この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
現在はどうかわかりませんが、繁忙期以外はけっこう普通に休めていました。月9日をシフト希望を出してあとは調整してもらって決定するという感じです。ただ、多くの...続きを読む(全280文字)
株式会社バイク王&カンパニー 報酬UP
株式会社バイク王&カンパニーの社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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現在はどうかわかりませんが、繁忙期以外はけっこう普通に休めていました。月9日をシフト希望を出してあとは調整してもらって決定するという感じです。ただ、多くの...続きを読む(全280文字)
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営業をしてました。残業代なし、ボーナスなし、早朝から日付が変わるまで働いて手取りは20前後でした。インセンティブが存在はしていましたが条件が厳しく営業職全...続きを読む(全153文字)
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私がいた頃はちょうどジャスダックに上場したてとゆうこともあり1台でも多く買い取れ!とゆう流れでした。朝は8時ごろに出社し退社は0時~2時ととんでもない内容...続きを読む(全175文字)
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・自身に少しでも非があるとそれを理由に休日出勤(休日扱い)の強要をされる。
・管理職(年収ベースの給与:残業支払い無し)に対して営業職(月給ベース:残業...続きを読む(全326文字)
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勤務部署はバイクの買取営業です。給与は基本給+インセンティブ+残業手当ですが、残業手当は45時間まではみなし残業手当となっているため、それ以上の残業をしな...続きを読む(全999文字)
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毎日違うお客様と会話できるため、自分自身の成長につながっていくし、どんなお客様とも話す度胸も付く。
運転をすることが多く交通マナーを守る意識は強くなる。...続きを読む(全180文字)
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1人当たりの業務量は店舗によって変わるが、拘束時間は長い。
当日出張などもあり仕事の日はほかに予定を入れることができない。
しかし休みは月9日あり休日...続きを読む(全154文字)
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基本的には反響営業で、アポイントは専用のセクションが、とります。やりがいはありません。
役職ついても結局は言われるままにしか行動できません。
は仕入れ...続きを読む(全154文字)
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身についたスキル
身についたスキルは電話での業務のため、当たり前であるが、電話対応能力であると考える。当時はローン残がある売却希望者に対して、ローンの組...続きを読む(全168文字)
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まず、賞与に関しては業績賞与のため出ないケースもある。いままでは必ず出ていたが出なかった年が二年ほどある。通常賃金は消して高くない。営業職のためインセンテ...続きを読む(全167文字)
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就業時間が9時30分からと少し朝がゆっくりなのは助かります。時期によって業務量が激変します。春から秋までなかなか忙しく、帰るのが終電近く行くこともあります...続きを読む(全155文字)
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当時の基本給は23万円+インセンティブで私が入社したころは賞与はなかった。
買取の営業は毎月成績上位のものには基本給にプラスして歩合がはいるのがうれしか...続きを読む(全162文字)
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自分である程度判断を任されるので自分の思うように出来る。
いろいろな業種のお客さんとはなせる。残業はぼちぼちあるが冬はかなり暇ですね。六時半にきっかりあ...続きを読む(全158文字)
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当時は年に一回全社員が一同に集まっての経営方針発表会と懇親会がありました。それ以外には事業所毎に暑気払いと忘年会があるくらいでした。後は買い付けたバイクを...続きを読む(全156文字)
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退職理由
朝9時に出社して最後の出張買取りのアポイントが21時で商談して終わったのが22時すぎ移動で1時間かかるので店舗についたのが23時近くプライベー...続きを読む(全155文字)
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一緒に働いてきた方々はすごく良い方ばかりでした。
仕事面でもプライベートでもお世話になるほどの魅力あふれる人たちばかりでした。そんな人たちに巡り合えただ...続きを読む(全152文字)
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毎日、違うバイクが見れるので、バイク好きにはたまらない環境だと思います。
最初は原付などの小型バイクから始まり、400ccなどの中型バイクがある程度買い...続きを読む(全153文字)
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法外な金額での買取(買取なのでお客様を叩いて、安く買う)
バイクが好きで入ったが、バイクがお金にしか感じなくなり
このままだとバイクが嫌いになりそうだ...続きを読む(全165文字)
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バイクが好きで入社を希望しました。
毎日色々な車種にさわれるため非常に楽しい職でした。
商品の査定よりユーザーとの値段交渉がメインになるため、
営業...続きを読む(全182文字)
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買取だけの分類では他社に退けをとらないのでオートバイ買取では安定していると思います。会社の規模を大きくする為にオートバイの買取以外にも力をいれています。個...続きを読む(全190文字)
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毎日お客様のご自宅に向かい商談をするので、運転技術とコミュニケーション能力がつきます。毎日商談相手が変わるのでその都度お客様に合わした商談技術を身に付ける...続きを読む(全150文字)
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バイクが好きな人にとっては良いと思いますが、興味ない方は車種を覚えたり専門的知識を覚えるのに大変かと思います。私は買取営業を担当していたのですが、たくさん...続きを読む(全190文字)
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給与について、他業者と比べれば低くもなくといったこところでしょうか。決算賞与がお小遣い程度で、業績により貰えない時もあります。実力主義なので何年働いても給...続きを読む(全164文字)
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折衝力は付きます。
デスクワークは基本的にありませんので、
一日中外回りが基本。
ハードなので車の事故に注意。
引越し業者の見積と同じで査定額は非...続きを読む(全169文字)
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入社理由は急いで就職をしなければいけない理由があり探していたので特に魅力になる点はなかったのですが逆に不安になる要素はネットでの評判を見ていたら解消される...続きを読む(全154文字)
会社名 | 株式会社バイク王&カンパニー |
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フリガナ | バイクオウアンドカンパニー |
設立日 | 1998年9月 |
資本金 | 5億9000万円 |
従業員数 | 1,048人 |
売上高 | 330億6800万円 |
決算月 | 11月 |
代表者 | 石川秋彦 |
本社所在地 | 〒154-0023 東京都世田谷区若林3丁目15番4号 |
平均年齢 | 34.2歳 |
平均給与 | 411万円 |
電話番号 | 03-6803-8811 |
URL | https://www.8190.co.jp/ |
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