この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
いろんな幅広い事業、フィールドをもっているため、経験を積み成長できると思っていた。もっといろいろと活躍したかった。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全183文字)
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
いろんな幅広い事業、フィールドをもっているため、経験を積み成長できると思っていた。もっといろいろと活躍したかった。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全183文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鉄道の様々なリソースを活用して、地域貢献したいという想いがあり、志望しました。地域のために、影響力高い鉄道事業や生活サービス事業まで、幅広い切...続きを読む(全351文字)
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【良い点】
鉄道というインフラの大動脈を担う業務には大変なやりがいを感じた。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかくライフワークバランスが取りにくい。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
とても研修設備も充実しており良く学べた。また労務管理もしっかりしているので、他の私鉄より働きやすくびっくりしました。
【気になること・改善した...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
現業は不規則な業務ですが、年休はかなり取りやすい環境があり、取得が少ない社員には管理者から積極取得の催促まであります。福利厚生も日本一ではない...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
電車を運転したいと考えたことが入社理由。
【気になること・改善したほうがいい点】
ギャップとしては組合が良くも悪くも影響していること。所属して...続きを読む(全174文字)
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【良い点】
安定している。自社線乗り放題。職場によってばらつきはあるが、表向き話しやすい人が多い印象。必要不可欠なインフラ基盤を首都圏から地方まで幅広い事...続きを読む(全224文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
駅配属になると泊まり勤務が発生します。これが一番しんどいです。個人的には前職と比較して精神的よりも体力的なしんどさ...続きを読む(全154文字)
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【良い点】
安定とネームバリューに惹かれて入社。
【気になること・改善したほうがいい点】
安定はあるが、自己成長などを求める人には向いていないと思う。
鉄...続きを読む(全217文字)
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【良い点】
想像以上に福利厚生がしっかりしている。
【気になること・改善したほうがいい点】
労使関係のもつれや事勿れで物事を済ます、何かトラブルが起きない...続きを読む(全98文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
入社した時は希望に満ちていたが、辞めた時は清々しい気持ちだった。今でも前職場に戻りたいとは思わない。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
ほとんど想像通りでした。少し体育会系よりだとは感じましたが、支社により雰囲気が違うかもしれません。ルールが厳しく決まっている仕事ですので、そこ...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
鉄道が好きな人にとっては天職の仕事だと思います。残業も少なく休日と仕事のオンオフがはっきりしている。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全125文字)
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【良い点】
休みがとりやすく
有給消化ができる
福利厚生が非常に手厚いので、旅行が好きな人はカフェテリアを使用して安く旅行ができて良いと思う。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
電車や現場での仕事が好きなら、楽しくできると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
エリア採用の場合、異動の機会が少ない。公募制異動に...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
ネームバリューの大きい企業であること。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理者の社員指導が、周りへの「見せしめ」のような形で行われる為...続きを読む(全169文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
社内稟議の箇所数や必要書類、独自のルールなと複雑で面倒。決済までに色々な人に何度も同じ説明を行う必要がありとても大...続きを読む(全87文字)
JR各社の中でも最も広い沿線を有しているため、影響力の大きさに魅力を感じて入社する方が多いそうです。実際、JR東日本は首都圏・地方の両方のエリアを持ってい...続きを読む(全120文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
異動制度が多いと聞いていたが、異動できる機会は少なく、キャリアチェンジはしにくい続きを読む(全60文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場の業務が幅広過ぎて、楽しい仕事と楽しくない仕事がある中で、基本的にやりたい仕事は選べない。面談で中期と長期の目...続きを読む(全110文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
びゅうでの採用を希望していましたが、結果的に駅への配属となり、じゃっかんモチベーションが下がった。
ただあくまで駅...続きを読む(全128文字)
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【良い点】
一度入ってしまえばクビになる事はまずない。
【気になること・改善したほうがいい点】
シフト制勤務となり、駅に泊まり込みになる勤務もある。
人間...続きを読む(全123文字)
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【良い点】
現場の仕事で言うと、基本的にルーティンワークを真面目にこなすことができる人間、横や縦のコミュニケーションが普通にできる人がマッチすると思う。な...続きを読む(全152文字)
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【良い点】
研修は初期にしっかりやる。金掛けてるなと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
ブルシットジョブが多い。会議が多い。基本的に体育会系。...続きを読む(全121文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
9割が男性であり、女性用の設備(お風呂・トイレ等)が不十分な職場が多い。 総合車両センターなどの大きな職場なら設備...続きを読む(全172文字)
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【良い点】
【残業】月20時間程度 繁忙期でも30時間程度
【気になること・改善したほうがいい点】
【休日】GW、お盆、年末年始はまとまった休みはなく、泊...続きを読む(全133文字)
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【良い点】
福利厚生は良い。新幹線特急券が社員及び家族が割引される。
社員は乗車券無料。東日本管内であれば在来線乗り放題。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全147文字)
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【良い点】
福利厚生は良い。新幹線特急券が社員及び家族が割引される。
社員は乗車券無料。東日本管内であれば在来線乗り放題。福利厚生は良い。続きを読む(全69文字)
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【良い点】
【賞与】年2回 6月2.7 12月2.7
コロナでダメージを受けたため、コロ以前より低いが右肩上がりになっている。
【給与】
管理者は管理者手...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
社会貢献はできると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
異常時は夜中でも呼び出されるため、休めない。夜中対応してその日に出勤もあった...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
設備は整っている
【気になること・改善したほうがいい点】
現場作業は厳しい。ネイル等はできない。環境は整っているが、女性社員が少ないためきれい...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
社員、管理職共におすすめはしない。良い点を探す方が難しい。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場主務(一般職の最上位)から管理職になっ...続きを読む(全404文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
悲しくなるほど、こうなりたいという人がいない。ビーバップハイスクール世代のチンピラが上から下まで多くて嫌になる。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
一応大企業だから一通り揃っている。特急券半額はデカい。グリーン車も半額。ただ新幹線半額は魅力的だが、東海道新幹線に乗りたくなるのがネック。続きを読む(全75文字)
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【良い点】
インフラを通して人々の生活の役に立ちたいと考えていためです
駅や乗務員といった表面的な場面以外にも、さまざまな職場があることを知りました続きを読む(全74文字)
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【良い点】
よくもわるくも全国的に名前が広がっている会社なので知名度は高いことです。あとは他の会社では扱えることの無いような乗り物携われることです。
【気...続きを読む(全281文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
会社行事やイベントで休日出勤が当たり前のようにある。中小企業なのに公認会計士の監査や予算管理が厳格なため予算の使い...続きを読む(全153文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
特に現業職かつ男性には体育会系の風土があり、そのノリに合わないとコミュニケーションに苦痛が生じる。もちろんそんな人...続きを読む(全125文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
昭和のザ・現場って感じの5〜60代が多め
理不尽に怒鳴られることもしばしば
パワハラなどをする人は最近は減ってきた続きを読む(全77文字)
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【良い点】
鉄道の現業職(乗務員)ではダイヤ乱れなどのトラブルがない限りは決められた時間になれば勤務が終了する。時間外労働、休日出勤した分の賃金はきちんと...続きを読む(全429文字)
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【良い点】
最短車掌を1年経験すれば、運転士になる為の社内選考を受験できる。駅員よりも運転士になる方が簡単な珍しい会社。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全198文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
除草など入るまでは思ってもいなかった仕事もあるため、その職だけと思っていると想像していたものと全然違うと感じる人も...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
安定していると思っていた。
西日本で一番の鉄道インフラを築き上げている。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道は西日本で最大だが、百貨...続きを読む(全139文字)
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【良い点】
1ヶ月程度研修期間があり同期と絆をふかめることができる。集団生活で協調性を鍛えられること。理不尽で意味不明なシゴキや体罰はないので安心できまし...続きを読む(全186文字)
会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
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フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 2000億円 |
従業員数 | 69,462人 |
売上高 | 2兆4055億3800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 喜勢陽一 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
平均年齢 | 38.3歳 |
平均給与 | 676万円 |
電話番号 | 03-5334-1111 |
URL | https://www.jreast.co.jp/ |
採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
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