この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
募集要項には夏季、年末年始休暇の記載があるが実際は取れない。それどころか有給する消化できない。
年始は二日休みはあるが月給の公休日が割り振られるため実際...続きを読む(全161文字)
株式会社バイク王&カンパニー 報酬UP
株式会社バイク王&カンパニーの社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
募集要項には夏季、年末年始休暇の記載があるが実際は取れない。それどころか有給する消化できない。
年始は二日休みはあるが月給の公休日が割り振られるため実際...続きを読む(全161文字)
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100店舗あった店舗がいまはバンバン閉めている。勢いよくオープンしたのはいいがつけが回った様子。
今後もさらに店舗は減っていく模様。買い取りから販売にシ...続きを読む(全158文字)
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個人宅での商談がメインになります。多くの方とお会いしコミュニケーションをとるスキルは向上します。成績を残していけば順当な評価を得ることが出来る社風はあるの...続きを読む(全196文字)
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給与体系・業務内容に見合った見返りが期待できない。同じ苦労をするなら他業種の方が伸びしろもあるしマシだと思います。ある程度のストレス耐性がある方でしたら拘...続きを読む(全181文字)
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販売職ではインセンティブがなく、年収が少ない。みなし労働時間制を採用しているが、勤務過多になり労働基準監督所の指導もはいった。また社員の出入りも激しく、店...続きを読む(全166文字)
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評価は店の業績を重視するので、個人でいくら頑張ろうと反映はほとんどなし。
半年ごとの人事考課でとある分野で全国で2番目の成績を出したのにもかかわらず、店...続きを読む(全424文字)
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営業職に向いていればやっていけると
思いますが、接客業からの転職だと慣れるのとついて行くのが大変だと思います。査定した先のお客様に査定額を提示してほとん...続きを読む(全222文字)
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一日に2回トラックで事故を起こしたことがキッカケです。いずれも居眠り運転でした。
8:30~22:00頃まで外に出て買い取りをして、帰社後に書類の整理。...続きを読む(全232文字)
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満足していた点というか・・・働く仲間は激務を共に闘っている訳ですから仲間意識は強かったですね。しかし整備士との関係は最悪で、社風は整備士が1番で営業はダメ...続きを読む(全166文字)
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店舗によるが、退勤時間が長いこと。
よくない上司に当たると、変に風当たりがきつくなったりすることもある。
体育会系なので、体罰はないが、プレッシャーは...続きを読む(全191文字)
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休日は、平日休みがほとんどだが、シフト制なので、土日でも休むことはできる。月9日の休みもしっかりあり、休日出勤を強要されることもない。
2.3.4月の繁忙...続きを読む(全167文字)
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結果を出せばグングンあがるが、出せなければ、チクチク下がって行く。上がる人の傾向としては、営業力のある人間、バイクの知識(エンジン構造や車種特有の長所短所...続きを読む(全167文字)
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バイクが好きで入社し、仕事のやりがいはとてもあって楽しいのですが、人の入れ替わりも激しく、新しく入って来た人も1年くらいで辞めていくのが多いです。
長く...続きを読む(全166文字)
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休暇については月9日は取れます。
休日出勤を強制される事はなかったです。
有給消化については上司によってとりやすさは全然違います。
住宅補助などはあ...続きを読む(全202文字)
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就業当時から従業員が年々減っており、若手のみならず中堅層までもが次々退職していくのに店舗は増やしていくという矛盾が発生し、それにより従業員の負担が増えて辞...続きを読む(全184文字)
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毎日日付が変わる寸前まで営業に出向きます。研修制度も初歩的なことしか教えてくれずあとは現場で教わってくれと言われました。
給料は、場所や配属によって変わ...続きを読む(全185文字)
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当時はいつも夜の12時くらいに帰って、朝9時に出社するまいにちでした。休みは一ヶ月に6日で、隔週で連休がもらえる感じでした。有休という概念は不幸があった時...続きを読む(全189文字)
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・上にあがれば上がるほど、研修が増えていく。ビジネスマナーからロジカルシンキング。人事部が社内教育に力を入れており全て強制研修(1年数回)のため、スキルア...続きを読む(全193文字)
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・出産や育児に対しては休職を進められる。男性が多い会社なので、女性に厳しい環境。
時短勤務等は無い。
・男性が多いものの、女性管理職は数名居る。営業は...続きを読む(全157文字)
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・賞与が無く(説明会でも発表している)勤続年数に応じた決算賞与といった形のモノがある。(期末)
将来的にボーナスも導入する等の噂はあるが、現状では無し。...続きを読む(全202文字)
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毎日違うお客さんと出会う事が出来るため営業スキル、コミュニケーション能力は身に付く。
先輩社員と回ってる間にどれだけ真剣に学び、自分の力にしていくかでそ...続きを読む(全170文字)
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基本給中途採用でも悪くはないと思うがボーナスは無いため年収で考えるとすくない。
営業にはインセンティブが着くのでその金額次第ではボーナスのような金額にな...続きを読む(全158文字)
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ライバル企業といえる企業がいないだけで、全盛期の利益と比べて落ち込んでいる。v字回復と言う単語が社内で出るほど、現在の状況は株価と似ている。組織変更や代表...続きを読む(全245文字)
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社員の方は基本的に楽しい感じの人が多いです。でもそれぞれ変なこだわりを持っている癖のある人も多いイメージですね。バイク好きのこだわり症の部分はそこから来て...続きを読む(全192文字)
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退職を決めたのは、腰と手首を痛めたからです。バイクは原付などの軽いものからハーレーやGLなどのように重いものまであるので、続けられないと判断しました。また...続きを読む(全302文字)
会社名 | 株式会社バイク王&カンパニー |
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フリガナ | バイクオウアンドカンパニー |
設立日 | 1998年9月 |
資本金 | 5億9000万円 |
従業員数 | 1,048人 |
売上高 | 330億6800万円 |
決算月 | 11月 |
代表者 | 石川秋彦 |
本社所在地 | 〒154-0023 東京都世田谷区若林3丁目15番4号 |
平均年齢 | 34.2歳 |
平均給与 | 411万円 |
電話番号 | 03-6803-8811 |
URL | https://www.8190.co.jp/ |
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