この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
有名企業なので、世間体は良い。特に、友人知人、親戚にはウケは良い。
【気になること・改善したほうがいい点】
外面と内面に差があり、辞める社員は多い。続きを読む(全80文字)
九州旅客鉄道株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、九州旅客鉄道株式会社の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に九州旅客鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
有名企業なので、世間体は良い。特に、友人知人、親戚にはウケは良い。
【気になること・改善したほうがいい点】
外面と内面に差があり、辞める社員は多い。続きを読む(全80文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
九州を代表する企業であり知名度が高いので、仕事がなくならないという安心感がある。福利厚生は充実していて、大企業であるという実感を持てた。
【気...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
契約社員ですが、雑な扱いをされたことはないし、今後社員化となるので、ありがたい。
他社より感じがよい、と褒めてくれる人も多い。
【気になること...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
思っていたよりも、男性職場ではなかったこと
【気になること・改善したほうがいい点】
知らない自分が悪いが、勤務体制にギャップを感じた。続きを読む(全73文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
・災害対応による、不規則な勤務が多い
・ゴールデンウィーク、お盆、年末年始は交代で勤務している続きを読む(全67文字)
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【良い点】
会社の知名度。ネームバリュー。
【気になること・改善したほうがいい点】
待遇。長年勤務すれば上がるのかもしれないが、入社後数年は独り身で生活す...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
人がよく、働きやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
場所によっては残業がたくさんあったりとあるので、場所によりからだと思う。続きを読む(全74文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
男尊女卑の社風が強い
大卒の優秀な社員もいれば一流大卒でも全く仕事出来ないな社員もいて、それなりに給与もらってる、続きを読む(全77文字)
【社員から聞いた】ギャップとしては駅員は24時間勤務で、しんどいと思っていたそうだが実際のところは案外楽だ平日休みがあり旅行とかも行きやすいとのこと続きを読む(全74文字)
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【良い点】
本当に探しても見つからない。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道事業への思いがあまりにも低すぎる。もはや副業としか考えていない。
本...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
九州で活躍したい人にはよい企業だと思う。誰でも知っている企業であるし、企業イメージで安心感を持っている人も多い。
また、鉄道だけでなく様々な事...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
入社前はお役所的な頭の固い会社体質だと思っていた。(昔はそうだったよう)
最近では、フレックス制度やリモートワーク、デジタルデバイスの導入、フ...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
インフラに関わることで影響力の大きい仕事をしていると感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
人の命を預かる重要な仕事をしている、若手...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
知名度がある。ただそれに限る。
一般市民からするとJRというとどこも全て同じ会社だと思われているので、ネームバリューだけ先行している。
【気に...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
客室乗務員という外から見た華やかな印象に比べ、実際はとても体力勝負な業務内容です。シフト制の為、3時半起きや退勤が24時を過ぎる勤務もあり、ワ...続きを読む(全160文字)
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【良い点】
大企業、インフラ、安定しているというイメージが強く、ネームバリューはかなりあると思う。
大きな企業で大きな仕事が出来ると思っていたが、理想と現...続きを読む(全236文字)
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【良い点】
JR九州の車掌、運転士にどうしてもなりたかった、という人にとっては良い環境だと思う。また、福利厚生はしっかりしている。
【気になること・改善し...続きを読む(全269文字)
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【良い点】
地元九州に貢献でき、また誰もが知る企業であること。
【気になること・改善したほうがいい点】
給与が高くない。呼び出しが多い。また、同じ列車に乗...続きを読む(全191文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
大卒として技術分野で入社し、非現場の仕事だと認識しておりましたが、現実はほとんどが現場の仕事でした。準公務員と呼ば...続きを読む(全209文字)
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【良い点】
入社理由→地元である九州に戻れて、尚且つ知名度も安定性もある会社だと思ったから。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社後のギャップ→と...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
専門学校で就活をしているときに、求人がきました。自分が身体障害者であった為、非正規雇用の障害者枠で、面接を受けました。就活当時は、ネームバリュ...続きを読む(全451文字)
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【良い点】
ひらめきなどの社員からの意見をプレゼンし、採用される場合がある。
資格等の勉強に役立つ社内通信という制度がある。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
自分の仕事を淡々と進めることで、ある程度の満足感は得られる。
【気になること・改善したほうがいい点】
上司によって考え方が異なるため、組織とし...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
自社線は乗り放題です。特急、新幹線は特急券の購入が必要だが、半額券により割り引かれる。家族は乗車券が必要で、同様に半額券を使用できる。
【気に...続きを読む(全108文字)
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【良い点】
給料は悪くない。
【気になること・改善したほうがいい点】
社員を大切にする会社になってもらいたい。特に、個々の能力を生かす人事異動、人材育成は...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
気に入られれば、管理者がで登用される。
【気になること・改善したほうがいい点】
気に入られなければ、先はない風習がある。試験に合格していても追...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
女性優位な会社になっている。女性だからって、楽な仕事を与えられ、男性よりも格段に仕事量は少ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
男女...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
休日は充実できる。基本的に、仕事を持って帰る場所は少ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
有給休暇は年間20日はやられるが、病気とか...続きを読む(全130文字)
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【良い点】
能力がなくても、人付き合いに優れていれば、出世できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
評価は上司の好き嫌いで決まることが多い。上司に...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
通信教育が充実している。また、幹部になるための研修や社外講師による研修もある。
【気になること・改善したほうがいい点】
マンネリ化した研修が多い。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
多角的経営により、黒字となっている。
【気になること・改善したほうがいい点】
本業の鉄道が大赤字で、これを改善しなければならないが、無理。社長...続きを読む(全169文字)
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【良い点】
九州内のJRの駅ならどこへでも無料で移動することができる。旅行が好きな人は旅行費をかなり少なくすることができるのでおすすめである。知名度が高い...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
インフラを通して人々の生活の役に立ちたいと考えていためです
駅や乗務員といった表面的な場面以外にも、さまざまな職場があることを知りました続きを読む(全74文字)
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【良い点】
よくもわるくも全国的に名前が広がっている会社なので知名度は高いことです。あとは他の会社では扱えることの無いような乗り物携われることです。
【気...続きを読む(全281文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
会社行事やイベントで休日出勤が当たり前のようにある。中小企業なのに公認会計士の監査や予算管理が厳格なため予算の使い...続きを読む(全153文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
特に現業職かつ男性には体育会系の風土があり、そのノリに合わないとコミュニケーションに苦痛が生じる。もちろんそんな人...続きを読む(全125文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
昭和のザ・現場って感じの5〜60代が多め
理不尽に怒鳴られることもしばしば
パワハラなどをする人は最近は減ってきた続きを読む(全77文字)
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【良い点】
鉄道の現業職(乗務員)ではダイヤ乱れなどのトラブルがない限りは決められた時間になれば勤務が終了する。時間外労働、休日出勤した分の賃金はきちんと...続きを読む(全429文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
いろんな幅広い事業、フィールドをもっているため、経験を積み成長できると思っていた。もっといろいろと活躍したかった。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
鉄道の様々なリソースを活用して、地域貢献したいという想いがあり、志望しました。地域のために、影響力高い鉄道事業や生活サービス事業まで、幅広い切...続きを読む(全351文字)
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【良い点】
最短車掌を1年経験すれば、運転士になる為の社内選考を受験できる。駅員よりも運転士になる方が簡単な珍しい会社。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全198文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
除草など入るまでは思ってもいなかった仕事もあるため、その職だけと思っていると想像していたものと全然違うと感じる人も...続きを読む(全83文字)
会社名 | 九州旅客鉄道株式会社 |
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フリガナ | キュウシュウリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 160億円 |
従業員数 | 14,269人 |
売上高 | 3832億4200万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 古宮洋二 |
本社所在地 | 〒812-0011 福岡県福岡市博多区博多駅前3丁目25番21号 |
平均年齢 | 40.5歳 |
平均給与 | 481万円 |
電話番号 | 092-474-2547 |
URL | https://www.jrkyushu.co.jp/company/ |
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