この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
労働時間に関しては繁忙期がありますので2月中旬から4月中旬までは忙しい時期になり残業は平均4~5時間程度になってくると思います。逆に季節のものになりますの...続きを読む(全182文字)
株式会社バイク王&カンパニー 報酬UP
株式会社バイク王&カンパニーの社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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労働時間に関しては繁忙期がありますので2月中旬から4月中旬までは忙しい時期になり残業は平均4~5時間程度になってくると思います。逆に季節のものになりますの...続きを読む(全182文字)
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賞与に関しては決算賞与なので逆にもらえたらラッキーぐらいで考えて置いた方がいいと思います。年収に関しては自分が成績不振だったので評価が下がって行って入社当...続きを読む(全243文字)
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やりがいはお客様の顔を直接見て話を出来るので「あなただったら信用出来る」などお褒めの言葉を頂き契約が成立する瞬間です。お金の部分だけではなく他社よりも安い...続きを読む(全172文字)
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業績不振におちいったことと上司とのそりがあわなかったことです。
営業会社にはありがちなのかもしれませんが一緒に営業の仕方を考えて指導ではなくただ叱責をし...続きを読む(全159文字)
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個人の所有しているバイクを査定して、買取を行う査定士をしておりました。社内的には営業職としてとらえられており、如何に成約率を高めるか、如何に安く買ってくる...続きを読む(全278文字)
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多くのバイクを見ることができ、また知識も深まるのでパイクが好きな方にはたまらない仕事だと思います。場所によって大型が多い地域や原付が多い地域などがあります...続きを読む(全216文字)
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バイクが好きであれば、色々な種類のバイクを触ることができるのは非常に面白いと思う。逆に興味が無い人にはどれも同じに見えるので、つまらないかもしれない。
...続きを読む(全228文字)
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休みに呼ばれることはないですし、休日まで落ち着けないところではありません。
ただ、出勤の日にはやることが多すぎて体調管理が大変だと思います。
実際に私...続きを読む(全159文字)
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やはり昔からの企業というよりは、会社的にも人間的にも新しいという感じがする会社ですので、昭和の日本企業と言う感じはしません。人間付き合い的にも同様なことが...続きを読む(全165文字)
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私が入社した当時は、現在のように社員数も多くなかったので、結果を残せば管理職への道も近いと感じ入社を決めました。実際に、動機は2年目に副店長に昇格したもの...続きを読む(全206文字)
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オートバイの買い取り営業と洗車、整備、オークション出品まで担当。オートバイを出張買い取りするのだがほとんどが買いたたくような買い取り。買い取り金額があまり...続きを読む(全160文字)
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仕事内容はオートバイの買い取り営業。決められたノルマはないが上からのプレッシャーはかなりきついものがあった。買い取り金額も私個人は納得できることが少なく、...続きを読む(全152文字)
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かなり前なので今とは違っている可能性が高いことを前提にお読みください。
基本給が27.8万でプラスインセンティブといった形が基本形でした。それ以外には交...続きを読む(全221文字)
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個人が所有しているバイクを買い取る折衝を行う営業職として勤務しておりました。私が在籍していたのは随分前なので、改善されているとは思いますが、拘束時間は非常...続きを読む(全240文字)
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シフト制なので平日に休めるという利点はあります。ただしすべて希望通りではないので休みと出勤のバランスが悪かったり、出勤時間も週の中でかなり変動があるので体...続きを読む(全180文字)
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社員と管理職の間に大きな隔たりがなく意見や気づいた点を積極的に取り上げてくれる点。
社員によっては管理職と仕事外でも飲みに行ったり遊びに行ったりしている...続きを読む(全156文字)
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本社の事務系職種や、インフォメーションセンターに配属されれば女性でも働きやすいと思います。私は、インフォメーションセンターで勤務しておりましたが、繁忙期以...続きを読む(全194文字)
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労働環境私が入社した2006年はちょうどアイケイコーポレーションがジャスダックに上場し2007年には東証2部に上場する一番労働環境がひどい時期でした。営業...続きを読む(全253文字)
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店舗ではあまり女性の方と接することは有りませんでしたが、女性の方の多い部署ももちろん有り、女性が店長や、さらに上の役職につけることもあります。
むしろ女...続きを読む(全170文字)
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私の感じたところでは店舗内で店長と整備、整備と一般営業といった感じで整備の方が相談役になっている部分が強く思います。
また、店長よりも上の役職の方も整備...続きを読む(全178文字)
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市場的には他の買取専門店に大きく引き離し、ほとんど独占市場だと思いますが、不景気の中、業界的には趣味の部分が強い業界ですのであまり伸びる期待が持てないのが...続きを読む(全152文字)
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店舗の整備職の場合、休暇は週一の店休日と選択日の合計が9日休み(2月は8日)だった為、私は自由に休みを選択できる日が多く、満足していました。
労働時間に...続きを読む(全282文字)
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店舗での整備職は、自分の段取り次第で休みの調整はいくらでも利きますが、曜日によりなかなか休みにくい日もあったりします。
日々の就業時間のほうも自分の段取...続きを読む(全218文字)
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子供が出来たときに給与が少なかったことが最大の退職理由です。
もともと店舗整備の給与評価に不満が有り、ライバルを作ってもっと評価されたいという理由で物流...続きを読む(全172文字)
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整備職未経験で入社をしましたので不安に感じる点は多く有りましたが、店舗からの出荷が最終ではなく、自分に出来ない整備は物流センターに送ることもできたので割り...続きを読む(全235文字)
会社名 | 株式会社バイク王&カンパニー |
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フリガナ | バイクオウアンドカンパニー |
設立日 | 1998年9月 |
資本金 | 5億9000万円 |
従業員数 | 1,048人 |
売上高 | 330億6800万円 |
決算月 | 11月 |
代表者 | 石川秋彦 |
本社所在地 | 〒154-0023 東京都世田谷区若林3丁目15番4号 |
平均年齢 | 34.2歳 |
平均給与 | 411万円 |
電話番号 | 03-6803-8811 |
URL | https://www.8190.co.jp/ |
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