この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
北海道を代表する大きな企業であることから、会社が倒産するようなことはなく、安定していると考えていたため入社をきめた。
【気になること・改善し...
北海道旅客鉄道株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、北海道旅客鉄道株式会社の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に北海道旅客鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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【良い点】
北海道を代表する大きな企業であることから、会社が倒産するようなことはなく、安定していると考えていたため入社をきめた。
【気になること・改善し...
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【良い点】
年配者が少なくなってきている若手でやりやすくなってるとは思う
【気になること・改善したほうがいい点】
給料安すぎる
組合活動とか多すぎるいら...
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【良い点】
JR社員という看板は大きく、世間体はもちろん、住宅ローン組みやすかったり、見えないところでメリットがあります。
【気になること・改善したほう...
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【気になること・改善したほうがいい点】
駅業務は旅行者、通勤通学などの対応もあるが、それ以上に鉄道マニアが多く存在していてその対応が多い。また癖のあるマ...
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【良い点】
計画部門は中途社員も多く疎外感を感じることは殆どなかったです。
【気になること・改善したほうがいい点】
部門間の垣根は思ったよりも高く、組織...
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【良い点】
非常に安定している。
年功序列。
風通しが良い。
【気になること・改善したほうがいい点】
給料が安い。
給料が上がる気配がない。
純粋な民間...
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【良い点】
現業職採用では入社後に系統が割り振られるが、電気屋や保線等の系統に文系出身者が割り振られても丁寧に教育が行われる点。
【気になること・改善し...
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【良い点】
北海道全道をみてまわることができる。
ノルマなどが自分のいた場所では存在しておらず、最低限の安全管理を怠らなければ頑張りすぎなくてもいい。上...
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【気になること・改善したほうがいい点】
すぐ車掌になれると言われたが実際は車掌試験も年々難易度が上がっており、受かっても2〜3年内命が出ないことがほとんど。
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【良い点】
良くも悪くもよく報道される企業なので、経営・運営状況に関する情報は多く、ギャップは生じにくいと思います。
【気になること・改善したほうがいい...
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【良い点】
北海道の鉄道に貢献したかったから
【気になること・改善したほうがいい点】
内定までの連絡が遅いこと。非通知電話はやめてほしい
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【良い点】
やはり大手企業なのでローン関係は通りやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
組合活動がえぐい。考えが昭和な気がする。組合費も高い。...
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【良い点】
人間関係は比較的良い。みんな仲良しかなと思う。鉄道はチームワークという誓いがあるからかもしれないが、先輩社員同士も仲が良かったように見える。...
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【良い点】
とりあえず過ごせば、昇進機会は与えられる。
車掌や運転士への転換も可能で、比較的モチベーション維持は簡単。
【気になること・改善したほうがい...
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系統により社内での待遇が変わる
運輸や営業は力が強い
保線や電気はあまり
給与面に関しても車掌になれば若手でもかなり高給だそうだ
だが他系統(保線、電気...
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【良い点】
当時はネームバリューもあり、誇れていた。
【気になること・改善したほうがいい点】
自分の会社の社章も出せないほどの会社である。
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【良い点】
赤字企業ながら残業代は出るし、意外とホワイト企業っぽく見せているし、安全面の教育にも力を入れていた。
【気になること・改善したほうがいい点】...
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【良い点】
入社前と後とで基本的にギャップはなかった。そのような点では特に問題はないと思う。また、入社前に疑問に思ったことや不安に感じたことは、担当者に...
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【良い点】
専門学校と強いつながりがありました。当時は人気企業で、受験者も100名以上いました。客室乗務員というお仕事に憧れておりキャビンアテンダントか...
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【良い点】
きちんと研修もきちんとしているし、教育に関しても一から教えてくれるので特段心配することはない。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社...
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【良い点】
福利厚生面については申し分ない。正直この会社で働けなかったらどこでも通用しないくらい条件がいい
【気になること・改善したほうがいい点】
とに...
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【良い点】
プロフェッショナル職の年収はあまり多いとは言えないが定期昇給は毎年実施され、ボーナスも年間3.8〜4.0倍程度は出る。
【気になること・改善...
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【良い点】
JRなので福利厚生はしっかりしていると感じる。
寮や社宅は古く汚いが最近では建て替えが進み、綺麗な家に住める地域もある。
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【良い点】
現業職場ではチームワークを大切に職場全員で列車の運行を支えている。常にお互いを尊重し、助け合いながら業務を行う雰囲気のある職場だと常に良好な...
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【気になること・改善したほうがいい点】
場所によって当たり外れが大きすぎる。
私の居た場所はとにかくド田舎の勤務地でした。熊もでるわ鹿も出るわでとになく...
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【良い点】
自分たちが除雪をしなければ、自分たちが線路を直さなければ永遠に列車を走らせる事はできないという状況で仕事をするため、仕事そのものに対する誇り...
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【良い点】
寮や社宅は各地域に配備されているためどんなに田舎に配属されても住には困らない。
【気になること・改善したほうがいい点】
各種手当は出るが額面...
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【良い点】
北海道唯一の鉄道会社のため使命感はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
何年利用者数が少なくなり、明るい話題よりも廃線等を進めてい...
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【良い点】
賞与は年2回。コロナ前と比べて支給額も戻ってきている。
【気になること・改善したほうがいい点】
年収は北海道の企業の中でも平均以下。昇職して...
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【良い点】
有給は希望通り取得しやすいため休みは取りやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
現業者に所属すると24時間呼び出しがあるため休んだ...
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【良い点】
風通しがよく、職場単位の繋がりを強く感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
支社ごとで地域格差や派閥のようなものがあり、支社をまた...
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【気になること・改善したほうがいい点】
安い運賃で運航しているため客層もお察しって感じです。9割は普通のお客さんですが残りの一割がちょっとやばいです
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【良い点】
鉄道なので潰れることはないと思って入社。大阪市の言いなりなので今後も潰れることはないし、リストラなども無いと思う。
【気になること・改善した...
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【良い点】
鉄道業界であるため、安定した基盤の中で仕事ができると考えたから。
また、福利厚生もよく生活していく上では支障がでないと感じたため。
電車を使...
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【良い点】
部署にも因りますが、ビル管理は待機が主な仕事なので、激務やプレッシャーで精神を病むような事態には絶対ならないと思います。24時間勤務の交代制...
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【良い点】
鉄道会社であり、鉄道に従事する
わかりやすいと思う
思っていた以上の裁量権を持つ
【気になること・改善したほうがいい点】
建設工事部門として...
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【良い点】
特にない。
【気になること・改善したほうがいい点】
給料面でいえば高卒は低いのは当たり前だがあらゆる試験に高卒はある程度の年数経過しないと受...
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【良い点】
福利厚生はとにかくすごい
【気になること・改善したほうがいい点】
思った想像よりも給料の安さにびっくりした時に入った時がコロナの時だったから...
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【良い点】
不景気でも潰れない事かな。
【気になること・改善したほうがいい点】
下の声は上には届かない。
大きな会社なので仕方ないのかも。
高卒の方は夜...
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【良い点】
大都市だけでなく過疎地域に対してもアプローチできる。
安定している。基本的な福利厚生は整っている。
【気になること・改善したほうがいい点】
...
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【良い点】
地域限定職といっても範囲が大きすぎて転職をしているようなもの。また都市手当があるが事業所の規模ではなくエリア指定なので仕事量とは無関係。都心...
会社名 | 北海道旅客鉄道株式会社 |
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フリガナ | ホッカイドウリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 90億円 |
従業員数 | 5,945人 |
売上高 | 1477億円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 綿貫泰之 |
本社所在地 | 〒060-0011 北海道札幌市中央区北十一条西15丁目1番1号 |
電話番号 | 011-700-5710 |
URL | https://www.jrhokkaido.co.jp/ |
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