この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
資格取得支援制度(指定の資格に合格した場合、係る費用を全額会社が負担)、表彰制度、キャリア公募制度などがある。続きを読む(全61文字)
名古屋鉄道株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、名古屋鉄道株式会社のスキルアップ、教育体制に関する口コミを公開しています。実際に名古屋鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
資格取得支援制度(指定の資格に合格した場合、係る費用を全額会社が負担)、表彰制度、キャリア公募制度などがある。続きを読む(全61文字)
【イベントや選考を通して感じた】総合職になると鉄道事業以外にも、不動産や流通などに携わり、キャリアを歩むことになる。現場職となると駅・車掌・運転士の順にキ...続きを読む(全98文字)
【社員から聞いた】地方貢献を意識している企業であり、どんどん事業範囲や領域を進めていこうという風土ではないらしい。そのため、海外などとはほぼ縁がない状態らしい。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
そこそこ資格を取らせてもらえるのでそういった意味ではスキルアップが図れる。
【気になること・改善したほうがいい点】
転職で有利な資格はあまりない。続きを読む(全79文字)
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鉄道会社という専門性の高いい仕事あるからキャリアアップすることはできない。転職するなら可能な限り早いほうがいい続きを読む(全55文字)
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【良い点】
良い点は特にありません。
強いて言うなら、厳しい上下関係による上からの圧力に対抗するために同僚同士での結束関係が築きやすいところかと思います。...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
幅広い仕事をさせてもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
最初に行う教習でささっと基本を教えてくれますがあとは基本的に放置。また、...続きを読む(全244文字)
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【良い点】
入社したら、まずは1ヵ月程教習所による全職種合同の研修があり、その後の数ヶ月は職種それぞれの研修となり、期間もそれぞれバラバラです。なかでも技...続きを読む(全402文字)
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【良い点】
幅広い業務を行う会社なので、ジョブローテーションが盛ん。入社後数年間は現場の声の学ぶ機会があり、鉄道を主幹とする会社の社員として基本的な物事の...続きを読む(全227文字)
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【良い点】
鉄道が好きならいいんじゃないかな?大企業なので名前の響きだけは良いと感じる。地元にも密着しており県外に行くことなどは現場職の人間ではほぼありえ...続きを読む(全166文字)
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【良い点】
上にいきたい!という意思があるのでしたらとにかく続けることがいいと思います。
良い意味でも悪い意味でも年功序列の会社なので年をとることで上に行...続きを読む(全214文字)
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【良い点】
社内で教育センターを持っており、各業務に就く際には必ずセンターに入所して机上教育を行ってから、現場で見習いに入って行くので、基礎的な知識は身に...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
直属の受付業務の先輩に一から丁寧に優しく教えてもらいました。愛を持って指導していただけるので社会経験が全くない方でも安心です。
【気になること...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
研修制度が確立されている事
提携企業との実務経験講習や実務訓練なども積極的
グループ会社への出向も多くの選択肢や
個人に合った業務への移行も可...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
ない。 所詮は現場係員なので、上の命令通り、文句を言わず、淡々と仕事をする事が求められていると思います。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全176文字)
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【良い点】
どこの会社も一緒かもですが組合活動に積極的に参加すれば比較的的に早めにキャリアアップできると思います。でもまず初期昇格試験に受かることですね!...続きを読む(全383文字)
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【良い点】
一応、名前の通っている企業なので福利厚生はしっかりと整っています。
配属先にもよりますが基本的に優しい人ばかりなので人間関係には困らないとおも...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
【気になること・改善した方がいい点】
GHでしたが、古い会社ですし、女性が上まで行くのは難しいかもしれません。それでもリーダーくらい入った...続きを読む(全161文字)
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しっかりと勉強をしていれば上の方へわ上がれますが、とてつもないくらいの勉強量が必要です、それに上に上がれば給料などはあがりますが、サービス残業も自然と増え...続きを読む(全169文字)
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入社後、一週間ほど研修センターでいろんな職種の人と研修をしました。接客、マナー、身だしなみなど教育係の方からいろんな話を聞けました。自分の職場に戻っても上...続きを読む(全173文字)
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部署にもよると思いますが、基本まわりは自分の仕事で手一杯なので、転職してから入る場合はほったらかしな感じを受けると思います。自分から質問をしていかないと、...続きを読む(全162文字)
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学会の参加については、国内と海外には、積極的に推進してまります。上司はproject性なので、project leaderとなり、より相談しやすい環境があ...続きを読む(全150文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
入社したころは、名鉄の社員のため名鉄はタダで乗り放題だった。
検診は名鉄病院で行うため、名鉄病院まで社員用のパスを...続きを読む(全128文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
乗務しなければ基本給しかないが、その基本給が非常に安い。
正社員という名目で入ったのに日給月給制で、月給制に移行す...続きを読む(全276文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
仕事柄仕方ないとは思うが、拘束時間が長すぎる。
最高勤務時間は、休憩1時間を除いても18時間。
家に帰っても食事と...続きを読む(全224文字)
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【良い点】
中憩勤務というものが有り
12時に出勤して深夜24時まで働き、翌朝5時に起床して午前9時に一旦仕事が終わります。その後15:00からまた出勤し...続きを読む(全165文字)
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【良い点】
9割男性なので女性は働きにくいと思います
合宿所が女性専用が少なく不便だと思います
話す人もいないので孤独でやめていく人もいます続きを読む(全70文字)
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【良い点】
「前職よりも大幅に年収が向上しました。新しい会社では、成果に応じたボーナスや昇給制度がしっかりと整っており、やりがいを感じながら給与を得ること...続きを読む(全482文字)
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【良い点】
キャリア形成支援(育休復職前面談、育休復職者向けセミナーなど)、キャリア研修などさまざま女性活躍推進のための施策を行っている。
【気になること...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
休日に出勤することは基本的にはないように感じる。
健康経営優良法人(大企業部門)に認定されている。
【気になること・改善したほうがいい点】
会...続きを読む(全108文字)
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【良い点】
良くも悪くもどちらかというとゆったりとした雰囲気がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
全体的に保守的な企業風土。良くいえば堅実な経...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
中部地方を基盤に地域に根差している。私鉄大手企業の一つとして長い歴史がある。また、鉄道バスなどの交通事業においては地域内には同業他社は基本的に...続きを読む(全145文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
入社後数年は研修が多いがスキルアップに繋がったと感じるものは殆どなかった。
公募制異動や応募型長期研修、海外研修な...続きを読む(全160文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
年内1回昇格試験あり。だが、上が詰まっているため倍率はかなり高い。試験内容も範囲が予め言われてるのでほとんど暗記。...続きを読む(全138文字)
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【良い点】
教育頻度は多く、色々と覚えられる。
先輩方も人によると思うが、丁寧に教えてくれます。
【気になること・改善したほうがいい点】
昔ながらの年功序...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
窓口応対の際の話法、及びお客様トラブルを避けるための心構えなどを学ぶため、コミュニケーション能力の向上に繋がる指導内容が多いです。
【気になる...続きを読む(全142文字)
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【良い点】
年に1回、通信教育の冊子が送られてきて、その中から自由に通信教育を受けることができる。しかし、あまり強制力がなく、あくまで自己啓発と言った印象...続きを読む(全156文字)
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【良い点】
特にない。
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップがなるようなことはほぼないと考えた方が良い。社内調整に苦しむ事が多々ある。新し...続きを読む(全123文字)
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【良い点】
大手民営鉄道、一流企業だけあって教育制度はきっちり過ぎるほどしっかりしている。どんなに頭の悪い人でもちゃんと研修を受ければ、プロの社員になれる...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
スキルアップのため、社外資格取得に向けた制度が充実してしている。会社が指定した資格を取得すれば一時金が支払われる。鉄道に関する資格のほか、一級...続きを読む(全228文字)
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【良い点】
駅員から車掌また運転士にステップアップする度に研修施設に入りしっかり勉強する体制が整っている。施設も綺麗で集中して勉強に取り組む事が出来た。
...続きを読む(全146文字)
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【良い点】
業務に必要な国家資格が取れるので、取れるものを全て取ってからのほうが転職はしやすくなる。
【気になること・改善したほうがいい点】
なぁなぁでや...続きを読む(全112文字)
会社名 | 名古屋鉄道株式会社 |
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フリガナ | ナゴヤテツドウ |
設立日 | 1921年6月 |
資本金 | 951億4800万円 |
従業員数 | 28,454人 |
売上高 | 5515億400万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 高崎裕樹 |
本社所在地 | 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目2番4号 |
平均年齢 | 44.7歳 |
平均給与 | 593万円 |
電話番号 | 052-588-0816 |
URL | https://top.meitetsu.co.jp/ |
採用URL | https://www.meitetsu.co.jp/profile/recruit/ |
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