この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
車社会の安全を守っているという大きな責任がありやりがいは大きい。自動車の知識また、法律の知識(道路運送車両法)に詳しくなることができる。
【気...続きを読む(全199文字)
独立行政法人自動車技術総合機構 報酬UP
独立行政法人自動車技術総合機構の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
車社会の安全を守っているという大きな責任がありやりがいは大きい。自動車の知識また、法律の知識(道路運送車両法)に詳しくなることができる。
【気...続きを読む(全199文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
安定しているという点では将来性も有ると考えられる。ただそれだけである。
【気になること・改善したほうがいい点】
今後増えていく業務や、新しく導...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
毎日、様々な人達が来所します。性格や言い分も面白い内容が多く、笑える事も多いです(心の中で)。
なんだろう、動物園にいると勘違いする時もありま...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
週休2日、毎年昇給あり
【気になること・改善したほうがいい点】
週休2日の筈だが、実際は業務過多で残業ありの休日出勤あり。しかも労働基準法を守...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
休暇は満足に取れるので、自分の趣味や家族サービスや娯楽に使える時間は比較的多い。
夏休み等を上手く利用すれば、海外旅行や
長期の滞在旅行に行く...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
女性の更衣室や、休憩スペースの確保が進められていて、女性でも気兼ねなく業務にあたることが出来るような配慮がある。男女関係なく相応のキャリアを積...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
休暇は満足に取れる。
公務に携わるので、やりがいはあると思う。
検査業務以外に申請業務等の事務作業が意外に多くあり、飽きることはないと思う。
...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
強いて言えば、自動車の知識はつく。
【気になること・改善したほうがいい点】
障害者雇用にはまず不向きな職種。できなければ、無能のレッテルを貼ら...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
国家公務員準拠の給与体系のため、公務員を目指している方にはいいのではないでしょうか。
【気になること・改善したほうがいい点】
上記の通り、国家...続きを読む(全200文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
人事交流があるのはいいが今まで書類仕事しかしてこなかった国の人に数ヵ月の講習でいきなり検査をやらせるのもかなり厳し...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
公務員準拠のため、福利厚生は公務員と遜色なく十分に受けることができる。人間ドックも半額支給され、また全国の福利厚生施設の利用も可能。残業代が公...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
ナンバープレートが付いている車両全てについて関わる機会がある事。車好きならその様な仕事に関われるのが純粋に楽しい。
現場での検査は若いうちなら...続きを読む(全222文字)
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【良い点】
一応公務員ですし、車検制度が根本から見直される事がない限りは潰れる事はないのと、現在の車検制度を維持する為に税金から多額のお金をつぎこんで設備...続きを読む(全238文字)
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【良い点】
休みが土日祝とはっきりしているため予定をたてやすい。また賃金は公務員と同じ俸給で定期昇給があるので最初は低くても年数を重ねればそれなりの手取り...続きを読む(全343文字)
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【良い点】
車の検査の仕事でかつ公務に該当する仕事ということでこの職場を選びましたが、良い意味でも悪い意味でも公務員色が抜けない職場です
地方の事務所...続きを読む(全384文字)
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【良い点】
みなし公務員の為、福利厚生や休みはしっかりしているし定期昇給等も国家公務員と同じ扱いのため下手な地方の会社よりは恵まれていると感じる。仕事は癖...続きを読む(全287文字)
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【良い点】
みなし公務員のため、基本的に棒給表に沿った金額が支給されます。大半は順当に昇給していきます。住宅手当や残業手当が大きく、満足できる給料をもら...続きを読む(全164文字)
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自動車検査官としてスキルアップしていく。自動車検査官としてのスキルを延々と磨いていくことになる。ただ、専門性の高い職であるため、もしもここの職場を辞めるこ...続きを読む(全176文字)
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拘束時間は公務員の割に短くはないと思う。特に若手に一方的に作業が押し付けられるため、若手は重労働になりやすいかもしれない。特に朝が早く、現場の若手職員はコ...続きを読む(全201文字)
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仕事のやりがい、面白みとしては、動き回って機器の校正作業や、自動車検査を行っていくことにある。体を動かす仕事なので、大量の廃棄ガスを吸い込むことになる以外...続きを読む(全174文字)
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自動車検査事業は基本的になくなることはなく、普通自動車等(軽自動車以外)の自動車検査はこの独法でしか行われていないため、成長性・将来性はあると思う。今後規...続きを読む(全150文字)
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自動車業界で永らく働いており当法人とも関わり持っていました。
イメージでは割と楽な仕事と思っていましたがいざ現場に入って
仕事を行うと体力的にかなりき...続きを読む(全163文字)
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非正規職員として働いていました。公務員だけあって、みなさんまじめでとてもいい人ばかりです。しかしなにかミスがあれば大きな事故につながる可能性がある業務なだ...続きを読む(全152文字)
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入社理由は、国家公務員電気電子職での官庁訪問の際、複数内定をいただいた中で、
唯一全国転勤のない勤務先が運輸局で、その出向先がこちらであったためです。
...続きを読む(全194文字)
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国家公務員としての出向の形であれば、年収は悪くないところまでいくと思います。
しかしかなり厳しい労働環境で、
残業は私のところでは30時間までしかつい...続きを読む(全212文字)
会社名 | 独立行政法人自動車技術総合機構 |
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フリガナ | ジドウシャギジュツソウゴウキコウ |
設立日 | 2002年7月 |
資本金 | 120億3100万円 |
従業員数 | 1,035人 |
代表者 | 木村隆秀 |
本社所在地 | 〒160-0003 東京都新宿区四谷本塩町4番41号住友生命四谷ビル4階 |
電話番号 | 03-5363-3441 |
URL | https://www.naltec.go.jp/ |
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