三輪運輸工業の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全7件）

【良い点】
地元密着型の企業のため、地元の地域で就職し地元で生活をし続けるタイプのかたにはおすすめできる会社だと思う。
また部署によっては本当に時間に余裕...続きを読む(全301文字)

【良い点】
良くも悪くも企業文化としては、完全な体育会系の文化が残っていた。あと基本社員はゴルフが大好きな為、休日は月に数度ゴルフに行かないとコミュニケー...続きを読む(全203文字)

【良い点】
やりがいは無いに等しい。
基本、同じ事の繰り返しで時間が過ぎるのを待つだけ。それが合ってる人には非常に居心地のいい職場です。部署にもよりますが...続きを読む(全126文字)

【良い点】
完全なる年功序列。基本給の上がり幅は微々たるもの。残業時間で稼ぐのが基本です。ですが部署により残業が多い、ほぼ無い、したくてもできないの当たり...続きを読む(全346文字)

【良い点】
長期間、会社にいても得られるスキルが何一つない。手に職をつけられるような仕事ではない。大型免許等、こまごました資格は取得できるがそれだけ。続きを読む(全75文字)

【良い点】
神戸製鋼の協力会社の為、ある程度安定はしている。
【気になること・改善したほうがいい点】
体質が古く、アナログな業務が多い。
残業時間は紙で上...続きを読む(全200文字)

【良い点】
若い時は給料はまだもらえてる方だとおもいます
【気になること・改善したほうがいい点】
基本残業ベースになるため、残業しないと給料にならないスタ...続きを読む(全82文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
製鉄所内が埃や泥ですごく汚い
デスクなども泥まみれでそこで食事することになります。
衛生面てきにはあまりよくありま...続きを読む(全116文字)

【良い点】
研修などは多いためまだ充実している方だとおもいます
【気になること・改善したほうがいい点】
ですがその研修内容が特に意味のないことばかりなので...続きを読む(全87文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
夜勤明けの休みだけのため、寝ておわることが多い、実質体を休めるだけの休みになってしまい、プライベートのことができない続きを読む(全78文字)

【良い点】
私たちは全国各地で生産される農畜産物を消費地に確実にお届けします。北海道から九州まで日本全国に78の事業拠点（本社、1部・3支社、5支店、69...続きを読む(全292文字)

【良い点】
安定しておりなくならない仕事がメイン事業です。請負は内製化や経済の動向で左右されることもありますが、良い意味で入り込みすぎていて鴻池運輸をいざ...続きを読む(全239文字)

【良い点】
コロナ化の時はかなり業績が良かったが今はそんなに良くないように思います。良くも悪くも景気に左右されやすいですね。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全207文字)

【良い点】
24年問題で未知数なところ。良くも悪くも大きく変わるとは思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
ある程度から上は本体から出向した人で固...続きを読む(全172文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
自らのアセット（トラックや倉庫）を持っていないので、トラック輸送や貨物保管は他社の手にゆだねることになり、そこには...続きを読む(全107文字)

【良い点】
倒産することはない
【気になること・改善したほうがいい点】
会社が大きいので倒産することはないと思いますが、システムが前身的なので面倒だな〜と...続きを読む(全90文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
成長性はないと思っていいでしょう。
TOPが考えることを現場に任せてる時点で先が見えない事が伺えます。続きを読む(全71文字)

【良い点】
個人で使っていてもやはりクロネコヤマトは便利がよく今後も廃れることはないだろうなとは感じます。倒産等の心配はないです続きを読む(全64文字)

【良い点】
大企業だけど、ドライバーの残業問題もあるので、しょうらいはどうなるか。
それと自動運転などもどうなるか続きを読む(全57文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
2024年問題もあり、かなり厳しい業界である。
ドライバーは別の子会社であったり、庸車なので関係性が拗れると難しくなる。続きを読む(全80文字)