この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
部署や時期によっては残業が多いが、時間外手当が支給される。
有給休暇も年間で最大20日取得でき、職場内でも積極的に取りやすい。
入社後、研修制...続きを読む(全209文字)
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
部署や時期によっては残業が多いが、時間外手当が支給される。
有給休暇も年間で最大20日取得でき、職場内でも積極的に取りやすい。
入社後、研修制...続きを読む(全209文字)
鉄道業界で社会貢献を果たしたいと入社する社員が大半を占めているそうです。続きを読む(全37文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
社員の希望領域が重なることが多く、自身の希望する業務を経験できないリスクが高い。事前にこれを伝えてくれる方がないの...続きを読む(全84文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
本社等でビジネスパーソンとして実力を付けたかったが、なかなか異動が叶わない。公募制などもあるが狭き門。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
大企業だったから。東京に行きたかったから。
【気になること・改善したほうがいい点】
勉強いっぱいしないとついてけない。入社1年目の教育機関から...続きを読む(全117文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
総合職(ポテンシャル採用)の場合は、基本的にジョブローテーション制が導入されており、平均すると3年ごとに異動がある...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
世間一般から見れば、Suica等でとても先進的な会社に見えるが、中の人になって分かるのは、非常にアナログが蔓延っているということ。これは国鉄時...続きを読む(全238文字)
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【良い点】
世界的に見て、安全・安定輸送を実現している日本の鉄道業界において、JR東日本は中核を担っているため、高いレベルでの技術を身に付けることができる...続きを読む(全263文字)
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【良い点】
福利厚生や給与面では大変恵まれている。
【気になること・改善したほうがいい点】
他社で活かせるスキルが身につくわけではないので、仕事の内容が合...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
何をしても基本的には在籍できるので、仕事をしなくても出勤していればお給料はもらえるとおもう。
【気になること・改善したほうがいい点】
頭が硬く...続きを読む(全162文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
かなり非常に保守的です。新しいことに取り組もうとしているような雰囲気はありますが、結局安全、保守的な方に傾きます。...続きを読む(全475文字)
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【良い点】
様々な福利厚生制度が充実している点。福利厚生に関しては全社員平等に取り扱える制度が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務を通じて...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
大企業だけあって社会的な動きなどには真摯に対応していこうという姿勢がみられる。
【気になること・改善したほうがいい点】
事業を整理したり思い切...続きを読む(全109文字)
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【良い点】
安定していて良い会社だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
新しいことをやりたい、色々な仕事をしたいという人は最初の数年は我慢が必...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
エリア職採用の場合は内定時に職種を言われます。職種については早目に分かるため職種の配属ガチャ要素はあまり感じませんでした。もし希望の職種でなけ...続きを読む(全243文字)
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【良い点】
誰もが知っていると言っても過言では無い鉄道会社なので、どうせ鉄道業界を目指すならトップ企業で働きたいと思った。
結果として、初めて会う人なんか...続きを読む(全588文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップ目的に派遣で働く事にしたが、とにかく暇すぎて困った。
広い社内を散策する事をするくらい暇だったこともあった。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
ボーナスがとても良いです。ボーナス時期になるとモチベーションが上がります。
【気になること・改善したほうがいい点】
メンタルが強くないと、とて...続きを読む(全162文字)
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【良い点】
ネームバリューと安定性。
【気になること・改善したほうがいい点】
優秀な社員は転勤有の総合職にいるが、エリア職は全員が優秀もしくは普通の人間と...続きを読む(全119文字)
安定的であることと、福利厚生の面で他の会社と比較して選びました。続きを読む(全32文字)
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【良い点】
大手鉄道会社として安定した収入を得られることができる。また毎年の昇給額も安定しておりボーナスももらえるから。また大手の企業であるので周りからの...続きを読む(全488文字)
コロナ流行中に入社された方は当時の赤字額に非常に驚いたと言っていた。安定した事業であるものの社会変化を受けやすいと思われる。続きを読む(全62文字)
東日本全域に広がっているのでやはり転勤が実際辛さがあるのでそれなりの覚悟が必要である。また、観光事業や開発事業は希望している人が多いため配属される可能性が...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
いろんな幅広い事業、フィールドをもっているため、経験を積み成長できると思っていた。もっといろいろと活躍したかった。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
鉄道の様々なリソースを活用して、地域貢献したいという想いがあり、志望しました。地域のために、影響力高い鉄道事業や生活サービス事業まで、幅広い切...続きを読む(全351文字)
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【良い点】
年収はとてもいいです。ただ、あう部署に配属されないときついと思います。人間関係も、部署によると思います。
派遣社員もたくさんいるので、仕事量も...続きを読む(全419文字)
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【良い点】
転職すると話した時にとめられました。自分を思ってのことかもしれませんが、結構ないきおいで止まららます。よくもわるくも、大手の会社だと思います。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
社会インフラを持っているのは大きな強み
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナで痛んだ経営や、これからの日本の人工減少がダイレクトに経...続きを読む(全128文字)
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【良い点】
残業代はきちんと出る点
手当てが色々ある点
【気になること・改善したほうがいい点】
年収は手当てが無いとかなり低い
昇職試験に受かってもそんな...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
福利厚生は基本的なものが多くある点
旅行が好きな人は比較的安く出かけることも可能なので、アウトドアな人には向いている
インドア向けの人も書籍購...続きを読む(全154文字)
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【良い点】
OJTをやれば基本的には身につく仕事が多い
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的には会社が会社なため汎用的な知識は得にくい環境である...続きを読む(全144文字)
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【良い点】
残業代は1分単位ですべて出る。サービス残業はない。部署によっては、ゆるゆると働きながらそれなりの給料をえれるのでは。
【気になること・改善した...続きを読む(全544文字)
人口が多い東京近郊を管轄している分野でもあり、利用者が多い路線で日々の日常を支えることができている点が魅力的である。
東京に観光にくる人も多いので、その...続きを読む(全131文字)
東京は今後も一極集中が続くので利用者の減少は見られないと予測される。また、鉄道以外にも不動産事業に力を入れているので今後も沿線にそった事業開発を行うなど、...続きを読む(全98文字)
基本的には年功序列で、年数によっては1000万円を超えることもある。
コロナ禍によって社員の給料が減ることもあるので、社会の情勢は特に交通手段を軸に置い...続きを読む(全92文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
バックヤードででイライラしてる社員が多く同じ日に働くメンバーによっては仕事がやりにくい事もあるかと。続きを読む(全70文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
地域の方々との距離が近く、やりがいを感じることができる。営業距離も長いため、優越感を持つこともできる。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全190文字)
関東最大の私鉄であり、やりがいもあるが、24時間で活動しているため勤務体系が原因で辞めていく人もいると聞いた。続きを読む(全55文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鉄道会社の現業とはどういうものかを理解していたので、宿泊勤務を上手く活用すれば非番である程度自由な時間が作れます。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全199文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
福利厚生がしっかりしている点が良いと感じた。収入面も労働時間に対して月収は割に合わないと感じる場面もあったが、ボーナスで回収できる。
【気にな...続きを読む(全110文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
安定性。鉄道業界は斜陽産業とは言いつつも首都圏大手であれば人々の移動という日常を支えることができると考えた。また、当時は都心直通線開業前であり...続きを読む(全296文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
普段から人の目につく仕事なのでやりがいは感じます。
と共に、常にお客様から見られていると言う責任感と緊張感もあり日々の仕事に意味を持てると思い...続きを読む(全159文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
会社として成長する事業ではないので優秀な人は集まっていない
毎日同じような繰り返しになるので向いてない人はやめたほ...続きを読む(全81文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
北海道を代表する大きな企業であることから、会社が倒産するようなことはなく、安定していると考えていたため入社をきめた。
【気になること・改善した...続きを読む(全182文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
福岡の街づくりに貢献できると考え入社した。
【気になること・改善したほうがいい点】
配属ガチャはある。ただ、ここ数年は異動希望なども積極的に調...続きを読む(全84文字)
会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
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フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 2000億円 |
従業員数 | 70,887人 |
売上高 | 2兆7301億1800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 喜勢陽一 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
平均年齢 | 38.6歳 |
平均給与 | 725万円 |
電話番号 | 03-5334-1111 |
URL | https://www.jreast.co.jp/ |
採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
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