東海交通事業の入社理由・内定承諾理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧（全3件）

【良い点】
JR東海のグループ企業なので、雇用の不安がなく働ける。特に資格や経験がなくても、2ヶ月の研修で現場で働けるようになる。
【気になること・改善し...続きを読む(全177文字)

【良い点】
リニア中央新幹線が開業すれば、親会社の収入はますますアップし、グループ会社にも恩恵があると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
駅業...続きを読む(全160文字)

【良い点】
産休や育休は取りやすいと思う。
社内恋愛で結婚する社員も少なくない。
祝い金などの制度も充実している。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全162文字)

【良い点】
1964年の東海道新幹線開業により、東京～大阪間の移動はそれまでの6時間30分から3時間10分へと短縮されました（開業当初は4時間）。さらに、...続きを読む(全476文字)

【良い点】
JR東海のブランド力と親会社が大きいことからとても安定した基盤である。潰れる事はまずない。続きを読む(全51文字)

【良い点】
手厚い地域手当（比較的田舎でもたっぷり出ます）、賃貸物件住まいの場合支給される家賃補助（扶養家族がいるとたくさん出ます）、家族手当、入学祝金等...続きを読む(全197文字)

【良い点】
JR東海の業務を受託している会社なので安定はしていると思う。残業や休日出勤の管理もしっかりしている。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全185文字)

【良い点】
まだまだ働ける職場も女性社員自体も少ないですが、女性社員はその接客の柔らかさと会社のイメージ向上のためにも絶対必要で、優しく接しられることが多...続きを読む(全180文字)

【良い点】
完全に土日休みにしたい人以外は、良い環境です。年次有給休暇はほぼ必ず通るし、平日土日祝日問わずシフト整で休みがあるため、役所や医者、また家族と...続きを読む(全338文字)

【良い点】
仕事内容のわりには、良いと思います。
基本本体から外れた取扱いが少なめの駅などを受託していて、しかも運転業務はできないので、覚えることは世間一...続きを読む(全337文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
特に現業職かつ男性には体育会系の風土があり、そのノリに合わないとコミュニケーションに苦痛が生じる。もちろんそんな人...続きを読む(全125文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
昭和のザ・現場って感じの5〜60代が多め
理不尽に怒鳴られることもしばしば
パワハラなどをする人は最近は減ってきた続きを読む(全77文字)

【良い点】
鉄道の現業職(乗務員)ではダイヤ乱れなどのトラブルがない限りは決められた時間になれば勤務が終了する。時間外労働、休日出勤した分の賃金はきちんと...続きを読む(全429文字)

【良い点】
いろんな幅広い事業、フィールドをもっているため、経験を積み成長できると思っていた。もっといろいろと活躍したかった。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全183文字)

【良い点】
鉄道の様々なリソースを活用して、地域貢献したいという想いがあり、志望しました。地域のために、影響力高い鉄道事業や生活サービス事業まで、幅広い切...続きを読む(全351文字)

【良い点】
最短車掌を１年経験すれば、運転士になる為の社内選考を受験できる。駅員よりも運転士になる方が簡単な珍しい会社。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全198文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
除草など入るまでは思ってもいなかった仕事もあるため、その職だけと思っていると想像していたものと全然違うと感じる人も...続きを読む(全83文字)

【良い点】
安定していると思っていた。
西日本で一番の鉄道インフラを築き上げている。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道は西日本で最大だが、百貨...続きを読む(全139文字)

【良い点】
鉄道というインフラの大動脈を担う業務には大変なやりがいを感じた。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかくライフワークバランスが取りにくい。続きを読む(全80文字)

【良い点】
１ヶ月程度研修期間があり同期と絆をふかめることができる。集団生活で協調性を鍛えられること。理不尽で意味不明なシゴキや体罰はないので安心できまし...続きを読む(全186文字)