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【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップはできるが、自分が乗務する路線のスキルだけが身につくので、培ったスキルを同業種や近鉄内の違う路線でさ...続きを読む(全114文字)
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公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
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近畿日本鉄道のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全23件）
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、近畿日本鉄道株式会社のキャリアアップ、教育体制・研修制度に関する口コミを公開しています。実際に近畿日本鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかるスキルアップやキャリアパスに関する取り組み、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
近畿日本鉄道の 社員・元社員による会社の評価
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1.9
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近畿日本鉄道の 学生による会社の評価
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- 総合評価
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- 年収・評価
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3.2
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3.5
- 福利厚生
-
3.3
- 成長・将来性
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3.5
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- ワークライフ
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3.2
- 社風・文化
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3.5
- 女性の働きやすさ
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3.3
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近畿日本鉄道の スキルアップ、教育体制に関する評判・口コミ一覧
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【良い点】
通信教育に援助金をだしてくれます。
会社で英語教育もしてくれます。
リロ倶楽部や退職金制度等福利厚生はしっかりしています。
【気になること・...続きを読む(全90文字)
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階層別の研修があるため、どのフェーズでもスキルや人間力のアップが期待できる。続きを読む(全38文字)
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運転士になるための国家資格の取得費用を会社が全額負担してくれるなど、専門職を育成する体制が非常に手厚いと感じました。教習所に通いながら給与も支給されるため...続きを読む(全107文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
運転士になるために実習を、したのですが、頭の悪い50代高卒の指導者につく事となり、最悪でした。
「行け！」「今や...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
大卒以上であれば、うまくいけば入社2年目で運転士になれる。とにかく運転士になりたい人にはお勧めできる。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全120文字)
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入社前から良くも悪くも年功序列の評価制度を感じる．総合職で入社すると，経営側に回る前提での教育体制になる．続きを読む(全53文字)
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鉄道に関する知識が無くても、入社後にOJTが付き教えていただける。専門外からも積極採用を行っていることから教育体制は整っている。続きを読む(全64文字)
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入社後は教習センターにて基礎を教えてもらい、そこで安全に対する考えを教えられる。その後は現場で働いていく。続きを読む(全53文字)
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【良い点】
社員はたくさんいるので、ベテランさんからしっとりとしたアドバイスをいただけるので仕事のことはとりあえず聞いておけばなんとかなる
【気になるこ...続きを読む(全135文字)
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【良い点】
各ステップアップ毎に教習がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
教習は最近は促成栽培感があり、どんどん教習して車掌や運転士を養成し...続きを読む(全284文字)
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【イベントや選考を通して感じた】基本的には名古屋採用と大阪採用に分かれるため、頻繁な移動は少ないと見られる。キャリアとしては駅→車掌→運転士→非現業の順に...続きを読む(全104文字)
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【社員から聞いた】基本的に試験を受けて昇格し、その試験も受験できる年次が決まっており年功序列で上がっていく。採用人数が少ないので、おおよそ同期の６割くらい...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
新入社員のころから、
教育についてはかなり力を入れている印象。
【気になること・改善したほうがいい点】
役職につくには、コネクションがないと...続きを読む(全126文字)
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業務を通して自社線内、直通先の路線の知識、お身体の不自由な方の介助スキル、鉄道車両の運転に必要な国家資格が身につけることができる。
ただ、他業種では一切...続きを読む(全200文字)
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【良い点】
契約社員でも高卒、大卒でも関係なく社内試験に合格すれば乗務員、助役になる事ができます。続きを読む(全49文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
教育は適宜あるが、身にならない机上教育が多すぎて人件費の無駄遣い。続きを読む(全64文字)
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【良い点】
鉄道業界に生涯を捧げるつもりであるなら、スキルが身につくと考えられる。
座学と実習教育によって基本的な事は学べる。社員の教育体制については比...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
入社しても教育体制がしっかりしているので、いきなり現場で戸惑うことは無いと思います。また、入社後だけでなく、昇進や分野別にその都度教育体制が...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
教育体制はしっかりしていると思います。厳しくも丁寧に熱心に指導して下さいました。
寮生活で、体育会系な感じで、合う人にとっては楽しいと思いま...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
もともと電車好きであることもあり、実際に職務として働く上であまり不満はなかった。また仕事柄人の命に関わる場面も多いため、なかなか気が抜けない...続きを読む(全178文字)
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近畿日本鉄道の 他のカテゴリの口コミ
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【良い点】
近鉄の年収は平均で400〜450万円前後とされる。若手は300万円台が中心で、中堅以降は500万円前後が目安。年功序列の傾向が強く、基本給は...続きを読む(全156文字)
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【良い点】
社会保険や退職年金などの基本福利厚生が完備
健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険が整っており、退職年金制度もあるので、将来まで安心。 ...続きを読む(全234文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
車掌の場合、仕事は慣れてしまえば、本当に単調な作業となります。トラブルが起きたときに車掌としての手腕を問われると...続きを読む(全125文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ワークライフバランスを保ちながら休日家族と遊びたいという人にはおすすめできません。また独身の人でも、勤務地が地元...続きを読む(全103文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
月に5日ほどしか休みがなく、休みの半分ほどは休日出勤をしないといけませんし、代休も取得することができません。続きを読む(全74文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
女性の勤務体系は男性と同じです。そのため、仮眠時間は化粧などを考慮すると男性よりも短くなると思われます。しかし、...続きを読む(全127文字)
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【良い点】
ボーナス多いことはとても良いことだと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
休日出勤しないと家庭を持つ人は大変だと思います。休日...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
良い点は泊まり勤務の明けに出かけに行くことができ、平日であれば人が少ないのでとても良かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
睡眠時...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
仕事オンリーで頑張りたい人にはおすすめするがワークライフバランスを重視する人は向いていないだろう。
【気になること・改善したほうがいい点】
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【良い点】
福利厚生は無料の切符が貰える点。近鉄グループの施設が割引で使えたりすること。
【気になること・改善したほうがいい点】
それ以外の手当が少なす...続きを読む(全95文字)
インフラ・物流・エネルギー(鉄道)のスキルアップ、教育体制の口コミ
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【良い点】
変化対応力を求める風土になりつつあり、自ら自律的に挑戦を求める社員には、スキルアップにチャレンジする機会は多くあり。
【気になること・改善し...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
数年おきに班の異動があるので、色々な業務に携わることができる。将来的には全ての業務をできるようにしたい会社の思惑があるのだと思う。業務上必要...続きを読む(全355文字)
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【良い点】
研修や訓練は多い方だと思う
仕事をする上で必要な知識を得られるので良いと思う。しかし、非番の日や終電後に行われるので、身体はとてもきついし、...続きを読む(全141文字)
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【良い点】
人事や経理、法務に配属されたら汎用性のあるスキルが身につくので転職に有利です。ただ、現業機関といったりきたりで年齢のわりにキャリアが薄い傾向...続きを読む(全82文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
入社後においても、昇格試験や乗務員登用試験など多くの社内試験があります。試験にクリアしてミスなく仕事を継続してい...続きを読む(全138文字)
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【良い点】
若手はどんどんやれることをやれる環境。手を挙げればなんでも出来る。
【気になること・改善したほうがいい点】
中堅は何もやることがないので、通...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
海外留学などキャリアを支援する制度が整備されている
【気になること・改善したほうがいい点】
海外留学などキャリア支援制度があるにも関わらず、...続きを読む(全154文字)
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【良い点】
新入社員の教育制度はかなり充実している。
上に話せばいくらでも本社で仕事ができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
資格やスキルなど...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
鉄道業界の知識やキャリアにおいては十分だと思う。また、突発的な対応や、接客の面ではかなりメンタル、柔軟性が鍛えられたように感じる。
【気にな...続きを読む(全132文字)
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教育制度は大企業としては極めて一般的だが，社員のアイデアで事業を展開できる独自プログラムがある．続きを読む(全48文字)
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回答者別の学生からの評判・口コミ
近畿日本鉄道の 会社情報
| 会社名 | 近畿日本鉄道株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | キンキニッポンテツドウ |
| 設立日 | 1910年9月 |
| 資本金 | 1億円 |
| 従業員数 | 6,700人 |
| 売上高 | 1559億4600万円 |
| 代表者 | 原恭 |
| 本社所在地 | 〒543-0001 大阪府大阪市天王寺区上本町6丁目1番55号 |
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