入社後は教習センターにて基礎を教えてもらい、そこで安全に対する考えを教えられる。その後は現場で働いていく。続きを読む(全53文字)
公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
近畿日本鉄道のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧(全14件)
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、近畿日本鉄道株式会社のスキルアップ、教育体制に関する口コミを公開しています。実際に近畿日本鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
近畿日本鉄道の 社員・元社員による会社の評価
- 総合評価
- 2.5
- やりがい
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- 年収・評価
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- スキルアップ
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- 福利厚生
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- 成長・将来性
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- 社員・管理職
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- ワークライフ
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- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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- 退職理由
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近畿日本鉄道の 学生による会社の評価
- 総合評価
- 3.2
- やりがい
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- 年収・評価
-
- スキルアップ
-
- 福利厚生
-
- 成長・将来性
-
- 社員・管理職
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- ワークライフ
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- 社風・文化
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- 女性の働きやすさ
-
- 入社後のギャップ
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- 入社難易度
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- おすすめ度
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近畿日本鉄道の スキルアップ、教育体制に関する評判・口コミ一覧
属性 |
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若手から成長でき、キャリアステップは早いと思います。続きを読む(全26文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
社員はたくさんいるので、ベテランさんからしっとりとしたアドバイスをいただけるので仕事のことはとりあえず聞いておけばなんとかなる
【気になること...続きを読む(全135文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
各ステップアップ毎に教習がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
教習は最近は促成栽培感があり、どんどん教習して車掌や運転士を養成して...続きを読む(全284文字)
【イベントや選考を通して感じた】基本的には名古屋採用と大阪採用に分かれるため、頻繁な移動は少ないと見られる。キャリアとしては駅→車掌→運転士→非現業の順に...続きを読む(全104文字)
【社員から聞いた】基本的に試験を受けて昇格し、その試験も受験できる年次が決まっており年功序列で上がっていく。採用人数が少ないので、おおよそ同期の6割くらい...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
新入社員のころから、
教育についてはかなり力を入れている印象。
【気になること・改善したほうがいい点】
役職につくには、コネクションがないと厳...続きを読む(全126文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
業務を通して自社線内、直通先の路線の知識、お身体の不自由な方の介助スキル、鉄道車両の運転に必要な国家資格が身につけることができる。
ただ、他業種では一切必...続きを読む(全200文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
教育は適宜あるが、身にならない机上教育が多すぎて人件費の無駄遣い。続きを読む(全64文字)
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【良い点】
鉄道業界に生涯を捧げるつもりであるなら、スキルが身につくと考えられる。
座学と実習教育によって基本的な事は学べる。社員の教育体制については比較...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
入社しても教育体制がしっかりしているので、いきなり現場で戸惑うことは無いと思います。また、入社後だけでなく、昇進や分野別にその都度教育体制が整...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
教育体制はしっかりしていると思います。厳しくも丁寧に熱心に指導して下さいました。
寮生活で、体育会系な感じで、合う人にとっては楽しいと思います...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
もともと電車好きであることもあり、実際に職務として働く上であまり不満はなかった。また仕事柄人の命に関わる場面も多いため、なかなか気が抜けないこ...続きを読む(全178文字)
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近畿日本鉄道の 他のカテゴリの口コミ
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
普段から人の目につく仕事なのでやりがいは感じます。
と共に、常にお客様から見られていると言う責任感と緊張感もあり日々の仕事に意味を持てると思い...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
鉄道という巨大な交通インフラを担うことができ、人々の役に立っているという実感はわく
【気になること・改善したほうがいい点】
会社が従業員を顧み...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
年収は基本給がそんなに高くないため、
休日出勤で賄うことになるが、人手が足りていないため働きたい人は、たくさん働いて稼ぐことができる。
【気に...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
自分の与えられた業務をこなせば良いため、業務の持ち帰りがないのは楽。
【気になること・改善したほうがいい点】
人手が足りないため、休みは少ない...続きを読む(全181文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
仕事が終わるのは昼ごろなので、非番の日は元気があれば有効活用できる。平日に休みの日があるため混雑を避けることができる。
【気になること・改善し...続きを読む(全140文字)
交通インフラを支える企業であり、高い知名度を誇る。社会貢献を実感しながら働けると感じた。続きを読む(全44文字)
30代で600万程と伺った。鉄道会社の中だと平均的。続きを読む(全26文字)
基本的には残業は少なく、有給も比較的取りやすいと伺った。続きを読む(全28文字)
体育会系の風土があり、活発な環境の様に感じた。続きを読む(全23文字)
育休等の制度もあるにはあるが、個人的にはあまり充実していないようにかんじた。続きを読む(全38文字)
インフラ・物流(鉄道業)のスキルアップ、教育体制の口コミ
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
OJTをやれば基本的には身につく仕事が多い
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的には会社が会社なため汎用的な知識は得にくい環境である...続きを読む(全144文字)
ジョブローテーションが前提となっている。また、入社直後には駅での研修が何か月かある。続きを読む(全42文字)
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【良い点】
若手のうちから責任のある仕事を任せられる。また各部門ごとで社員研修センターでの研修を長期間で実施されるのでその部門の仕事は入社してから出習得可能。続きを読む(全79文字)
入社後、京阪の路線はもちろん関西の路線についても勉強する。しっかりとした研修センターによって車掌や運転士として勉強することが出来るので心配は不要である。続きを読む(全76文字)
入社後は時間をかけてJRにて働く上での知識や技術を教えてもらえるため問題なく働ける。続きを読む(全42文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
社内資格の制度があり、キャリアアップを目指せる。また月に何度か、研修がある為資格も取りやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
特にな...続きを読む(全98文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
いろいろとスキルアップの制度は用意されており、何年かごとに刷新されています。この当たりは、大企業であるだけにとてもしっかりしていると思います...続きを読む(全280文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
通信教育制度などがある。
資格手当も出る。
社内でスキルアップ試験もある。
【気になること・改善したほうがいい点】
通信教育は社内でしか役に立...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
資格取得に関しては会社が費用を負担して取らせてくれる
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列のため年齢をかさねないと昇格できないため...続きを読む(全87文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
業務が多岐に渡り、様々なことにチャレンジできます。公募制で応募していき、他支社の部署や他社の仕事にもチャレンジできます。一方で人数が多いため、...続きを読む(全128文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
近畿日本鉄道の 会社情報
会社名 | 近畿日本鉄道株式会社 |
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フリガナ | キンキニッポンテツドウ |
設立日 | 1910年9月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 6,773人 |
売上高 | 1357億500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 原恭 |
本社所在地 | 〒543-0001 大阪府大阪市天王寺区上本町6丁目1番55号 |
電話番号 | 06-6775-3355 |
URL | https://www.kintetsu.co.jp/ |