この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
業務に必要な国家資格が取れるので、取れるものを全て取ってからのほうが転職はしやすくなる。
【気になること・改善したほうがいい点】
なぁなぁでや...続きを読む(全112文字)
北海道旅客鉄道株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、北海道旅客鉄道株式会社のスキルアップ、教育体制に関する口コミを公開しています。実際に北海道旅客鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
業務に必要な国家資格が取れるので、取れるものを全て取ってからのほうが転職はしやすくなる。
【気になること・改善したほうがいい点】
なぁなぁでや...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
現場社員向けの教育は充実しており、業務に必要な教育は自社の研修センターで受けることができる。また通信教育もあり、興味のある講座や業務に必要な講...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
研修は多いが、あまりためになったイメージはない。
【気になること・改善したほうがいい点】
OJTに頼っている。人によっては、教える知識がない人...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
職種別の研修や新入社員研修などは時間をかけて丁寧に行っています。手厚く面倒を見てほしい方にとっては、安心して働ける会社だと思います。
【気にな...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
通信教育がある
【気になること・改善したほうがいい点】
指導職になるまでが長いため一年足らずで指導職になる部類のひとをみてるとその他社員のキャ...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
OFF-JTが用意されていて、専任の講師が組むプログラムを通して、価値観の形成を図っている。内容は一般的なものだが、現場間の齟齬を無くす為には...続きを読む(全254文字)
【本・サイトで調べた】運輸職であれば、基本的に駅→車掌→運転士の順にキャリアを歩む。近年では北海道新幹線の開業により、新幹線にも携わることができるが、それ...続きを読む(全104文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
コンプライアンス等の教育がたくさんありますが、やっつけ感がありほんとに意味があるのかは疑問です。続きを読む(全68文字)
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【良い点】
スキルアップは、自己啓発の一貫として社内社外の通信教育があります。日々の業務に必要な知識はもちろん、自分が理解していない所を勉強するのにとても...続きを読む(全158文字)
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【良い点】
キャリアアップする意欲がある人は、数年ごとに試験を受けて出世していくことができる。仕事に必要な資格は全額会社負担で全て取ることが可能になってい...続きを読む(全106文字)
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【良い点】
上司になると思うが、何もしなくても残れるのは残れるし仕事のやる気はあまり左右されないと感じている。続きを読む(全55文字)
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【良い点】
定期的に研修や教育の機会があり、他の部署の方とお話することで良い刺激になる。上司に気に入られればキャリアパスは早いと思う。
【気になること・改...続きを読む(全306文字)
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【良い点】
教育体制について、業務のレベルを上げるための通信教育や研修などが設置されてる。研修は指定された社員が行くので義務ではあるが、通信教育はやる気の...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
各種研修は充実している。資格取得も推奨しているため成長したい人にはいい環境。しっかりと研修を受けてさえいれば仕事を行っていく上で必要な知識の大...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
大きく採用は鉄道フィールド職という一般職と総合職がある。
総合職は2年から3年おきに異動をし様々な経験を積むことができる。
【気になること・改...続きを読む(全219文字)
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【良い点】
社内・社外通信教育制度がある。任意で受けられる。最初は1ヶ月から2ヶ月程度の研修がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
受かったとし...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
GUMやPUPといった社内・社外教育が充実している。また、技術士など資格を取得すると手当がもらえたりバックアップが意外としっかりしている。
【...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
現業職については学部専攻を考慮せずに系統を割り振るため希望の系統に行けない社員が多いがその分現業期間で時間をかけて教育しているためそこはいいと...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
教育はしっかりしている。社員研修センターがかなり綺麗で新しいので過ごしやすい。鉄道で安全を実現するために必要な考え方を耳にタコができるほど叩き...続きを読む(全182文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
・キャリアアップに関して
全体的に本人の適性を活かしたキャリア開発・育成が全くと言っていいほど行っておらず、AIで...続きを読む(全902文字)
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【良い点】
研修は何度かあります。新人研修では社会人としてのマナーなどを学びます。事故や不祥事があってからは、安全への取り組みに力を入れている印象です。事...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
毎年社員に対する研修が豊富にあり、社員を育てようとする雰囲気がある。
しかし、無駄な研修も多くあり明けの後の研修など正直きつく、プライベートを...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
研修センターでの研修があります。
入社後一定期間経つとフォロー研修があり、数日泊まりで研修を受けることもあります。
各職場でも勉強会が定期的...続きを読む(全272文字)
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【良い点】
入社後約2カ月の新入社員研修が行われる
1ヶ月は社会人としての基本やマナーなどや会社の中身について
その後各々の配属職種に分かれてその分野の基...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
住宅補助は17000円まで。社宅、寮制度があり、30歳までだと寮に1万円程度で住むことができる。また家族がいる場合に社宅に住むことができ、確か...続きを読む(全145文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
勤務地は支社管轄になっており、最初配属された支社から跨いで異動することはほとんどない。
またどこも人手不足が深刻化...続きを読む(全104文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
駅業務は旅行者、通勤通学などの対応もあるが、それ以上に鉄道マニアが多く存在していてその対応が多い。また癖のあるマニ...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
昇給は一年に一回5000千円程度だった気がする。
ボーナスもコロナ禍でも必ず出て、1.5〜1.8ぐらいの賞与が2回出た。
昇進は試験制度で試験...続きを読む(全246文字)
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【良い点】
福利厚生は道内でもかなり良いほうだと思う。福利厚生が良いから続けている人もいる。
【気になること・改善したほうがいい点】
組合活動の激しい地域...続きを読む(全121文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
上に上がれば上がるほど残業が多くなり仕事量も増えていく。特に主任は業務量がかなり多くなる為、それを見たら上を目指し...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
忙しい担務を持てば自動的に評価される。
【気になること・改善したほうがいい点】
贅沢をしなければ生活はしていけるが、一向に貯金は貯まらない。ボ...続きを読む(全163文字)
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【良い点】
定期昇給は勤務成績にかかわらず確保されています。
【気になること・改善したほうがいい点】
同業他社と比較して低い事に加え、経営改善が進まないと...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
ワークライフバランスは確保できる点、北海道に貢献しているとの実感が得られる点はプラスです。
【気になること・改善したほうがいい点】
給与水準に...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
北海道新幹線開業や札幌駅再開発等のトピックスがある。
【気になること・改善したほうがいい点】
上記のトピックスにより黒字化するかと言われると微...続きを読む(全101文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
年内1回昇格試験あり。だが、上が詰まっているため倍率はかなり高い。試験内容も範囲が予め言われてるのでほとんど暗記。...続きを読む(全138文字)
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【良い点】
教育頻度は多く、色々と覚えられる。
先輩方も人によると思うが、丁寧に教えてくれます。
【気になること・改善したほうがいい点】
昔ながらの年功序...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
窓口応対の際の話法、及びお客様トラブルを避けるための心構えなどを学ぶため、コミュニケーション能力の向上に繋がる指導内容が多いです。
【気になる...続きを読む(全142文字)
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【良い点】
年に1回、通信教育の冊子が送られてきて、その中から自由に通信教育を受けることができる。しかし、あまり強制力がなく、あくまで自己啓発と言った印象...続きを読む(全156文字)
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【良い点】
特にない。
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップがなるようなことはほぼないと考えた方が良い。社内調整に苦しむ事が多々ある。新し...続きを読む(全123文字)
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【良い点】
大手民営鉄道、一流企業だけあって教育制度はきっちり過ぎるほどしっかりしている。どんなに頭の悪い人でもちゃんと研修を受ければ、プロの社員になれる...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
スキルアップのため、社外資格取得に向けた制度が充実してしている。会社が指定した資格を取得すれば一時金が支払われる。鉄道に関する資格のほか、一級...続きを読む(全228文字)
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【良い点】
駅員から車掌また運転士にステップアップする度に研修施設に入りしっかり勉強する体制が整っている。施設も綺麗で集中して勉強に取り組む事が出来た。
...続きを読む(全146文字)
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【良い点】
良くも悪くも年功序列のため何もしないでもある程度までは昇格する。
【気になること・改善したほうがいい点】
組合に逆らうとどこかに飛ばされたり、...続きを読む(全116文字)
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【良い点】
業務は幅が広く色々な現場職を行うのでスキルアップはする
【気になること・改善したほうがいい点】
教育などは無く、基本的に現場に一緒に行きその場...続きを読む(全86文字)
会社名 | 北海道旅客鉄道株式会社 |
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フリガナ | ホッカイドウリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 90億円 |
従業員数 | 6,084人 |
売上高 | 1337億円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 綿貫泰之 |
本社所在地 | 〒060-0011 北海道札幌市中央区北十一条西15丁目1番1号 |
電話番号 | 011-700-5710 |
URL | https://www.jrhokkaido.co.jp/ |
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