極東開発工業の評判・口コミ一覧（全93件） 4ページ目

過去最高の利益を叩き出しており勤めている会社としては最高です。ただ社員一人ひとりが責任感に欠け担当部署が多すぎる気がします。社内トラブルが繁忙期など毎月の...続きを読む(全159文字)

・有給休暇はとり辛い。システム化、標準化が企業規模においついておらず、ほとんどの業務内容が個人に依存しているため残業体質からなかなか抜け出せない。
・住...続きを読む(全153文字)

ユーザーの仕様に一つ一つ答えたオーダーメイド少量生産ゆえ
仕事量が多い。また、設計としてのやりがいが少ない。
技術的なレベルが低いため、自身の成長もみ...続きを読む(全165文字)

最近は労働基準監督署の監査が入った影響で
残業は月平均40時間程度。多い時で60時間程度となっている。
有給取得は取りづらい状況である。
1年間で2...続きを読む(全154文字)

変人でも受け入れることのできる、大らかなひとが多い社風のため、非常に居心地がよかった。
しかし、オーダメイドの車両設計のため、ユーザーの意見に振り回され...続きを読む(全219文字)

全体的に優しいひとが多く、どんな人間であっても(コミュニケーションが苦手なひとでも)仕事に真面目であれば、仲間として受け入れることができる人が多い。管理職...続きを読む(全189文字)

オーダメイドで車両を製作するという業務のため、予期せぬ仕様変更、製作時のトラブルにみまわれるなど、辛い業務であった。また、就業時間が24時以降を回ることも...続きを読む(全206文字)

製造業しかもとくそうしゃなので女性なんかいない。
派遣社員が大半で会社は古い体質。事務のおばちゃんは、かなり高齢で
お局さん状態。もう生き字引。若い子...続きを読む(全169文字)

やりがいは、やはり街の至る所で自社の製品が走行しているという点だと思います。それを見掛けた時は、いつもやりがいを感じます。また、特装車は様々な現場で使用さ...続きを読む(全150文字)

基本的に既製品で無い物を顧客と打合せして創る楽しみがありました。そのユーザーの立場に立って特装車に取付する小物を製作する事もあり、大枠の働く車を作る所はも...続きを読む(全155文字)

現在は不明だが、2007年頃の私が在籍していた技術部は残業を80H/月程
やっていたが、手当の支給幅は上位が決めており、貰えた時で20H～30Hほどだっ...続きを読む(全220文字)

将来の業績に期待を持てません。主力はダンプカー、コンクリートポンプ車等々の建設系特装車です。海外で活路を求めているようですが、海外の特装車の会社のレベルは...続きを読む(全167文字)

成果主義と謳ってますが、年功序列と文句を言わずに、上司に意見せずに保守的に仕事する方が、出世していきます。何か新しいことをしてみたい、自分を成長していきた...続きを読む(全224文字)

地域社員制度が出来る予定で、10%カットを受け入れれば転勤をしなくてもいい。地域社員を申請していない人が転勤命令を拒むと懲戒になる。しかし、ほとんどの人は...続きを読む(全226文字)

キャリアを積みたい女性には向いていません。
男性優位な環境です。
新入社員に対しては、大変優遇されているところがありますが、
それも2、3年。5年ま...続きを読む(全189文字)

シャシメーカーの下請けとしての意識が強く、自ら稼ごうという気概がない人間が出世して行く会社である。現在は、震災の特需で景気がいいようだが、この特需が終われ...続きを読む(全171文字)

人間関係のいざこざはあまりありませんでした。ちょっと仲がよすぎるぐらいの雰囲気。給料は低いです。同じ時期にほかの会社に就職した同期と、数年後にはかなりの年...続きを読む(全154文字)

年収については正直厳しい。賞与はこのご時世なので、満足できるものではない。
年収さえ増えればこの会社に対する不満はほとんどない。
評価制度は成果主義を...続きを読む(全165文字)