宮城交通の新卒採用・就職・企業情報

【社員から聞いた】仕事のやりがいは、公共交通の事業に関わることで地域の方々の利便性の向上に繋がっていることであると伺った。特に車を運転しない地域の方々にとっては、大切な移動手段であると思った。 【イベントや選考を通して感じた】若いうちから積極的に働くことが出来る点もやりがいになるように感じた。これまでの事業・仕事のやり方に固執するのではなく、変化していく社会に対応するために新しく柔軟な考え方を取り入れていく方向性が会社にあり、発想を活かしながら前向きに働くことが出来るように思った。

【本・サイトで調べた】給与について、採用ナビサイトには、総合職（企画・販促・総務）は基本給21万程度、運転士候補生と観光バスガイドは基本給18万中盤～19万中盤程度の記載あり。そこに健康手当や通勤手当、時間外手当等がつくよう。また、評価手当は初年度は全員一律とし、前年度の実績に応じてと記載あり。 【イベントや選考を通して感じた】利用者が減少しているバス業界では、必然的に給料も低くなると思うが、その中ではわりと給料を保っているほうではないかと感じた。実際にコロナ禍でも売上に影響を受けたそうだが、減給する会社も数多くある中で、給料が減り困るといったことはあまり無かったというお話も伺った。

【社員から聞いた】強みは、バスは道路があれば走ることができる点だと聞いた。飛行機や電車と違い、災害時にも活用でき、実際に東日本大震災時にも活躍したと伺った。また、バス業界は9割程度が赤字な中で黒字を維持している点や、東北エリアでは一番の規模感である点も魅力であると聞いた。 一方で弱みは、業界全体として利用者が減り続けていることだと聞いた。コロナ禍であったことに加え、ネットでの買い物やテレワークなど生活様式の変化が影響し、利用者が減少していることが一番の課題であると伺った。 また今後の展望として、安心・安全な運転はもちろんのこと、DXの推進や不動産などバス以外の産業への進出、環境への取り組み（ペーパーレス・CO2削減等）の継続などを目指し、柔軟性を持って新たな取り組みをしていくそう。

【イベントや選考を通して感じた】会社全体の比率としては男性が多いが、女性が働きづらいということはあまりないように感じた。特に運転士などは男性比が多いのがまだまだ現状であるが、女性の人も差別無く積極的に受け入れていると思った。また、社内では女性同士の会話も活発であるという話しも聞いた。

【社員から聞いた】入社理由として、地域の魅力を伝える仕事がしたかったから、ということを伺った。東北の業界の中でかなり大きい規模感であることも伺い、東北地域や宮城に密着して仕事ができるように思う。 【イベントや選考を通して感じた】バス業界は利用者減少といった大きな課題にぶつかっている中で、宮城交通にはあらゆる部署があり、社会の生活様式の変化にも柔軟に対応していこうとしている点を魅力に感じる人もいるように感じた。実際にインターンシップでも、運転士を増やす方法や高齢ドライバー増加問題の解決法などを考えるワークがあり、将来の問題にどう対応していくかということを考えたほか、会社としても柔軟な発想で会社に貢献してくれる人を求めているようだった。

【社員から聞いた】社風として、会社の雰囲気が良く、社員同士がとても話しやすいということを伺った。インターンシップでも実際に社員の方同士の和やかな会話の様子も少し伺えた。 【イベントや選考を通して感じた】思ったよりも上下関係や年功序列が厳しいわけではないように感じた。社員さんの話しからも、若い人であっても生き生きと活躍し働いているように思った。