この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
昇格試験は筆記と面接があるのですが、
筆記テストを受かってしまえば、ほぼほぼ
うかってしまう。筆記もほぼ暗記科目なので頑張った分だけ点数がのび...続きを読む(全207文字)
北海道旅客鉄道株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、北海道旅客鉄道株式会社のスキルアップ、教育体制に関する口コミを公開しています。実際に北海道旅客鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
昇格試験は筆記と面接があるのですが、
筆記テストを受かってしまえば、ほぼほぼ
うかってしまう。筆記もほぼ暗記科目なので頑張った分だけ点数がのび...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
入社時に2か月ほどの研修で一通りは学ぶことが出来る。また、定期的に研修で技術的な勉強を行うことが出来る。続きを読む(全58文字)
入社後は研修の中で安全意識についてをしっかりと学び、訓練を得てそれぞれが仕事に就く。教育体制は整っている。続きを読む(全53文字)
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【良い点】
社内資格を頑張ってとれば、昇進時に学科試験が免除される。最初は1ヶ月間、全新入社員は同じ研修を受ける。その後、職種ごとに教育を受けていきます。...続きを読む(全123文字)
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【良い点】
研修センターでの研修が長期間あり教育制度が充実している点が良いところだと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
配属先でのOJTの制度...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
社内教育などは力を入れています。昇格にも関係するためやって損はありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
直属の上司からアドバイス等...続きを読む(全122文字)
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【良い点】
業務に必要な国家資格が取れるので、取れるものを全て取ってからのほうが転職はしやすくなる。
【気になること・改善したほうがいい点】
なぁなぁでや...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
現場社員向けの教育は充実しており、業務に必要な教育は自社の研修センターで受けることができる。また通信教育もあり、興味のある講座や業務に必要な講...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
研修は多いが、あまりためになったイメージはない。
【気になること・改善したほうがいい点】
OJTに頼っている。人によっては、教える知識がない人...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
職種別の研修や新入社員研修などは時間をかけて丁寧に行っています。手厚く面倒を見てほしい方にとっては、安心して働ける会社だと思います。
【気にな...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
通信教育がある
【気になること・改善したほうがいい点】
指導職になるまでが長いため一年足らずで指導職になる部類のひとをみてるとその他社員のキャ...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
OFF-JTが用意されていて、専任の講師が組むプログラムを通して、価値観の形成を図っている。内容は一般的なものだが、現場間の齟齬を無くす為には...続きを読む(全254文字)
【本・サイトで調べた】運輸職であれば、基本的に駅→車掌→運転士の順にキャリアを歩む。近年では北海道新幹線の開業により、新幹線にも携わることができるが、それ...続きを読む(全104文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
コンプライアンス等の教育がたくさんありますが、やっつけ感がありほんとに意味があるのかは疑問です。続きを読む(全68文字)
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【良い点】
スキルアップは、自己啓発の一貫として社内社外の通信教育があります。日々の業務に必要な知識はもちろん、自分が理解していない所を勉強するのにとても...続きを読む(全158文字)
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【良い点】
キャリアアップする意欲がある人は、数年ごとに試験を受けて出世していくことができる。仕事に必要な資格は全額会社負担で全て取ることが可能になってい...続きを読む(全106文字)
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【良い点】
上司になると思うが、何もしなくても残れるのは残れるし仕事のやる気はあまり左右されないと感じている。続きを読む(全55文字)
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【良い点】
定期的に研修や教育の機会があり、他の部署の方とお話することで良い刺激になる。上司に気に入られればキャリアパスは早いと思う。
【気になること・改...続きを読む(全306文字)
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【良い点】
教育体制について、業務のレベルを上げるための通信教育や研修などが設置されてる。研修は指定された社員が行くので義務ではあるが、通信教育はやる気の...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
各種研修は充実している。資格取得も推奨しているため成長したい人にはいい環境。しっかりと研修を受けてさえいれば仕事を行っていく上で必要な知識の大...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
大きく採用は鉄道フィールド職という一般職と総合職がある。
総合職は2年から3年おきに異動をし様々な経験を積むことができる。
【気になること・改...続きを読む(全219文字)
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【良い点】
社内・社外通信教育制度がある。任意で受けられる。最初は1ヶ月から2ヶ月程度の研修がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
受かったとし...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
GUMやPUPといった社内・社外教育が充実している。また、技術士など資格を取得すると手当がもらえたりバックアップが意外としっかりしている。
【...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
現業職については学部専攻を考慮せずに系統を割り振るため希望の系統に行けない社員が多いがその分現業期間で時間をかけて教育しているためそこはいいと...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
職場内では「女性だから」といってできないことは特段なく、意欲と実力に応じて仕事の範囲を広げていけるかと思います。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全246文字)
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【良い点】
社外教育については現在の業務・職種に直接関連していなくても会社が指定している科目であれば大きな補助を受けることができ、またその科目も広範囲に渡...続きを読む(全244文字)
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【良い点】
福利厚生は一通り揃っている。
家賃補助や社宅、寮、関連会社の保険など色々ありそこまで困らない。
【気になること・改善したほうがいい点】
家賃補...続きを読む(全130文字)
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【良い点】
最近は女性が配属になる系統も増えてきてはいる。ただ運転士はJRで唯一女性がいない。
【気になること・改善したほうがいい点】
産休育休や企業提携...続きを読む(全152文字)
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【良い点】
JRだけあってホテル、不動産など規模の大きい関連事業を手がけている。
新幹線延伸に向けて、駅前の再開発ビルなど関連事業の割合を増やしている。
...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
やはり他JRに比べると劣るが日本人の平均程度には貰えている。ここ数年は退職者増加や賃上げムードにより、ベースアップも僅かながらに行うようになっ...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
有給はほぼ必ず取ることができる。
また労働環境もとてもホワイト。
田舎でも耐えられる人なら天国。
【気になること・改善したほうがいい点】
寒い...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
腐っても北海道で一流企業。会社創立時から社員が右下がりにも関わらず、国の支援で給料は安定している。
【気になること・改善したほうがいい点】
社...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
北海道に不可欠な公共交通機関の保守を担っていたので、やりがいは抜群。北海道から線路がなくならない限りは永遠に無くならない仕事なので、時代の流れ...続きを読む(全516文字)
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【良い点】
福利厚生は良いと思う。社宅に入ることも可能。休みもしっかりと取れるので、昇進しない限りは自由である。毎年決められた仕事をやるので、慣れてしまえ...続きを読む(全186文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
この会社で一生働き続ける覚悟がある方は良いが転職をするとなった場合、スキルが身につかないこともあり苦戦する可能性がある。続きを読む(全80文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
メンテナンス業務でしかも鉄道という限られた業界のため、他社で通用するスキルを身に付けることは難しいと思う。OJT教...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
工場だと技術面や鉄道に関する知識を勉強できます。
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップは自分から何かしないとできない。教育体制...続きを読む(全94文字)
ほぼ全員が初めて列車を運行するので、そこら辺の教育はしっかり行うらしい。(HPより)続きを読む(全42文字)
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【良い点】
入社後は研修センターという所で3週間ほど研修を受ける形になります。駅務・運転士系統の研修の話になりますが、意外と実技指導などは少なく、座学で営...続きを読む(全313文字)
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【良い点】
私の配属先ではマナーから鉄道会社ならではのルール、切符の発売方法など机上、実践研修ともに十分に行われている環境であった。
また、教育面では指導...続きを読む(全229文字)
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【良い点】
会社は社員のスキルアップやキャリア開発に積極的で、定期的な研修やスキル向上のためのプログラムが整っています。新入社員には基礎的な研修が行われる...続きを読む(全407文字)
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【良い点】
教育体制は整っています。全員で教えあう風土があります。
【気になること・改善したほうがいい点】
社内資格の種類が多すぎて勉強する事が多すぎます...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
社内研修や、通信講座、ポスト公募など、様々なキャリア選択があるなと感じた。あと、国内大学院や、留学など数は少ないがあるらしい続きを読む(全68文字)
ジョブローテーションであり,3年ほどで異動することが基本.良く言うと様々な経験ができるが悪く言うとやり込めない続きを読む(全55文字)
会社名 | 北海道旅客鉄道株式会社 |
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フリガナ | ホッカイドウリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 90億円 |
従業員数 | 6,084人 |
売上高 | 1337億円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 綿貫泰之 |
本社所在地 | 〒060-0011 北海道札幌市中央区北十一条西15丁目1番1号 |
電話番号 | 011-700-5710 |
URL | https://www.jrhokkaido.co.jp/ |
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