についてお話します。キャリアアップですが、他の企業に比べて学歴関係なく評価が行われていると感じます。これは良いところです。おそらく...続きを読む(全236文字)
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【良い点】
システム部門は中長期的な目標を立てて実行できる環境でもあったので、大変良かった。それにより人を育てるというポリシーだった。上司はフォローが中心...続きを読む(全321文字)
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新入社員研修は時間を掛けて1ヶ月程度行うが、内容の濃い物ではなかった。とりあえず研修を「やった」という実績作りのために色々盛り込んでいるだけに感じる。
技...続きを読む(全995文字)
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私の業種だと現場配属後、年4回ほど研修がありました。少し遠方まで行かないといけなかったのですがそこまでの交通費は出ますし研修の費用もかかりません。ただ、そ...続きを読む(全155文字)
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【良い点】
1ヶ月程度研修期間があり同期と絆をふかめることができる。集団生活で協調性を鍛えられること。理不尽で意味不明なシゴキや体罰はないので安心できまし...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
アットホームで若い社員が多いので馴染みやすく打ち解けやすい。プライベートでも関わりのできるような同僚に出会えることもある。また、鉄道関係の仕事...続きを読む(全306文字)
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【良い点】
全国好きな場所で仕事ができる点。
【気になること・改善したほうがいい点】
2-3年という短いスパンで全国転職があるため、自分の家を買えなかった...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
職種にもよるが、休みはきちんと取れる職場も多いとは思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
休日に突然仕事が入ることも多く、旅行に軽々と...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
どんなに些細なことでも、評価につながることをすれば良い評価がもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場については給料は安いが、仕...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
赤字企業ではあるが裏で国が支援してくれるため、潰れないという安心感がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
総合職は全国転勤が数年に一...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
貨物列車という迫力のあるものを扱える、ただ一つの会社なので、誇りに持てると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
旅客の鉄道と比べると...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
少しずつではあるが、女性設備は改善されているように感じる。女性社員も少しずつ入社しているため、引き続き改善に期待したい。続きを読む(全66文字)
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【良い点】
賞与は少ないながらも一応必ず出る。
鉄道という性質上、基本給は低めであり、手当てで稼いで行く必要がある。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
一応はJRなので、このブランドを捨てることに多少迷いがある。
【気になること・改善したほうがいい点】
効率化を求めるため、現場の統廃合、縮小が...続きを読む(全98文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
入社後数年は研修が多いがスキルアップに繋がったと感じるものは殆どなかった。
公募制異動や応募型長期研修、海外研修な...続きを読む(全160文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
年内1回昇格試験あり。だが、上が詰まっているため倍率はかなり高い。試験内容も範囲が予め言われてるのでほとんど暗記。...続きを読む(全138文字)
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【良い点】
教育頻度は多く、色々と覚えられる。
先輩方も人によると思うが、丁寧に教えてくれます。
【気になること・改善したほうがいい点】
昔ながらの年功序...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
窓口応対の際の話法、及びお客様トラブルを避けるための心構えなどを学ぶため、コミュニケーション能力の向上に繋がる指導内容が多いです。
【気になる...続きを読む(全142文字)
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【良い点】
年に1回、通信教育の冊子が送られてきて、その中から自由に通信教育を受けることができる。しかし、あまり強制力がなく、あくまで自己啓発と言った印象...続きを読む(全156文字)
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【良い点】
特にない。
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップがなるようなことはほぼないと考えた方が良い。社内調整に苦しむ事が多々ある。新し...続きを読む(全123文字)
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【良い点】
大手民営鉄道、一流企業だけあって教育制度はきっちり過ぎるほどしっかりしている。どんなに頭の悪い人でもちゃんと研修を受ければ、プロの社員になれる...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
スキルアップのため、社外資格取得に向けた制度が充実してしている。会社が指定した資格を取得すれば一時金が支払われる。鉄道に関する資格のほか、一級...続きを読む(全228文字)
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【良い点】
駅員から車掌また運転士にステップアップする度に研修施設に入りしっかり勉強する体制が整っている。施設も綺麗で集中して勉強に取り組む事が出来た。
...続きを読む(全146文字)
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【良い点】
業務に必要な国家資格が取れるので、取れるものを全て取ってからのほうが転職はしやすくなる。
【気になること・改善したほうがいい点】
なぁなぁでや...続きを読む(全112文字)
会社名 | 日本貨物鉄道株式会社 |
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フリガナ | ニッポンカモツテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 190億円 |
従業員数 | 5,701人 |
売上高 | 1876億8500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 犬飼新 |
本社所在地 | 〒151-0051 東京都渋谷区千駄ヶ谷5丁目33番8号 |
平均年齢 | 38.0歳 |
平均給与 | 592万2000円 |
電話番号 | 03-5367-7412 |
URL | https://www.jrfreight.co.jp/ |
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