回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
沿線に住んでたことや、馴染みのある鉄道会社だったことが入社のきっかけです。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業頼まれると連泊になる...続きを読む(全179文字)
京成電鉄株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、京成電鉄株式会社の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に京成電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
沿線に住んでたことや、馴染みのある鉄道会社だったことが入社のきっかけです。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業頼まれると連泊になる...続きを読む(全179文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
体育会系で上下関係がかなり厳しかった
飲み会も多く夜勤明けや休日出勤したあとに強制参加が多く組合関係の行事も出な...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
特にありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社後の研修担当が、あまりにも八つ当たりなどをしてきて勉強したりするのがやっとで、...続きを読む(全109文字)
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【良い点】
派遣社員だからと雑用ばかり割り振られることはなかった。来客対応や会議出席等、担当を持たせてもらえるのでやりがいがある。
【気になること・改善...続きを読む(全264文字)
成田空港へのアクセスの大部分を担っており、成田スカイアクセスとの両輪での成長など、将来性が期待できるから。続きを読む(全53文字)
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【良い点】
運輸部現業の場合は駅に配属になるが、人間関係が良過ぎた。人生で1番幸せだったと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
労働組合が全て...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
鉄道の仕事に携われる事、これまでの自分のスキル・経験を活かす事が
出来る点は満足している。
【気になること・改善したほうがいい点】
関東圏の...続きを読む(全341文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
超絶的な体育会系の企業。上に従順な者だけが生き残れる。よってゴマすりが量産されて、そのような人が出世していく。続きを読む(全75文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
年間休日104日と謳ってるが正味50日ほど
デフォルトで90日しかなく休日出勤すればもっと減る
入社しなければよかった続きを読む(全79文字)
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【良い点】
ゆるい
【気になること・改善したほうがいい点】
なんでもマンパワーでどうにかしようとしているところ。続きを読む(全56文字)
【社員から聞いた】鉄道会社で働きたくて、地元の鉄道に興味を持ったことがきっかけらしい。続きを読む(全43文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
部署によりますが、採用時の説明と実際の休日数が遥かに違います。人にもよりますが1年足らずで異動することもあります。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
鉄道会社に就職を希望していたので、大変なこともありましたが、色々な経験が出来たのが一番よかったのではないかと思いました。
【気になること・改...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
泊まり業務がメインです。慣れるまで大変なことが多いですが、このサイクルに順応すると通勤の頻度も少ないし明けの日は時間を様々なことに使うことが...続きを読む(全240文字)
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【良い点】
働けば働くほど稼げる。
独身実家暮らしの人にはアホみたいに稼げる。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給では生活出来ないので、残業...続きを読む(全214文字)
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【良い点】
インフラという事で安定企業だと思ったので応募した。受かったので入社した。
【気になること・改善したほうがいい点】
給料が年次が浅いととにかく...続きを読む(全278文字)
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【良い点】
安定している。責任感のある仕事なのでやりがいも大きい。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにもかくにも人員不足。残業が多く家に4日5...続きを読む(全292文字)
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【良い点】
サービス業だけあって、従業員同士も付き合いやすい人が多かった。入社当社はオープニングスタッフの存在感が色んな意味で強くてやりにくさも感じたが...続きを読む(全218文字)
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【良い点】
特に、優秀で秀でている事は無くても昇給、昇格する。一定地位までは年功で自動で上がる。
最低限必要な事をして、元気に通えれば問題は無い。ノルマ...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
会社組織が全体的に温和な雰囲気があり珍しく業務よりも対人関係が主な組織です。
労働組合が依然、影響力を固持しており年功序列体制の為に安定を求...続きを読む(全184文字)
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小さいころから鉄道員にあこがれていたのですが、入ってみての感触とそこまで変わるものはありませんでした。スキルアップも可能なので本人の努力次第でやりたい役...続きを読む(全150文字)
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とにかく本社と現場の雰囲気が全く異なります。本社の人たちはお客様を第一にと当然おっしゃっておりますが、現場に入ったらそんなのくそくらえです。子供や外国人...続きを読む(全290文字)
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のんびりとした社風。なぜが残業をしたがる方が多い。特に作業をするわけでもなく・・・。合わせられるとベスト。帰っても問題はなさそうだが、忙しい雰囲気を出し...続きを読む(全171文字)
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嘱託社員から正社員登用されると…
年齢給は中古DVD1本くらい加味されますが、
高卒であろうが大卒であろうが、どのような資格を持っていようが金額に
...続きを読む(全345文字)
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幼いころから身近にあった鉄道駅係員であり、ある程度仕事内容は想像出来ていたため
顧客対応やホームでの案内放送などはイメージ通りであった。逆に仕事内容で...続きを読む(全231文字)
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【良い点】
通勤や休日に使える職務乗車証があったので、自社線以外に京成バス利用する人にとっては使えることがメリットに感じた。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
入社後に多くの研修を通じて、実際に現場に役立つことを学べる機会が多かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
駅務だと必ず食事当番があ...続きを読む(全146文字)
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【良い点】
入社後も年に何度か集まって社内研修があるので、振り返りや新しい事業について学べるプログラムがある。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
京成線(北総線内やスカイライナーは有料)と京成バス(直営のみ)が無料で乗車できる職務乗車証や家族が上記に乗れる家族乗車証を貸与されていたのは...続きを読む(全209文字)
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【良い点】
現業職は明確な評価基準はあるが試験は無い。
言ってしまえば、何もしなくても年数を重ねていくだけで定期昇給等で上昇していく。主任になるには現行...続きを読む(全378文字)
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【良い点】
昨年、選択型福利厚生制度(ベネフィット)
カフェテリアプランが導入された。
その他の福利厚生の良い点は、職務乗車証で京成バスに乗車出来る点に...続きを読む(全182文字)
成田空港周辺をはじめとして、スカイライナー駅の設計や施工に携われるのは魅力。続きを読む(全38文字)
国内だけでなく国外のお客様もスカイライナーを使い続けるので安泰。続きを読む(全32文字)
若手の内は少ないが中堅以降になると給与水準が上がる。意外と知られていないが中堅以降は総合職に限れば鉄道トップクラスの給与水準。続きを読む(全63文字)
家賃補助が鉄道会社の中でも少なめの印象だ。続きを読む(全21文字)
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【良い点】
いろんなキャリアの可能性がある
【気になること・改善したほうがいい点】
キャリアの選択肢が広すぎるかつ、必ずそのキャリアを歩めるわけではなく...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
縦割りなので指示系統や役割の分業がはっきりしていたことです。
【気になること・改善したほうがいい点】
ただし、グレーなところは現場の社員の責...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
募集要項に[週3勤務~]と記載されていたが、実際には週3どころか月1~でも許容される。実際、都合により2ヶ月程全くシフトに入らない期間があっ...続きを読む(全260文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
夜勤があります。若い時はいいかもしれませんが、段々キツくなると思います。社員のことを考えて欲しいと思う。続きを読む(全72文字)
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【良い点】
公共交通機関の一員として、安全安定輸送に貢献できることから、やりがいはとても大きいです。
運輸で入ると、まずは駅員から始まりますが、私の場合...続きを読む(全531文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
他の方が言う通り、体育会系というか、ノリや元気がいい人は好かれる。
まぁ、昔と比べると明らかにそう言う人たちは減...続きを読む(全80文字)
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【良い点】
スポーツ系での入社なので今は半日出社、半日練習。部署の人も仲良くしていただいたり応援していただいたり感謝しかないです。続きを読む(全65文字)
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【良い点】
海外とかかわりのある仕事という意味では、想定通りであった
評価されれば海外駐在のチャンスもある
【気になること・改善したほうがいい点】
英語...続きを読む(全174文字)
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【良い点】
働いていく中で互いにどのようなことがあったという部分の共有がしやすいので働いてからの動きやすさはあると思う
その人次第なところもあるかもしれ...続きを読む(全162文字)
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【良い点】
入社前は大手なので多角的に安定していると思っており、実際も社員パスなるものが発行されるなど手厚い福利厚生や人格者の母数は多かった。
【気にな...続きを読む(全179文字)
| 会社名 | 京成電鉄株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ケイセイデンテツ |
| 設立日 | 1909年6月 |
| 資本金 | 368億300万円 |
| 従業員数 | 12,970人 |
| 売上高 | 3193億1400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 天野 貴夫 |
| 本社所在地 | 〒272-0021 千葉県市川市八幡3丁目3番1号 |
| 平均年齢 | 41.6歳 |
| 平均給与 | 751万円 |
| 電話番号 | 047-712-7000 |
| URL | https://www.keisei.co.jp/keisei/jinji/ |
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