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【良い点】
給料は思ったより貰えててそれなりに満足。
【気になること・改善したほうがいい点】
休みの取りやすさ。間違いなくこれ。乗務員になると何曜日は絶...続きを読む(全87文字)
口コミは、実際にこの企業で働いた社会人の生の声です。
公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
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大阪市高速電気軌道の入社理由・内定承諾理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧（全13件）
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、大阪市高速電気軌道株式会社の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に大阪市高速電気軌道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
大阪市高速電気軌道の 社員・元社員による会社の評価
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- 総合評価
- 3.0
- やりがい
-
3.0
- 年収・評価
-
3.2
- スキルアップ
-
2.5
- 福利厚生
-
2.7
- 成長・将来性
-
2.7
- 社員・管理職
-
2.6
- ワークライフ
-
3.7
- 女性の働きやすさ
-
3.3
- 入社後のギャップ
-
2.7
- 退職理由
-
3.1
大阪市高速電気軌道の 学生による会社の評価
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- 総合評価
- 3.5
- やりがい
-
3.9
- 年収・評価
-
3.2
- スキルアップ
-
3.2
- 福利厚生
-
3.5
- 成長・将来性
-
3.7
- 社員・管理職
-
3.2
- ワークライフ
-
3.7
- 社風・文化
-
3.4
- 女性の働きやすさ
-
3.3
- 入社後のギャップ
-
3.3
- 入社難易度
-
3.5
- おすすめ度
-
3.6
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大阪市高速電気軌道の 入社理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧
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【良い点】
地元へ貢献できる企業への入社を希望し、様々な事業に取り組むことができる鉄道業界を希望していたため、現職への入社を希望。続きを読む(全65文字)
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【良い点】
障がい者雇用の部署が、特例子会社になった。
【気になること・改善したほうがいい点】
特例子会社になってからも、
上司の質に変化はほとんどなか...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
元々使っていた鉄道会社で働きたいと思いがあった。
【気になること・改善したほうがいい点】
安全に対してハード面はかなり最先端であるがソフト面...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
鉄道なので潰れることはないと思って入社。大阪市の言いなりなので今後も潰れることはないし、リストラなども無いと思う。
【気になること・改善した...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
元々公務員だけあって仕事内容は楽に近い。
【気になること・改善したほうがいい点】
組合関係がとてもシビアである。組合が力を持ちすぎていて休み...続きを読む(全136文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
お客様を見て仕事してるのは最前線の現場で、本社は意識を欠くだらしない社員が非常に多くショックを受けた続きを読む(全70文字)
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【良い点】
鉄道会社であるため安定していると思った。
面接してくださった面接官の方の雰囲気から働きやすい職場だと感じたため。続きを読む(全62文字)
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【社員から聞いた】交通インフラに携わることで人々の当たり前の生活を支えたいと考えたため。中でも貴社は大阪の中心を通る御堂筋線を保有しているため、他者に比べ...続きを読む(全100文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
中途で入って来られる方が不本意な部署へ異動となったり入社時の説明と異なる業務の担当にされたりして辞められるケース...続きを読む(全107文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
対外的に高い目標を掲げているが、実態として社員が主体的に企業の長期的な目標を達成しようとしているとは思えない。や...続きを読む(全177文字)
全13件中13件表示
※「社員・元社員による口コミと評価」は、株式会社リブセンスが運営する「転職会議」から転載しています。
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大阪市高速電気軌道の 他のカテゴリの口コミ
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【良い点】
非番の日を有効活用出来ること
【気になること・改善したほうがいい点】
配属される駅によって勤務のしんどさが異なること
希望休が抽選になる場合...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
自社線は全て無料で乗り放題であること
それ以外には特にこれといったものはない
【気になること・改善したほうがいい点】
住宅手当が35歳までか...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
鉄道会社で働いていないと触れないものや、見られないものに関われること
試験に合格すれば、実際に列車を運転出来ること続きを読む(全63文字)
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【良い点】
研修や訓練は多い方だと思う
仕事をする上で必要な知識を得られるので良いと思う。しかし、非番の日や終電後に行われるので、身体はとてもきついし、...続きを読む(全141文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
24時間勤務が基本であるため、身体への負担が非常にかかること
もう少し、まとまった休憩を取れる環境にしてほしい
...続きを読む(全106文字)
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【良い点】
非番の日を有効活用出来る人ならとても良い働き方だと思う
残業時間も、他の鉄道会社と比べると少ないと思う続きを読む(全57文字)
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【良い点】
近年、毎年ベースアップしており、若手のうちはそれなりに高い給与がもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本の昇給額は少なく、年...続きを読む(全108文字)
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【良い点】
ワークライフバランスはとりやすい。もちろん仕事の状況によって残業が多くなる時期や土日に対応しなければならないこともあるが、基本はプライベート...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
行政との関わりが深いので他の会社ではできないような大きな仕事もあり、かかわるプロジェクトや事業次第ではあるが、非常に面白い仕事ができる。
【...続きを読む(全146文字)
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【良い点】
転勤がないことがこの企業の一番のメリット。大阪市内でしか事業を展開していないため、転勤が発生しない。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全213文字)
インフラ・物流・エネルギー(鉄道)の入社理由・入社後のギャップの口コミ
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【良い点】
実家が沿線だったこと、Uターンを考えていたことから入社した。待遇などは説明であったとおりで相違はなかった。続きを読む(全59文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
グループ会社がいて成り立ってる。
入社数年の退職よりも入社10年超えの人たちの退職が問題かと思う。その数字は就職...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
日本の大動脈を支える東海道新幹線を運営しており、社会貢献度が非常に高いと感じ入社。研修期間が２か月と非常に長い上、以後数年間も職制別研修もあ...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
大企業でグループ会社が豊富
色んな活躍の場があると思った
【気になること・改善したほうがいい点】
実際に公募制でグループ会社に行けるのはわずか。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
入社直後は、社員も多く、比較的に余裕があった。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社して10年を経過すると、ベテラン勢が退職してきて...続きを読む(全102文字)
回答者：
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【良い点】
働き方改革で、早い段階から現職とオフィスワークの両方が経験できると伝えられていた。
【気になること・改善したほうがいい点】
実際に入ってみる...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
前職に比べて働きやすい業界ではあると思った。
【気になること・改善したほうがいい点】
休日残業が常態化しており、人によっては100時間残業す...続きを読む(全102文字)
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【良い点】
JR東日本に入社後に感じたギャップは、「安定していて穏やかな大企業」という事前のイメージと、実際の業務の緊張感や責任の重さの違いです。入社前...続きを読む(全403文字)
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【良い点】
いろんなキャリアの可能性がある
【気になること・改善したほうがいい点】
キャリアの選択肢が広すぎるかつ、必ずそのキャリアを歩めるわけではなく...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
沿線に住んでたことや、馴染みのある鉄道会社だったことが入社のきっかけです。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業頼まれると連泊になる...続きを読む(全179文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
大阪市高速電気軌道の 会社情報
| 会社名 | 大阪市高速電気軌道株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | オオサカシコウソクデンキキドウ |
| 設立日 | 2018年4月 |
| 資本金 | 2500億円 |
| 従業員数 | 4,936人 |
| 売上高 | 1841億6500万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 河井英明 |
| 本社所在地 | 〒550-0025 大阪府大阪市西区九条南1丁目12番62号 |
| URL | https://www.osakametro.co.jp/ |
NOKIZAL ID: 2950185
